時(shí)間永是流逝，轉(zhuǎn)眼2024年已成為回憶，2025年由“將來(lái)”變成了“現(xiàn)在”。不過(guò)，在我們中國(guó)人的傳統(tǒng)觀念里，沒(méi)有過(guò)完農(nóng)歷春節(jié)，就還停留在2024年。每到歲末年底，正是大家忙于購(gòu)（換）車的時(shí)候，畢竟忙活了一年了，添輛新車，不僅是對(duì)一年辛苦的犒賞，也是未來(lái)生活的鞭策。提到買(mǎi)車，如今人們的選擇可謂是琳瑯滿目、五花八門(mén)，盡管如此，想要找到一臺(tái)沒(méi)有里程焦慮、空間靠實(shí)、安全、健康的純電動(dòng)車依然很難，尤其是預(yù)算還不太高的情況下。

這樣的車，有嗎？當(dāng)然有！TA就是極狐新阿爾法T5。

極狐阿爾法T5雖然不像有很多buff加持的“網(wǎng)紅”車型那樣出道即顛峰，但絕對(duì)稱得上后來(lái)者居上，想想也對(duì)，不同于網(wǎng)紅車型那樣擅于提前造勢(shì)，營(yíng)造自己的個(gè)人IP，極狐阿爾法T5屬于久經(jīng)考驗(yàn)的實(shí)力派車型，有銷量可以證明：在剛剛過(guò)去的2024年，北汽新能源全年交付113,860輛新車，同比增長(zhǎng)23.53%；其中極狐品牌全年交付81,017輛新車，同比增長(zhǎng)169.91%，增速喜人，并由此榮膺國(guó)內(nèi)純電市場(chǎng)新勢(shì)力TOP6；而在極狐家族中，阿爾法T5是當(dāng)之無(wú)愧的當(dāng)家花旦，2024年全年交付37,107輛，成為極狐市場(chǎng)沖鋒陷陣的“尖兵”。

這樣的成績(jī)?cè)从跇O狐始終堅(jiān)持打造越級(jí)產(chǎn)品價(jià)值。在續(xù)航、性能、安全、健康等維度,新阿爾法T5全面超越10-20萬(wàn)價(jià)格區(qū)間內(nèi)的其他競(jìng)品。同時(shí),極狐積極布局新媒體營(yíng)銷,通過(guò)廠端+經(jīng)銷端+終端的全面布局,以高頻直播助力終端銷售,打造系列行業(yè)級(jí)營(yíng)銷事件,持續(xù)提升品牌影響力

用過(guò)才知道真的好，新阿爾法T5口碑致勝的密碼

極狐品牌自成立伊始，就致力于為用戶提供越級(jí)價(jià)值，用一句話來(lái)講就是：同樣價(jià)格，產(chǎn)品力更優(yōu)；同樣產(chǎn)品力，價(jià)格更優(yōu)。但是這樣的產(chǎn)品感知，往往是需要通過(guò)客戶的實(shí)際體驗(yàn)才能知道。新阿爾法T5以“向光而行”的設(shè)計(jì)理念，詮釋出新一代新能源車簡(jiǎn)約、輕奢、科技、運(yùn)動(dòng)的新風(fēng)范，拒絕油膩；而380多顆LED數(shù)字大燈、車內(nèi)256色廣域氛圍燈，以及貫穿全車的切面設(shè)計(jì)等手法，讓用戶感覺(jué)科技、新穎的同時(shí)，更體驗(yàn)到一款車有光、有愛(ài)、有溫暖的幸福感。

看得到的設(shè)計(jì)讓人喜心，看不到的制造讓人放心。極狐引進(jìn)的麥格納制造體系，是有著120余年豪華車制造經(jīng)驗(yàn)的老牌代工品牌，是奔馳、寶馬、捷豹路虎等豪華品牌的御用制造商，選擇新新阿爾法T5，就是選擇了麥格納高端品質(zhì)；不僅如此，新阿爾法T5全身的零部件都是由國(guó)內(nèi)外一線供應(yīng)商提供，品質(zhì)有保障。而在最新由中國(guó)汽車質(zhì)量網(wǎng)公布的的第三季度中型SUV汽車質(zhì)量榜中，T5憑借163分的成績(jī)成為該價(jià)位級(jí)別的質(zhì)量第一，進(jìn)一步佐證了這一事實(shí)。尤其是在品牌層面，作為大廠國(guó)家隊(duì)的代表,極狐背靠北汽集團(tuán)的全力支持,獲得千億資金注入,這不僅增強(qiáng)了品牌的技術(shù)革新與產(chǎn)品迭代能力,更給予用戶充分的購(gòu)車安全感。近期,11家戰(zhàn)略投資者向北汽新能源增資81.5億,北京汽車追加20億元增資,進(jìn)一步夯實(shí)了極狐的發(fā)展基礎(chǔ)。

