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        “含奔量”超標!smart精靈#5能賣得好嗎?

        汽車生活 | 09-03

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        8月30日,全面轉型電動化的smart旗下大五座SUV——全新smart精靈#5在成都車展國內首秀。

        此前,smart已量產的smart精靈#1和smart精靈#3分別定位為純電緊湊型SUV和全球新奢轎跑,而全新smart精靈#5的出現,則標志著該品牌正式進入豪華中型SUV細分市場,進一步發力智能電動汽車領域的進一步發力。

        新推出的精靈#5有哪些吸睛之處?未來又將給品牌帶來哪些價值?對此,汽車生活現場對話了smart中國營銷公司CEO易寒。

        為什么做這臺車,競爭力在哪?

        近兩年來,合資品牌在華銷量逐步下滑。當中,智能化或電氣化創新技術上車遲緩是一大因素。而從精靈#5的配置信息來看,smart在新技術的量產應用方面走的還是蠻激進,同時在設計方面,亦是懂年輕消費者的。

        “今天我們為什么會做這樣一臺車?那么大體量市場在那兒擺著,歐洲240萬輛,中國620萬輛,我們為什么不往這個方向去?這樣的大體量市場,smart為了固守過去大家陳舊的印象,所以只能做這么大。所以從這個角度來說不矛盾,就是一句話,既要傳承經典,同時又要與時俱進。”易寒在專訪中談到,精靈#5不僅大,還是是一輛“含奔量”最高的smart。

        “當你打開這個車門,你會感覺內飾的做工非常精致、奢華。精靈#1、精靈#3,它還是一個很小精靈、可愛的造型,但是全新smart精靈#5的內飾設計已經完全是往豪華路線去走,同時這個車的四個門上,你會看到像奔馳一樣的座椅調節按鈕,是第一次從座椅上改到了車門上。”

        的確,在成都車展公眾日的展臺上,大多數觀眾打開smart精靈#5時都會說到“這不是奔馳嗎?”。易寒表示,這個車的設計師的確是做奔馳的,所以他也是非常大膽地去運作。同時因為這臺車更大了,使用場景更多元,不管是男性用戶還是女性用戶,其實戴著手表去調節座椅是容易劃到你的手表的,所以座椅按鈕做在了門上。

        易寒說,這是史上最大的smart、最野的smart、最方正的smart,它其實并不是說奔馳的造型師為了炫技做一個更個性化的產品,而是真的出于市場的需求。

        據汽車生活了解,全新smart精靈#5車身長度4705mm,軸距2900mm,風阻系數僅為0.27,并擁有同級領先的85%“得房率”。同時,新車備了100kWh的三元鋰電池、800V純電高壓平臺和4C超快充技術,15分鐘內充電70%(10-80%),CLTC最高續航里程740km。

        同時易寒表示,對于全新smart精靈#5來說,它會實現男性用戶占主導地位,因為#1跟#3的體量,決定了這臺車不能成為家庭的唯一。但是全新smart精靈#5的尺寸和體量,以及這個車的適應性,它可以成為一部分兩口、三口之家用戶的主流用車或者是唯一的一輛車,所以男性會成為這個車的主導消費者,預測男性購車比例會超過50%。

        從smart精靈#5,我們可以看出用戶對多元生活的需求,包括從城市走到戶外的這種遷徙的變化,這是一個趨勢性的改變。

        除了設計和豐富配色以外,這臺車多元場景的適應性,顯見的就是這個戶外奇旅探險包,包括全新smart精靈#5在智能技術上的一些應用和加持。9月20號,smart會有一個專門的技術發布會,會公布全新smart精靈#5的智駕、智艙、軟件、三電等技術細節。

        smart后續的產品規劃是什么?

        易寒在談話中表示,全新smart精靈#5的第一階段,至少要比現在smart精靈#1、精靈#3的銷量要實現整體翻倍。因此現在渠道的布局、網絡的密度、服務的水平、品牌的認知,這些都需要持續優化。

        “一步到底是怎么樣的情況,有待市場去考察,但是對全新smart精靈#5,我的感受是實車有驚喜,很有個性,不太類同于現在市場上面的任何一個產品”。

        關于smart未來的產品定義、方向,我們是三個主體市場,中國、歐洲、海外,我們做任何一款車的產品定義都不僅是考慮中國市場的需求,而是全球。

        在談及如何應對今年汽車市場時易寒說到,從去年下半年到今年的第二季度,整個市場的價格在一路下跌,我覺得這個不只是主觀上的調整,它其實也有客觀上供應鏈的下調。但是這種下調就會導致一個惡性的變化,就是用戶會等,你越降用戶其實越觀望,這種觀望又加劇了廠家的不安定情緒,加劇了大家耐心的限度。

        市場變化的客觀性其實是我們要更加冷靜地去看。但用戶其實也會慢慢變得更加的務實和理性,因為現在不管是獲客成本在持續高漲,新聞輿論的影響也變得更加多元和碎片化,所以使得用戶會更有分化的跡象。所以我覺得接下來的市場一旦回暖,對于整個鏈條中間的利潤性的改善會有好處。

        因此在談到全新smart精靈#5的月銷目標時,易寒這樣表示,“首先我們對全新smart精靈#5充滿信心,新車所在的中型純電SUV市場體量超過了600萬輛,它的市場空間更大但對手也更多更強。我們前期做了很多的對比,包括用戶秘密的調研、測試,很多人反饋新車造型非常獨特。對于‘可乘可野’這種場景對于現在很多的城市年輕用戶來說是非常需求的。基于這樣用戶的需求洞察,我們對TA的前景是有一個更加可觀的預期。”

        另外,易寒還透露,全新smart精靈#5上市的時候,線下門店預計覆蓋的城市會超過100個。具體表現如何,就交給市場檢驗。

        *圖片來源于官方

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