2023大轉型時代，卷到天上的汽車圈，熱度最高的主角，無疑是仰望U8。

這一年，在向智電汽車的珠穆朗瑪峰發起沖擊的中國車企軍團中，比亞迪一騎絕塵，仰望U8成為他們向上飛揚的旗幟。

百萬級豪車是中國品牌無從踏足的無人區和“空氣稀薄地帶”。燃油時代跨國車企以百年技術積累構筑的雄厚壁壘，仿佛瞬間被擊穿了。

年初時，搭載易四方技術的仰望U8亮相，應急浮水、原地掉頭、爆胎穩行、干拔沙峰等技術標簽迅速出圈，引爆市場和用戶關注，進而發酵成全民議題。仰望打響挺進頂級豪華市場的第一槍。

2023年12月，仰望U8第一個交付完整月，銷量達1593輛。在百萬級新能源市場，售價109.8萬的U8毫無疑問是第一。即便在整個百萬豪車市場中，仰望U8同樣位居榜單前列。比較看，11月奔馳大G銷583臺，寶馬X7銷1048臺，路虎衛士1716臺。

要知道，中國百萬級豪車市場每年總量在30多萬臺，月銷過千臺的品牌本就不多，用戶層相對穩定，新能源滲透率不高。仰望U8從1月發布到11月交付，再到12月巨幅上量，顯示強勁勢能。

仰望用10個月實現了品牌發布、技術發布、量產車型落地及交付、渠道搭建，走過了一個百萬級豪華車品牌從0到1全過程。不能不說這是一個奇跡。百萬級豪車市場智電轉型的大戲正被仰望拉開大幕。

一直以來中國汽車業都習慣于跟跑和模仿。跟在汽車工業一百年的大包袱背后吃土，亞歷山大，越跟越累！

就算進化到智能電動車“彎道超車”的2023年，技術堡壘似乎仍堅不可摧。誰能真正樹立中國品牌向上的雄心？誰能真正釋放并點燃中國智能工業制造力量的巨大潛能？

中國汽車工業太需要殲20、055大驅、北斗衛星、5G/6G和天宮空間站，這樣的產品和品牌了。這更是中國用戶最熱誠的期待。

此時此刻，仰望說：我來了。

重新立標，“中國式豪華”的底層邏輯

豪華車是汽車工業金字塔頂端。做為人類工業文明皇冠上的明珠，做為工業化以來最大宗的個人消費品，豪華品牌的底層邏輯，必然是當下最先進汽車技術予以賦能。

既然是“百年未有之大變局”，繼續按照過去的經驗小步快跑，就會受困于被動跟從的爬行主義。首要障礙是打破教條、解放思想。登頂珠峰都是從南坡，為什么北坡就不能上？

大挑戰、大機遇面前，中國汽車人的科技想象絕不能像《三體》里的質子屏障，它讓你無法去設想不可能的事情，只能按照“別人的規則”，像個小媳婦兒一樣，去“做你應該做的事情”。

正確的選擇是，“你打你的，我打我的”。

20年深耕智電造車技術黑土地，比亞迪已經今非昔比。仰望架構涵蓋易四方、云輦、刀片電池、超級車身、智能座艙、智能輔助駕駛六大核心技術，從轉向制動系統、懸架系統、能源系統、車身系統、座艙系統到駕駛系統，仰望用一整套完整的前沿技術，繪制出了未來新能源技術發展的“科技進化樹”。

超級技術必須經過極致苛刻的品質打磨和工藝創新，才能真正締造豪華。仰望U8以越野可靠性、耐久性、環境適應性&氣味性VOC、EMC可靠性四項極致測試，以遠高于行業的標準進行實測，為新時代百萬級豪華重新“立標”。

和燃油車時代相比，智電豪華的內涵與外延都在發生改變。從仰望2023的品牌歷程來看，站在百萬級市場，仰望把頂級的用料、質感和硬件當做基礎，以智能電動全新的超級技術，繞過對手布設的重重技術防線，重新定義了新能源時代豪華產品的基調。

在市場以價格戰、配置戰極度內卷的時候，仰望回歸底層技術創新和技術驗證，靠硬核實力掌握影響市場話語權。這是仰望的雄心壯志，也是比亞迪率先禁燃，從而繞過燃油車技術“馬奇諾防線”的降維打擊。