出色的設(shè)計(jì)、高端的制造標(biāo)準(zhǔn)，足以造就新阿爾法T5的高端品質(zhì)，但這遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，極狐追求的是“極致”，尤其是在安全方面。都說(shuō)安全是最大的豪華，但極狐卻視安全為造車的底線。極狐追求和打造的極致安全，同樣在新阿爾法T5上驗(yàn)證了，就在近期中汽研安全碰撞測(cè)試中，T5以綜合得分率92.7％榮獲C-NCAP超五星成績(jī)，這不僅是當(dāng)前中型純電SUV的第一，也是50萬(wàn)以內(nèi)唯一的五星+，所以無(wú)論用戶還是業(yè)內(nèi)人士都將T5稱之為“公路坦克”。

新阿爾法T5極致安全背后是極狐不計(jì)成本的用料投入，包括高達(dá)81.0%的高強(qiáng)度鋼和鋁合金車身，以及30.08%的熱成型鋼應(yīng)用，遠(yuǎn)超沃爾沃的20%和行業(yè)平均水平的15%；而由此造就了新阿爾法T5車身47,119Nm/deg的扭轉(zhuǎn)剛度，甚至超過(guò)百萬(wàn)級(jí)勞斯萊斯幻影（40,000Nm/deg），成為行業(yè)天花板。還有基于救援安全的快速響應(yīng)脫險(xiǎn)防護(hù)盾，確保事故后隱藏式門(mén)把手100%彈出；全系標(biāo)配的緊急救援系統(tǒng)，自動(dòng)接通呼叫救援中心，自動(dòng)獲取事故位置和事故嚴(yán)重程度，第一時(shí)間介入救援；而安全防電墻，可保障人員不接觸高壓電路，免遭傷害。再加上基于主動(dòng)安全的超能感知全場(chǎng)景預(yù)警防護(hù)盾，通過(guò)全過(guò)程智慧監(jiān)測(cè)、超視距感知、提前預(yù)警、自動(dòng)避撞，讓用戶遠(yuǎn)離危險(xiǎn)。

說(shuō)實(shí)話，以上這些足以讓人動(dòng)心，但新阿爾法T5給到還有更多，我們撿最主要的講。首先不得不提的是空間，這是每一款家用車的必修課。新阿爾法T5軸距2845mm，軸長(zhǎng)比接近61%，車內(nèi)可用長(zhǎng)度1793mm，可用寬度1536mm，凈高1260mm，空間利用率達(dá)到69%，全方位領(lǐng)先于20萬(wàn)以內(nèi)絕大多數(shù)SUV，以B級(jí)車的尺寸實(shí)現(xiàn)C級(jí)車的越級(jí)空間享受。其次是0醛0苯的健康座艙，通過(guò)自研“吸附降解黑科技材料”、應(yīng)用“母嬰級(jí)抗菌抗病毒材料”，以及電磁防護(hù)健康等，讓新阿爾法T5擁有了像兒童房一樣的健康座艙，關(guān)鍵是這樣的座艙還是全系標(biāo)配，因?yàn)闃O狐深知健康無(wú)價(jià)的道理。

“聽(tīng)勸式”升級(jí)，比值更值，新阿爾法T5成家用車最優(yōu)選

無(wú)論是設(shè)計(jì)、安全、高端品質(zhì)，還是空間、智能、健康座艙，在當(dāng)前很多車來(lái)講，是不折不扣的亮點(diǎn)，但在新阿爾法T5這里卻是實(shí)實(shí)在在的基點(diǎn)，因?yàn)樾掳柗═5始終走在自我革新的道路上，只為滿足用戶不斷增長(zhǎng)心理訴求。新阿爾法T5如今終端12.38-16.79萬(wàn)元的售價(jià)，不僅讓用戶得到真正的實(shí)惠，更在此基礎(chǔ)上首次將5C超充打到16萬(wàn)級(jí)，除了全系采用國(guó)際一線大牌寧德時(shí)代的電池外，其神行版車型更是搭載了“寧王之王”的5C超充神行電池，這是目前16萬(wàn)級(jí)唯一搭載全域800V平臺(tái)的高壓超充車型，讓油電平權(quán)成為現(xiàn)實(shí)，接下來(lái)我們來(lái)一一盤(pán)點(diǎn)。

