2023年，中國汽車產業一路狂飆、強勢崛起，創造出“產銷量、新能源滲透率、出口”三項歷史新高成績，聚攏全世界的鎂光燈。中國汽車的黃金之年，亦是史無前例的“內卷”之年——這一年，價格戰燒遍汽車行業、技術戰你追我趕、價值戰一觸即發。

       奇瑞高端品牌EXEED星途（以下簡稱：星途）依靠自身穩健的高端體系力，于重壓之下迸發出強勁的生長速度：2023年，超額完成年初既定的8萬輛銷量目標，全年累計銷量達到125,521輛，同比增長134.9%。年銷量10萬+的里程碑時刻，也標志著星途2023全面實現高端再進階，正式進入主流高端汽車品牌競爭圈。事實上，翻看過去一年走勢圖，“星途速度”早已有跡可循： 1-7月，已經實現累計銷量超過2022全年，并且從7月份開始，銷量過萬呈現出常態化發展。由此可見，強勁勢能之下，實現既定目標超額完成也只是水到渠成。

      對于這一年終答卷，奇瑞汽車股份有限公司總經理助理、星途營銷中心總經理黃招根在接受采訪仍坦言內心壓力巨大，他表示：中國品牌向上，光有速度、數量、規模是遠遠不夠的，必須以可持續、高質量發展為目標，努力向全球同行，包括國內的同行、非汽車行業的跨界同行學習，汲取先進的行業知識和經驗。目前，星途年銷量10萬+，只是取得長期主義的階段性勝利，還遠遠沒有讓我們達到洋洋自喜的程度。

      盡管如此，站在整個行業角度，從兩項最代表品牌溢價能力的指標來看，星途無疑已經成為2023年自主高端陣營中提速+提質雙豐收，品牌發展勢頭最猛的一員。一個是單車平均售價達到17.2萬元，領先于大眾、日產等傳統合資品牌。另一個是用戶畫像的向上，星途的用戶是一群懂車、追求性能、務實低調的高品質客戶，在客戶來源構成中，增換購占比66%，合資客戶轉化占比57%，他們享受過BBA、合資車帶來的“光環”，返璞歸真之后，更希望有一個悅己、悅家的高品質車型。與此同時，教師、醫生、公務員占比也達到36%，其中不乏各行業代表，比如吉林大學汽車工程學院院長高鎮海、“7+2”極限探險活動挑戰者劉先玲、湖南大學教授徐世偉等。他們支持、認同、熱愛中國汽車的向上，愿意主動傳遞星途品牌口碑，本就是星途“敢超越”品牌精神的最佳代言人。

星途+星紀元，新能源賽道全面轉型

      在槍林彈雨的2023車市戰中，如果說品牌是槍膛，那么產品就是子彈，子彈的威力決定了槍的“殺傷力”。在最關鍵的產品布局上，星途錨定446產品矩陣目標，向全面新能源化轉型，形成“星途+星紀元”兩大序列、全賽道的技術布局，產品結構更趨完善。

      其中，燃油瑤光、純電星紀元ES兩款全新重磅車型，均實現上市即熱銷的超預期表現。截至目前，瑤光初步保持月銷5000+輛的基盤，在星途總銷量占比中超過40%，星紀元ES預售24小時新增訂單6000+臺，12月底上市后更持續拉滿市場火爆值。與此同時，星途也堅持廣泛吸納用戶意見和建議，持續改善產品力，以“月月有新車”的迭代速度，陸續推出全新一代攬月、凌云國際版、攬月國際版、瑤光飛魚版、全新一代追風/PHEV等有口皆碑的車型，讓大單品陣容更豐富，讓消費選擇更多元。

      這些廣受市場和消費者認可的高品質產品如雨后春筍般涌現，核心還是歸功于整車技術能力的先進性。2023年，世界級一流造車平臺M3X 2.0在自主、新勢力、合資豪華等中國汽車行業眾多前瞻技術中脫穎而出，光榮斬獲《第三屆央視風云盛典》評委會特別獎。這一平臺也正是締造瑤光、攬月雙旗艦車型的“搖籃”，在它的強勢賦能下，瑤光連續斬獲美國IDA設計金獎、中國十佳底盤、中國首批零甲醛座艙汽車等大獎，成為中級SUV市場難得一見的大滿貫選手。

      在獎項方面，值得一提的是，不久前，星紀元ES成為國內首個通過中汽中心新能源汽車電安全技術驗證體系“NESTA六維電安全”檢測認證的車型。此外，凌云憑借硬核賽道基因，斬獲CCPC專業站中型SUV組冠軍寶座，連續3年問鼎CCPC冠軍稱號，星途產品耐久性、可靠性在嚴苛的賽事條件中得到充分驗證。

海外形成BBE格局，實現銷量與口碑雙豐收

       2023年，中國汽車出口量躍居全球第一，其中奇瑞出口占半壁江山，更連續21年位居中國品牌乘用車出口第一。站在“巨人肩膀”上，星途的全球化道路頻傳捷報。6月份，以首批500臺瑤光出海為標志，446產品矩陣的4款燃油——追風、凌云、瑤光、攬月以全明星陣容實現出口常態化，全面進入中亞、南美、東歐的全球20個國家、150+個海外網點。

