2025 年 1 月 10 日，中國汽車工業(yè)協(xié)會越野車分會 2025 會員大會暨換屆會議在武漢隆重召開。當(dāng)日下午，新一屆理事會交流會暨中國越野品牌向上研討會如約而至。眾多中國越野車行業(yè)的主機廠領(lǐng)導(dǎo)、零部件企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)、越野生態(tài)上下游企業(yè)代表以及高校學(xué)者、行業(yè)權(quán)威媒體齊聚一堂，共同探討行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵議題，為中國越野品牌的向上之路出謀劃策。

本次研討會由第二屆中國汽車工業(yè)協(xié)會越野車分會秘書長程必雄主持，越野車分會新一屆理事會代表、會員代表、行業(yè)媒體等參加此次會議。來自東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司猛士汽車科技公司、北京汽車股份有限公司銷售公司、比亞迪汽車工業(yè)有限公司、蕪湖捷途汽車銷售有限公司、重慶長安汽車股份有限公司、東風(fēng)越野車有限公司等企業(yè)的代表們，先后圍繞中國越野車技術(shù)發(fā)展路徑與品牌向上等議題，展開了深入而熱烈的交流。

東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司猛士汽車科技公司副總工程師杜江偉率先發(fā)言，他深入剖析了越野車的全地形智能解決方案以及輕量化等關(guān)鍵技術(shù)層面。杜江偉指出，新能源越野車的前后解耦、分布式左右解耦特性，雖帶來了變量增多、控制難度大幅增加的挑戰(zhàn)，但同時也賦予了車輛在扭矩分配、能量整合、操控優(yōu)化等方面顯著的優(yōu)勢。此外，他還強調(diào)電驅(qū)優(yōu)勢可助力車輛在外向空間上進(jìn)行優(yōu)化，例如通過做大懸架來提高接地性和輪胎抓地能力，以及新能源汽車輕量化對于提升整車性能的重要性，為行業(yè)技術(shù)發(fā)展提供了清晰的思路與方向。

北京汽車股份有限公司銷售公司品牌傳播部部長何畔則將視角聚焦中國越野車文化共創(chuàng)及品牌力塑造層面。他針對如何整合民族越野品牌資源、共同推動品牌向上這一核心議題，提出了三點深思熟慮的建議。首先，何畔強調(diào)要橫向拓寬越野車人口，借助傳播越野文化等多種方式，不斷擴(kuò)大越野車市場規(guī)模，為行業(yè)可持續(xù)發(fā)展奠定堅實的用戶基礎(chǔ)。其次，他提出要打破品牌界限，促使不同品牌用戶能在大平臺下玩在一起，從而帶動越野車及相關(guān)后市場銷量的顯著增長。最后，何畔呼吁全行業(yè)攜手打造具有廣泛認(rèn)知度的越野 IP，全方位提升中國越野品牌的整體影響力，讓越野文化深入人心。

比亞迪汽車工業(yè)有限公司經(jīng)理郭磊在發(fā)言中，詳細(xì)闡述了比亞迪對解耦式四驅(qū)越野車開發(fā)的深刻理解，以及 DMO 平臺及相關(guān)車型在開發(fā)過程中所面臨的挑戰(zhàn)與應(yīng)對策略。郭磊分享了比亞迪在輕量化領(lǐng)域的積極探索，包括鈑金沖壓 + 焊接、內(nèi)高壓、注鋁車駕、碳纖維研究等多個方向，展現(xiàn)了比亞迪在技術(shù)創(chuàng)新上的不懈追求。同時，他還介紹了比亞迪與華為合作推出的 ADS3.0 系統(tǒng)，強調(diào)該合作致力于為用戶打造更簡易便捷的操作體驗。郭磊也呼吁行業(yè)同仁借助協(xié)會平臺，積極分享共性問題與優(yōu)秀經(jīng)驗，共同推動形成越野車行業(yè)規(guī)范，以引領(lǐng)設(shè)計和用戶使用，促進(jìn)行業(yè)的健康、有序發(fā)展。

捷途汽車銷售總監(jiān)笪家樂用前瞻性的用戶視角，分享了越野改裝模塊技術(shù)對用戶場景的深遠(yuǎn)影響。笪家樂詳細(xì)介紹了捷途汽車在越野領(lǐng)域的品牌定位與龐大用戶群體，深刻闡述了模塊化技術(shù)在滿足用戶個性化需求方面的關(guān)鍵作用。他深入分析了改裝的價值與意義，全方位展示了模塊化技術(shù)在靈活性、安裝便利性、維修便捷性以及對二手車殘值提升等方面的優(yōu)勢，并清晰地為在場嘉賓講解了改裝模塊的分類，包括機械解鎖模塊、電器化解鎖模塊、軟件接口模塊，同時精準(zhǔn)指出了各模塊的核心難點所在。笪家樂在發(fā)言最后，向全行業(yè)發(fā)出倡議，呼吁大家共同努力推動中國改裝文化的發(fā)展，為用戶帶來更加卓越的越野體驗，為中國越野車文化的繁榮添磚加瓦。