頂級豪華品牌不能回避時代的課題。超過百萬的價格天花板只是表象，仰望品牌正以價值戰、技術戰的底層邏輯，率先引領“中國式豪華”突入無人地帶。

從智能驅動、智能安全到智駕、智艙，未來技術正在給汽車工業帶來巨大想象空間。仰望品牌率先搶位，給世界汽車產業138年的發展歷程，正在開辟一條新路線。

這是中國車企應有的底色和擔當。

與仰望共情，讓中國車主不必仰望

仰望U8北京首位車主飄逸哥10年前就在論壇發帖，立誓一定要開上屬于中國品牌的高端豪華車。

上海車展仰望U8剛開啟小訂，飄逸哥就搶到手了。他說，為什么力挺仰望？因為“我們要用自己的經歷，陪著比亞迪一起證明中國汽車可以，中國汽車的用戶群體也可以！”

很多人忽視了中國用戶覺醒的力量。

在智能工業時代，“中國式豪華”最需要那種星辰大海一般陽剛向上的精神，而不是長期被灌輸和喂養的跟班意識。大多數中國車主內心深處，一直都渴望著中國科技、中國工業、中國汽車不斷走向強大，這是一種本能的文化自信。

當中國車企走出跟跑的羊腸小路，走上一條自我認同、自主創新、自由生長大路時，他們才能與大多數中國車主產生深度共情，才能真正建立品牌心智的護城河。

欲動天下者，當動天下之心。中國車企需要懂得，用戶消費覺醒是這個時代變化的主題。中國車主必須要開上中國高端豪華品牌的汽車，中國車主必須要享受到中國汽車的科技激情，中國車主必須能夠通過中國汽車展現自身昂揚向上的雄心和自我伸張的主體精神！

順應這個大勢，就能贏得長久；悖逆這個大勢，早晚都會被拋棄。

在這個意義上，眼下市場對特斯拉和SP78們的垂愛，是有水分的。因為很久以來，中國品牌并沒有提供真正讓中國車主心悅誠服的產品！本質上說，中國車主開上中國豪華品牌是一直以來未被滿足的剛需，關鍵是誰、以什么方式占領這個制高點。

仰望看穿了這一點，仰望的銷量正在證明這一點：中國車主無需再仰望傳統豪華品牌，“中國式豪華”正在一步步深入人心。

這是仰望品牌與他們的車主們心有靈犀的精神共振，這叫做“相互證明，彼此成就”。

水滴觀點：

2023是一個特殊的年份。

經過三年抗疫偉大的斗爭，中國正在成為地球村里不可替代的關鍵角色。

中國車市新能源板塊高速崛起，自主品牌滲透率和市占率都超過六成，說明智電轉型進入決賽階段，強弱之勢漸漸明朗。如果說2023是四分之一決賽，2024就是半決賽，2025應該是總決賽。

仰望的戰績就像一份宣言書：面對生死之戰，這里必須根絕一切猶豫，任何怯懦都無濟于事。

智電豪華的市場精髓是，必須拿出真實的節能高效的超級技術，去挑戰和驗證人類智能工業文明的動力極限、駕控極限、安全極限，讓車主和消費者體證到身心愉悅的同時，更讓綠色環保價值觀落地。

同時，智電豪華與傳統豪華有所不同。智能科技的特性是高頻迭代與快速普及，架構和平臺的量產優勢，可以通過技術平權，迅速將技術先發優勢惠及到更多車型上，從而讓更多車主享受到智能科技帶來的樂趣和便利。而傳統豪華的高高在上，通過手工打造或私人定制建立的陽春白雪式奢靡，恐怕越走越窄了。

歷史總是由雀躍的投機者掀開大動蕩的蓋頭，最后由真正的實力派扭轉乾坤。

汽車業大轉型既不相信幸運者的歡呼，也不相信過客們的眼淚。真正掌握未來“市場領導權”的角色，是用時間鑄就真功夫的實干者，比如仰望。

什么叫仰望？仰觀宇宙之大，望穿品物之美。

以仰望為代表的“中國式豪華”開辟豪華車新境界的歷程，才剛剛開始。（完）