撰文 / 劉寶華

編輯 / 黃大路

設(shè)計(jì) / 師   超

2024年的北京車展，再次真證明了流量的價(jià)值。雷軍成為行走的流量包，所到之處熱山人海，開個(gè)車門都能上熱搜；360老總周鴻祎身穿紅衣爬上車頂，成為“2024北京車展首日唯一車模”；各大品牌的老總們或主動(dòng)或被動(dòng)營業(yè)，開啟了“串門看展”模式，吸引足了眼球。

但這一次，極狐沒有被落下。

“北汽極狐阿爾法S5，這個(gè)粉色特別好看。”

北京車展上，小米集團(tuán)創(chuàng)始人、董事長兼CEO雷軍化身車評(píng)人到各大展臺(tái)轉(zhuǎn)了一圈，走到北汽集團(tuán)的展臺(tái)時(shí)，北汽集團(tuán)黨委書記、董事長張建勇正好在，兩人在阿爾法S5前駐足良久。

由于人太多了，雷軍還不忘提醒到：“大家安靜點(diǎn)，聽北汽領(lǐng)導(dǎo)介紹車。”

也許是車展現(xiàn)場(chǎng)太過嘈雜，沒有看夠看好，4月27日下午，六輛小米SU7組成的“彩虹車隊(duì)”駛?cè)氡逼邪l(fā)基地，雷軍再次到訪北汽集團(tuán)，和張建勇一同試駕和體驗(yàn)了北汽集團(tuán)旗下的新車，阿爾法S5是其中的重點(diǎn)之一。

北京車展前夕，極狐汽車旗下高性能純電轎車阿爾法S5正式開啟預(yù)售，共推出阿爾法S5 708 MAX、阿爾法S5 650 ULTRA兩款配置車型，預(yù)售價(jià)格分別為19.98萬元、21.98萬元，限時(shí)預(yù)售權(quán)益價(jià)格分別為17.48萬元、19.48萬元。

此外，凡在2024年6月30日24時(shí)前下訂阿爾法S5 708 MAX版車型的用戶，還可享受價(jià)值高達(dá)1.9萬元的選裝權(quán)益；而選購阿爾法S5 650 ULTRA版車型的用戶，也可享受價(jià)值1.1萬元的選裝權(quán)益。

阿爾法S5之前，20萬元純電轎車市場(chǎng)已經(jīng)出了不少明星車型，特斯拉Model 3、小米SU7、智界S7、極氪007……在這一卷成紅海的市場(chǎng)中，極狐汽車將價(jià)格觸底，將價(jià)值拉滿，表達(dá)出了最大的誠意，以及對(duì)市場(chǎng)的志在必得。

如果是以前的極狐，大概率就到此為止了，做好自己的事情，剩下的交給市場(chǎng)好用戶。如今，極狐汽車已經(jīng)不一樣了。

極狐的“先天優(yōu)勢(shì)”

“我們之前就像在茶壺里煮餃子，肚里有貨但倒不出來。”北汽集團(tuán)副總經(jīng)理、北汽新能源董事長劉宇如是說。

“互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，酒香也怕巷子深的時(shí)代，我們的反應(yīng)慢了，我們與用戶在產(chǎn)品、在技術(shù)上的感知和互動(dòng)太少了。”總經(jīng)理代康偉感慨道。

在阿爾法S5預(yù)售前，極狐汽車已經(jīng)預(yù)熱了兩場(chǎng)技術(shù)發(fā)布會(huì)。

4月11日，極狐召開達(dá)爾文2.0技術(shù)品牌發(fā)布會(huì)，用兩個(gè)半小時(shí)時(shí)間向外界展示極狐的技術(shù)體系。緊接著在4月20日舉辦北汽科技沙龍，再次聚焦科技，而且是展示全北汽集團(tuán)的研發(fā)現(xiàn)狀和科技成果。

背靠強(qiáng)大的北汽集團(tuán)，要是講技術(shù)，北汽極狐可以講一年。

北汽2024年研發(fā)投入132.1億元，研發(fā)人員共計(jì)8000人。累計(jì)已完成極狐、北京等品牌40余款車型的研發(fā)和量產(chǎn)。到2030年，北汽研發(fā)投入將超過1000億元。