不得不說(shuō)，即使是純電技術(shù)已經(jīng)基本普及的今天，續(xù)航焦慮和補(bǔ)能問(wèn)題依然是不折不扣的痛點(diǎn)，新阿爾法T5為了實(shí)現(xiàn)“滿電不輸滿油”的體驗(yàn)，不僅全系采用了寧德時(shí)代的電池，讓最高續(xù)航達(dá)到了660公里，成為16萬(wàn)級(jí)續(xù)航最長(zhǎng)的純電車型；還將新阿爾法T5打造成16萬(wàn)級(jí)第一也是唯一搭載全域800V平臺(tái)的高壓超充車型，以及唯一一個(gè)搭載寧德時(shí)代5C神行電池的車型。裝配神行超充電池的新阿爾法T5，CLTC續(xù)航里程達(dá)到630公里，最大充電功率可達(dá)370KW，SOC 30%-80%的充電時(shí)間僅需8.9分鐘，充電15分鐘最高補(bǔ)能500km，幾乎媲美燃油車補(bǔ)能的時(shí)間，讓用戶不用再擔(dān)心充電等待的時(shí)間無(wú)聊和焦慮，真正做到了“閃充一刻行千里”。而市面上隨隨便便一輛擁有同樣補(bǔ)能體驗(yàn)的車型，價(jià)格都在20萬(wàn)以上。

不僅如此，新阿爾法T5還在原本就舒適的云絨座椅上全系升級(jí)座椅通風(fēng)，這對(duì)于南方的用戶，或者北方夏季以及長(zhǎng)途駕駛的用戶是一大福音，尤其是駕駛位，舒適的乘坐體驗(yàn)，不僅能獲得最佳的乘坐感受，還能提升駕駛安全。關(guān)鍵新阿爾法T5讓座椅通風(fēng)成為全系標(biāo)配，而且還加配不加價(jià)，讓用戶不必糾結(jié)配置，把實(shí)實(shí)在在的價(jià)值給到用戶。

除此之外，為了讓用戶擁有極致視聽(tīng)體驗(yàn)，也為了讓長(zhǎng)途路上開(kāi)車不那么無(wú)聊，或者堵車時(shí)不再那么煩躁，新阿爾法T5將12揚(yáng)聲器HIFI級(jí)音響搬進(jìn)車內(nèi)，全車12個(gè)高品質(zhì)揚(yáng)聲器，高音單元采用柏林之聲同款鋁鎂合金雙折環(huán)聲學(xué)結(jié)構(gòu)；中音單元使用頂級(jí)音響品牌同樣的玻纖編織材料，還有100瓦的低音單元，再配上800W的13通道全主動(dòng)分頻外置功放，沉浸式劇院級(jí)“音樂(lè)會(huì)”就像“在家聽(tīng)歌”一樣簡(jiǎn)單，讓每一次出行都能為耳朵做一次音樂(lè)SPA！值得一提的是，當(dāng)前市面上，擁有如此音效體驗(yàn)的車型動(dòng)輒也在20萬(wàn)+。

寫(xiě)在最后：

站在消費(fèi)者的角度，無(wú)論選擇什么產(chǎn)品，也無(wú)論價(jià)值多少，都希望有“物有所值”的體驗(yàn)，更希望“物超所值”。如果說(shuō)新阿爾法T5高端品質(zhì)、超五星安全、C級(jí)大空間、0醛0苯健康座艙等，已經(jīng)是“物有所值”，那么5C超充、全域800V、座椅通風(fēng)、HIFI音響等就是“物超所值”的所在了。此外在服務(wù)體系方面,極狐持續(xù)推進(jìn)售后服務(wù)的提質(zhì)升級(jí),加速渠道建設(shè),通過(guò)實(shí)施"服務(wù)網(wǎng)+充電網(wǎng)"雙網(wǎng)戰(zhàn)略,全面提升用戶體驗(yàn)。完善的售后保障體系,讓用戶在購(gòu)車后能享受到無(wú)憂的用車生活。尤其是結(jié)合其終端12.38-16.78萬(wàn)元的售價(jià)，是讓用戶可以用A級(jí)車的價(jià)格，體驗(yàn)到B級(jí)車、甚至C級(jí)車的越級(jí)享受，這才是真正為老百姓打造的好車，趁著過(guò)年，這樣的良心車，值得入手！