車評觀察《車評社》

剛剛過去的2024年，對于國內汽車市場具有里程碑的特殊意義，新能源汽車首次達成產銷破1000萬輛，尤其是國產品牌的持續(xù)發(fā)力，已經實現了換道超車，吉利的表現就相當可圈可點。

2024年，吉利控股集團全球總銷量3,336,534輛，同比增長約22%，其中新能源銷量1,487,954輛，同比增長約52%，新能源滲透率約45%；海外銷量1,221,852輛，同比增長約21%。可以看出，電驅化轉型和全球化布局都在提速。

值得一提的是，吉利乘用車的增幅，不僅遠超市場大盤的5%，在燃油車領域，吉利中國星等車型更實現了逆勢13.5%的同比增長，同期市場整體下滑了18%。《臺州宣言》的全面落地，正在讓吉利跑出轉型加速度。

兩橫戰(zhàn)略布局，四大品牌共同發(fā)力

簡單說，2024年9月吉利發(fā)布的《臺州宣言》，提出了“戰(zhàn)略聚焦、戰(zhàn)略整合、戰(zhàn)略協(xié)同、戰(zhàn)略穩(wěn)健、戰(zhàn)略人才”五大舉措，圍繞三大轉型，強化三大板塊，即組織與文化轉型、競爭力轉型、管控模式轉型，三大板塊整車業(yè)務、核心零部件和生態(tài)業(yè)務。

最明顯的變化就是“瘦身健體”，提升運營效率。品牌規(guī)劃上是兩橫戰(zhàn)略布局，指吉利汽車和極氪科技兩大集團，其中吉利汽車集團包括吉利、吉利銀河、雷達、翼真等多個品牌，面向大眾主流市場，實現轎車、SUV、MPV、越野、皮卡等品類全覆蓋。

極氪科技集團由極氪和領克完成高端化的突破，且兩者的定位均有所提升，極氪主打30萬以上的市場，以中大型車為主，大型車還將聚焦超級電混。領克主攻20萬級以上的市場，小型車主打純電，中大型車以混動為主。

在兩個大的框架下，各品牌未來將各司其職，實現不同車型、價格的主流區(qū)間，全線覆蓋，在規(guī)劃上相當清晰。

2025年穩(wěn)扎穩(wěn)打，技術創(chuàng)新是推動力

新的一年，吉利也明確了銷量目標，吉利汽車集團共計271萬輛，新能源目標150萬輛，具體來看，200萬輛為吉利和銀河兩大品牌，銀河要挑戰(zhàn)年銷100萬輛，也就是新能源占比達到50%。剩下的71萬輛為極氪科技集團，極氪32萬輛，領克39萬輛。

穩(wěn)，是車評社最深的感受，相比2024年的市場表現，吉利繼續(xù)堅持穩(wěn)扎穩(wěn)打，感覺目標有些保守，超額完成應該問題不大。

當然，技術才是核心競爭力的體現，吉利已經呈現出全面開花結果的狀態(tài)，除了GEA、SEA等整車架構，電池、電驅、超級電混等核心技術，同樣牢牢抓在了自己手中。

尤其是智能化的節(jié)奏上，AI科技正在全面布局和應用，諸如：AI數字底盤、AI銀河精靈、雷神EM-i超級電混、Flyme Auto智能座艙等等。另外，隨著無圖城區(qū)NZP的全量推送，極氪也正式進入了智駕無圖時代，預計今年浩瀚智駕的普及率還會達到新高度。

值得注意的是海外渠道建設，淦家閱明確：2025年，吉利有信心實現海外市場15.6%以上的增長，年底全球渠道網點將突破1100家，還將加速推進KD制造布局，在印尼、越南、中亞、非洲等多個國家推進KD本地化制造，提升本土化的成本控制能力。

車評社：2025年，堪稱是吉利的產品大年，四大品牌將聯手推出超過十款全新車型，再加上更新改款的，大家可以想象一下推新的密集程度。另外，還有兩款全新的第五代超醇電混產品，主打可醇可電可油，是不是很有新東西？

回顧過去的一年，吉利主要是在夯實基礎，包括戰(zhàn)略調整，核心技術加速落地和產業(yè)鏈條規(guī)劃等，獲得積極的市場反饋之后，今年勢必也將迎來跨越式的騰飛，讓我們拭目以待。