現如今我國汽車行業內卷嚴重，汽車的各個方面都能成為大家互卷的方面。此前比亞迪秦L正式上市，9.98萬元起的價格在圈內引起不小震動。面對如此低的價格很多人就懷疑比亞迪秦L是不是偷工減料了。面對大家的質疑，國內有媒體就對10萬級插混之王-比亞迪秦L和吉利銀河L6進行了拆解，這兩輛車算是目前10萬級里賣的最好的兩輛車。

本次對拆的項目可以說是透透的，包含前防撞梁、后防撞梁、前懸架、后懸架、防銹工藝、高強度鋼占比、乘員艙、底盤、發動機、變速箱、電控、油箱、軟裝這13個項目，主持人還特別對汽車的用料、安全、電控及動力系統四個重要組成部分都進行了詳細對比，讓消費者更加直觀的看出兩車用料上的差別。

從視頻中測試成績來看，兩款車都表現出較高的水準。其中，秦L在前防撞梁、底盤、乘員艙、發動機、變速箱、電控、油箱和軟裝中占優；銀河L6的優勢則是表現在后防撞梁、后懸架和前懸架。在超高強度剛用料占比和防銹工藝方面，兩款車打成平手。從用料和工藝來看，兩款車型均優于同價位的合資車型。

此外在內飾中，比亞迪秦L采用了環保的原生棉并配合大面積發泡棉，且它并非拼接而成，而是采用了一整塊設計。這雖然會增加成本，但卻可以給駕乘者帶來更好的用車體驗。

在其它設計方面，比亞迪秦L擁有著純平的底盤，并且采用全框式結構。65L的超大油箱可以全面提升車輛的總續航里程。雖然插電混動車型不存在里程焦慮，但經常在假期自駕游的朋友都知道，更長的續航里程可以減少進服務區加油的次數，節省時間。動力系統方面，秦L的發動機采用水冷EGR，應用工程塑料進氣歧管、進氣道大傾角、發動機長行程設計，獲得更高的壓縮比和更高的熱效率。電驅為主的變速箱也擁有散熱更好、故障率更低的優勢。

在消費者看不到的電控系統方面，秦L主控板體積大、功能多、集成度高，功率密度和芯片規格均達到行業先進水平。此外，秦L還配備了ACC自適應巡航、ICC智能領航、LDW車道偏離預警等先進功能，為駕駛者提供了更為智能、便捷的駕駛體驗。

隨著我國新能源汽車的不斷發展，國產車不僅得到了國內消費者的認可，在全球市場上都得到了不錯的口碑。比亞迪秦L和吉利銀河L6的拆解對比不僅展示了兩款車在技術和設計上的優勢，也再次證明了中國品牌汽車在技術進步和品質提升方面的努力與成果。