豪華的本質是什么？在燃油車時代，這個問題很好回答，其中出色的駕控體驗和乘坐品質就占了答案的一大半。

但來到新能源時代，人們被科技功能、酷炫的全新交互方式所吸引，不少品牌更是在產品或者宣傳上有意往“同級超配”方向去靠，紛紛在內飾上“堆料”，更大更多的屏幕、更炫酷的燈效、更舒適的座椅，豪華的內飾正在不斷下放……把自家的車營造出一種“高配低價”的感覺，由此營造豪華感。

我們可能很難確認這種做法的正確與否，但這樣對于高端品牌的建立肯定是反作用。只有讓消費者愿意在不考慮性價比的前提下，花錢買產品為這個品牌投票。這樣的品牌及產品，才可能真正揮手告別豪華低價，做到真正的豪華。

換句話說，單純的硬件堆砌并不能立住一個品牌，如何用好深厚的技術積累，堅守看不見的品質，讓消費者感知到實打實的好開，才是一臺豪華車應該要做好的事情。從這個角度來看，奧迪Q4 e-tron正是這樣的一臺好車，基于百年豪華底蘊打造，通過超標準的制造工藝和嚴苛的出場標準來嚴格把控品質，真正對消費者負責。

安全可靠，是豪華的底線

在汽車設計中，安全堪稱最高“憲法”，因為沒有安全就沒有其余的一切，任何系統、功能都不能逾越安全的界限，這一點在新能源車時代依然通用。

特別是對于從過去燃油車陣營切換到新能源車的消費者，續航和安全絕對是繞不開的話題。為此，奧迪Q4 e-tron分別在被動與主動安全兩方面下手，解決消費者最關心的電池組安全問題。

一方面，奧迪Q4 e-tron采用鋁制電池組殼體，內部設計有“六橫一縱”加強桁架結構，并且車身采用大量的超高強度熱壓成型鋼和鋁壓型材，電池周圍做了專門加強，由此保證電池不會因撞擊產生變形。在此前E-NCAP和C-NCAP碰撞測試中分別獲得了五星評價，可見其安全性毋庸置疑。

另一方面，精準的熱管理帶給了奧迪Q4 e-tron更高的安全上限，雙路寬溫區智能熱管理系統，充分聯通了電動機、電池組及座艙之間的冷卻、制熱需求，工作溫度范圍從-28度到60度，并在-8度至56度實現100%輸出。無論是南方炎炎夏日，還是北方寒冷冬季，奧迪Q4 e-tron都能夠提供滿滿的安心感。

可以說，擁有一輛安全可靠的好車作為同行者，才能全心呵護你和家人的每一次出行。奧迪Q4 e-tron從根源處解決問題，早早地將潛在的次生隱患“扼殺”在搖籃中，再一次詮釋了安全可靠才是豪華的底線。

專注駕控性，堅守內在的品質

在很大程度上，電動車相比于燃油車的一大優勢，就是能夠更容易實現自動駕駛，也就是高階智能駕駛。但很多時候友商們為了獲得所謂的競爭優勢，習慣于將不完善的技術投放市場，美曰其名“Bata測試版”、“后續OTA升級”。

事實上，對于現階段很多開始接受新能源車的消費者來說，只有保障交通參與者的安全才是根本，提供愉悅的駕駛體驗才是內核。

換句話說，好的電動車不只是直線加速的“傻快”，同樣也能成為“彎道殺手”，奧迪Q4 e-tron正是如此。基于MEB純電平臺打造而來，使得它在先天體質上就要優于對手，短懸長軸、低重心的優勢，讓奧迪Q4 e-tron的行駛動態與操控上限得到更高的延伸，整個駕乘感受更加自然，更加得心應手。

特別是搭載了quattro電動四驅的版本，能夠帶來更激進、爽快的駕駛體驗，即便是激烈過彎，強大的離心力也不會造成過度側傾，駕駛者無需因為車輛姿態的扭曲而時刻補救、分心，只需要安心享受駕駛樂趣，讓人放心大膽地釋放這股力量。

而對于喜歡燃油車駕駛感受的用戶，奧迪Q4 e-tron同樣有所考量。其裝備動態阻尼控制懸架，提供舒適、自動、動態三種模式可選，并且它的動能回收力度不大，不會出現純電車常見的明顯“拖拽感”，再加上底盤對路面細碎顛簸的充分過濾，進一步避免乘客暈車。

更關鍵的是，這種流暢、自然、爽快的操控感受，不是建立在犧牲空間和舒適性上的。基于純電平臺打造的優勢，還在于奧迪Q4 e-tron能夠通過精尖布局，最大程度為乘客拓展更多車內空間。

比如它的電池組被平整地設置于客艙下方，能夠最大程度減少電池組對車內乘坐空間的影響，后排地臺做到純平；又比如得益于高度集成的電驅系統，作為一臺A級SUV的奧迪Q4 e-tron，在常規狀態下的后備箱容積達到了520L，同時乘坐空間達到了C級SUV的水準，帶來更務實的日常用車體驗。

而這種對駕控的追求，對實用性的把控背后，代表的是一家車企的核心競爭力和基本功，同時也是其應該堅守的內在品質。

講好“品牌故事”需要更多時間和耐心

在中高端市場，銷量和性價比終究不能代表品牌的一切。從產品上升到品牌，對于車企來說，講好品牌故事成為關鍵。豪華品牌往往不是靠定價的高低，而是看你都做了什么厲害的事情。

畢竟堆料誰都能做，但對于駕控感受的研發、調校，在運動與實用性之間的平衡，才是今天新勢力們需要真正積累才能實現的能力，而這正是奧迪Q4 e-tron與眾不同的地方。

百年豪車的標簽，帶給奧迪的不只是品牌光環，也是背后的遠見與擔當，對于豪華的訴求、安全的保障以及駕乘體驗，這些都是奧迪一直的優勢，也是它在新能源時代體現差異化的重點。

不止于此，奧迪在補能網絡建設方面也有著不俗的成績。自建奧迪創享充電網絡，現在已覆蓋全國超79個城市，經銷商投放190+座創享充電站；合作的開邁斯充電網絡，已經覆蓋202座城市，建成超1500個充電站及超12000根充電終端，飽和覆蓋26個核心核心城市，進一步緩解用戶的續航焦慮，完善充電體驗。

今天的消費者為什么會猶豫選擇一臺新能源車型？歸根結底無非是對“體驗感”心存疑慮。奧迪Q4 e-tron的的出現，不僅從根本上解決了純電車型駕駛習慣不同、可靠性安全性疑慮等問題，更展現了一汽奧迪作為傳統豪華品牌的底蘊和對豪華純電SUV的獨到理解。

特別是現在奧迪Q4 e-tron在終端市場擁有不錯的優惠幅度，結合硬核的產品實力，使得它足以邁過特斯拉Model Y、小鵬G6等對手，成為30萬元以內純電SUV價值與品質的雙重新標桿。