專利方面，截止到2023年12月，北汽集團(tuán)申請(qǐng)專利超過3.5萬件，授權(quán)專利27953件，有效專利18472件。新能源領(lǐng)域授權(quán)專利3426件，有效專利3140件，智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域授權(quán)專利1543件，有效專利1067件。

埋頭研發(fā)、修煉內(nèi)功，和北汽集團(tuán)一樣，極狐汽車很長一段時(shí)間都是這么做的。

例如，極狐汽車在2021年前后提出“場(chǎng)景化造車”的概念，準(zhǔn)備精準(zhǔn)識(shí)別用戶在特定使用場(chǎng)景下的用車需求，為了保證這項(xiàng)以“用戶為中心”的造車?yán)砟畹靡月涞兀?022年北汽新能源成立了500多人的商品創(chuàng)造中心，專門研究場(chǎng)景和目標(biāo)人群，以及技術(shù)方案銜接的體系。

做得多，說的少，這是以前的極狐汽車。當(dāng)下，越來越多的新進(jìn)入者正在顛覆游戲規(guī)則，一個(gè)汽車產(chǎn)品的發(fā)布會(huì)可以講足3個(gè)小時(shí)，從手機(jī)支架都車外貼膜，極狐汽車一改往常的策略，做得多，說得多。

在極狐汽車的解釋中，阿爾法S5可以變身四大社交空間，即巨幕影音室、百萬歌單練歌房、4D超感電競(jìng)房、“四季花園”。

工作日中午在車內(nèi)進(jìn)行休息時(shí)，阿爾法S5支持觀影功能且尺寸達(dá)到68 英寸的AR-HUD，能與車機(jī)屏幕、空調(diào)、座椅、氛圍燈、車窗、車外大燈等進(jìn)行聯(lián)動(dòng)，車內(nèi)秒變你的巨幕私人影院。

下班后想要緩解一下身心，阿爾法S5還能化身4D超感電競(jìng)房，因?yàn)闃O狐在車機(jī)系統(tǒng)內(nèi)植入了咪咕游戲平臺(tái)，搭配兩個(gè)極狐游戲手柄，超過500+個(gè)游戲無需下載，點(diǎn)擊即玩，氛圍感拉滿。

如果想要成為麥霸，極狐汽車的“極狐純K”內(nèi)置了國內(nèi)高端KTV使用的雷石曲庫，歌曲數(shù)量全球第一，同時(shí)配備了極狐專屬雷石K歌麥克風(fēng)，經(jīng)過雷石專屬調(diào)教，即插即用。

當(dāng)你開始K歌的時(shí)候，氛圍燈也會(huì)和你一起搖擺，成為你專屬的Live house。車內(nèi)的可視化香氛系統(tǒng)能提供時(shí)雨、佛曉、夏夜、晨霧、朝露5種香氛選擇，提神醒腦，放松身心。

摒棄了晦澀難懂的參數(shù)，沒有冗長的產(chǎn)品介紹，阿爾法S5將產(chǎn)品融入日常生活，向消費(fèi)者展示他們?nèi)粘５纳顖?chǎng)景，用用戶最容易感受的方式宣傳產(chǎn)品，將極狐汽車的“先天優(yōu)勢(shì)”發(fā)揮到了極致。

極狐的“后天努力”

“阿爾法S5開起來像寶馬，坐起來像奔馳。”預(yù)售發(fā)布會(huì)上，代康偉也學(xué)會(huì)了“蹭熱點(diǎn)”。

作為一款高性能純電轎車，阿爾法S5擁有“開得猛”、“剎得狠”、“轉(zhuǎn)得準(zhǔn)”、“過得穩(wěn)”，打造了天花板級(jí)別的性能實(shí)力。

新車采用了豪華純電車型中才會(huì)見到的同步+異步雙電機(jī)組合，總功率高達(dá)390kW，總扭矩達(dá)到690N·m，百公里加速達(dá)到了令人驚嘆的3.7秒。在極鋒動(dòng)力的加持下，還能實(shí)現(xiàn)連續(xù)46次無衰減的動(dòng)力輸出。