重慶長安汽車股份有限公司性能集成副總工程師賀秀彪聚焦于越野分級及性能指標(biāo)體系，為與會者帶來了長安汽車在該領(lǐng)域的豐富實踐經(jīng)驗與深刻見解。賀秀彪從六個關(guān)鍵維度——通過能力、動力能力、涉水能力、車輪接地能力、抗破壞能力、越野典型配置，全方位介紹了越野性能分級的考量因素，清晰勾勒出了不同級別越野車的性能特征與適用場景。他還深入論述了分級的目的，即根據(jù)不同越野車的使用場景和需求，在越野性能與其他性能之間做出合理的妥協(xié)與讓步，以實現(xiàn)車輛性能的最優(yōu)平衡。賀秀彪特別提到，未來越野車的救援能力將成為越野車性能分級中一個愈發(fā)重要的維度，凸顯了行業(yè)對越野車綜合性能考量的不斷深化與拓展。

東風(fēng)越野車有限公司總工程師周忠勝從軍車開發(fā)的專業(yè)角度出發(fā)，為研討會注入了獨特的軍事化視角與嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目煽啃哉J(rèn)知。周忠勝著重比較了軍用汽車與民用越野車在考核標(biāo)準(zhǔn)、使用場景等方面的根本差異，深刻強調(diào)民用越野車設(shè)計必須立足實際，充分考慮成本、價格以及商業(yè)可實現(xiàn)性的平衡，以滿足大眾市場的需求。他指出，在考核過程中要恰當(dāng)選擇越野路段比例，精準(zhǔn)把控越野路面帶來的沖擊載荷增加等問題，并在極端環(huán)境下對車輛性能進(jìn)行全方位、多角度的考量。周忠勝還特別強調(diào)了安全性評價的重要性，尤其是在極端場景下的非標(biāo)準(zhǔn)情況以及人車結(jié)合部分的實際使用安全性，為行業(yè)在車輛設(shè)計與測試環(huán)節(jié)提供了極具價值的參考依據(jù)，保障越野車在復(fù)雜多變的使用環(huán)境中具備高度的可靠性和安全性。

第二屆中國汽車工業(yè)協(xié)會越野車分會秘書長程必雄對各位代表的精彩分享表達(dá)了衷心的感謝，并對會議內(nèi)容進(jìn)行了全面而深入的總結(jié)。程必雄提到，越野車分級標(biāo)準(zhǔn)在實施過程中面臨著諸多困惑，如越野環(huán)境的復(fù)雜性導(dǎo)致分級感受不夠直觀強烈，以及場地、越野難度分級的必要性與緊迫性等。他還強調(diào)，越野耐久測試是行業(yè)普遍面臨的共性問題，亟需探討如何制定出更加科學(xué)、合理且貼近用戶實際需求的越野測試場地標(biāo)準(zhǔn)，以助力中國越野車行業(yè)在技術(shù)驗證與產(chǎn)品優(yōu)化方面邁出堅實的步伐，為品牌的向上發(fā)展提供有力支撐。

會后，越野車分會向與會單位廣泛地征集了關(guān)于助力中國越野品牌向上發(fā)展的建議。此外，越野車分會也會向未到場的越野車企業(yè)以及越野愛好者們，征集相關(guān)寶貴意見，旨在繼續(xù)加強與越野生態(tài)產(chǎn)業(yè)鏈上下游的溝通交流，匯聚各方智慧與力量，共同賦能中國越野品牌的崛起。

此次交流會的成功舉辦，為中國越野車行業(yè)搭建了一個高端、專業(yè)、開放的交流平臺，匯聚了行業(yè)頂尖智慧與前沿思想。與會代表們圍繞技術(shù)發(fā)展、品牌塑造、文化推廣、性能測試等關(guān)鍵領(lǐng)域展開的深入探討，不僅為行業(yè)未來的發(fā)展指明了方向，更為中國越野品牌在激烈的市場競爭中實現(xiàn)彎道超車、走向世界舞臺中央注入了強大的信心與動力。相信在全行業(yè)的共同努力下，中國越野車產(chǎn)業(yè)必將迎來更加輝煌燦爛的明天，在全球汽車市場中綻放獨特的光彩，書寫屬于中國越野的傳奇篇章。