      依托于奇瑞集團27年正向研發領先技術、全球八大研發中心、世界頂級產業鏈體系等戰略資源，星途以全球標準打造每一款高品質產品。在海外市場，星途對標一線豪華，以翻倍溢價進行銷售，旗艦扛鼎之作攬月售價更是高達60萬元，在部分國家已經形成BBE（EXEED）的市場格局，擁有扎實的口碑基礎，極大地助力中國品牌在當地實現從“走進去”到“走上去”的進階。

      日內瓦車展期間，星紀元ES、星紀元ET純電雙子星首次亮相國際舞臺，全面展現新新能源戰略布局，以百萬級豪車實力迅速收獲全球關注。未來，隨著更多戰略車型的到來，星途還將重點開拓歐洲、中亞、拉美、澳洲等區域，預計到 2025 年，全面登陸歐洲市場，將市場版圖擴展至 25+國家及區域。

渠道煥發活力，修好“三條高速公路”

      作為聯結用戶的最核心橋梁，渠道一直是星途高端體系建設中的重要一環。2023年，星途以前所未有的速度全力推進高端網絡生態布局：全國授權經銷商達到500家，其中星途序列320家、星紀元序列300家，平均每1天就有1家新增經銷商。

      更重要的是，目前已經有80%+經銷商實現盈利，這也進一步激發了經銷商伙伴的信心。網絡數量的上漲，還伴隨著店面形象的升級，星途正全面進行二代形象店視覺體系的煥新，2023年共完成56家店面升級，給進店的消費者以高端、豪華、有格調的視覺體驗。

      正如黃招根所說：要想產品賣得好，必須修好三條高速公路——渠道建設、數字化系統建設、能源體系建設。2024年，星途將向新能源市場發起總攻，計劃星紀元門店將超過460家，圍繞28個核心城市建成品牌場站120余座。在品牌場站外將配備充電設施，同時，星紀元將接入超過50萬根公共充電樁，覆蓋核心城鄉與高速公路沿線。

以用戶為中心，創造“始終超預期、始終有驚喜”的終身價值

      2023年，星途的高端服務體驗加速推進，星途車主可在全國絕大部分地區不超過50公里距離內，獲得專業的售后服務。目前，包括星紀元產品在內，星途旗下全系車型支持“整車終身質保”服務，這一政策的推出無疑向中國高端品牌的服務水平目標再次邁進。

     與此同時，星途也在持續提升進店用戶滿意度，包括六個一服務承諾、“雙網共修”無憂服務網絡計劃、品質午餐2.0、精致洗車服務、星光Club等構建的多位一體高端服務，廣受用戶口碑好評。

      星途更積極帶頭踐行社會責任和使命，從網易“一塊屏公益”教育援助計劃，到參與“免費午餐”公益活動改善貧困地區學生營養狀況，再到聯手鄧飛發起的青螺公益“尋光之旅”，深入江西、湖南等地偏遠山區關愛留守兒童和老人，用實際行動詮釋了企業的社會責任與擔當。

星途2024：堅持長期主義，打造全球化高端新能源品牌

      2023年，在風起云涌、波詭云譎的中國車市中，星途以前瞻布局搶占市場先機，迎來了最好的發展。據乘聯會秘書長崔東樹透露，2024年中國車市將進入“銷售大年”，迎來更高、更強的發展。站在全新起跑線上的星途，也將疾速快跑，努力向年銷30萬輛的目標邁進，實現二線豪華水平的規模。

     2024年，星途將全面進入超舒適新能源時代，秉承長期主義精神，堅持品牌向上走、市場向外走、技術和產品向未來走、產業向全價值鏈走的“四向發展”經營方針不動搖，向打造全球化高端新能源品牌堅實邁進。特別是在最關鍵的產品布局上，以M3X超混和E0X純電兩大平臺為技術武器，推出更多更高品質的新能源產品，包括一季度上市的瑤光C-DM、星紀元ET，將和星紀元ES共同組成星途新能源三劍客，有望成為新的銷量增長引擎。除此以外，星途也會持續推進更多改款車型，豐富現有車型的多種動力選擇。

      每個時代有每個時代的品牌，隨著中國經濟的崛起、中國汽車工業的崛起，一定會隨之誕生代表中國力量的汽車品牌。正如奇瑞控股集團黨委書記、董事長尹同躍寄托道，“我們要讓星途成為奇瑞的‘BBA’，成為奇瑞集團品牌金字塔的‘塔尖’，引領整個奇瑞的品牌金字塔高聳入云！而且是用新能源點亮的‘塔尖’，助力中國汽車高質量發展”，站在金字塔尖的星途，一定將成為新能源時代中國自主品牌的第一豪華品牌，成為中國品牌走向全球的夢之隊。