此外，阿爾法S5百公里時(shí)速剎停僅為33.5米，能在緊急制動(dòng)時(shí)帶來更好的安全感。同時(shí)，大傳動(dòng)比的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)又將轉(zhuǎn)向靈敏度提升了30%，用戶出行時(shí)指哪打哪，轉(zhuǎn)向更加“跟手”。

最后，阿爾法S5與麥格納聯(lián)袂打造的靈韻底盤平臺(tái)，還聯(lián)合專業(yè)調(diào)校工程師進(jìn)行長周期精細(xì)化調(diào)校，車輛過顛簸路段時(shí)更加穩(wěn)定舒適。

僅僅將數(shù)據(jù)念一遍就足夠激動(dòng)人心，但極狐汽車已經(jīng)明白，這樣還不夠。當(dāng)天，阿爾法S5官宣發(fā)布了“隧道穿越挑戰(zhàn)”大片，以純電轎車的名義，率先向奔馳和舒馬赫致敬。

其中，知名賽車手高璇駕駛阿爾法S5在隧道內(nèi)完成360度極限翻轉(zhuǎn)的炸裂場(chǎng)面，瞬間點(diǎn)燃現(xiàn)場(chǎng)氛圍，引來觀眾陣陣驚呼。這一致敬挑戰(zhàn)不僅展示了阿爾法S5卓越的動(dòng)力性能和精準(zhǔn)的操控實(shí)力，還凸顯了極狐汽車對(duì)技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品品質(zhì)的執(zhí)著追求，更重要的是能夠被消費(fèi)者感知，易于傳播。

此外，極狐阿爾法S5還官宣和“與輝同行”達(dá)成合作，成為“與輝同行閱山河專屬座駕”。在營銷上，極狐汽車再次破圈，頭部主播不僅可以帶貨快銷，也能夠帶貨汽車。

董宇輝的故事相信很多人都聽說過，從農(nóng)村走出，憑借其獨(dú)特的口才和深刻的人生見解，成為頂級(jí)電商主持人之一，身家過億。許多人說，喜歡董宇輝是因?yàn)槿藗冊(cè)谶@個(gè)年輕人身上看到了平凡人的努力、不屈和韌勁，以及因此收獲的新人生。

從他的人生經(jīng)歷看，極狐汽車選擇董宇輝，也不不僅僅是因?yàn)榱髁浚彩且驗(yàn)橄嗤奶刭|(zhì)、董宇輝曾經(jīng)說過，知識(shí)的魅力就在于：它不會(huì)讓你跑得很快，但卻能讓你在風(fēng)暴來臨的時(shí)候，穩(wěn)穩(wěn)地扎根下來。

技術(shù)也是如此，8年扎根，極狐汽車已經(jīng)擁有了極狐考拉、極狐阿爾法T5、極狐阿爾法S森林版、極狐阿爾法T森林版等有一眾具有競(jìng)爭力的產(chǎn)品。

2023年，價(jià)格戰(zhàn)打了整整一年，各大品牌之間卷完價(jià)格卷價(jià)值，生死面前，毫不手軟。就是在這樣的大背景下，極狐汽車全年銷售新車30016輛，同比增長138%。

由于根基扎得深厚，極狐汽車有實(shí)力繼續(xù)加碼。2024年，除了極狐阿爾法S5之外，極狐汽車還會(huì)帶來阿爾法S先行版PRO以及與華為共同推出享界S9，將進(jìn)一步補(bǔ)強(qiáng)產(chǎn)品陣營，助力品牌銷量的進(jìn)一步增長。

董宇輝曾分享過一條金蟬定律蟬，蟬要在地下暗無天日的生活三年，忍受著各種寂寞和孤獨(dú)，依靠樹根的汁一點(diǎn)點(diǎn)長大。然后在夏天的一個(gè)晚上，它們會(huì)悄悄爬到樹枝上，一夜之間蛻變成知了。當(dāng)太陽升起的那一刻，它們就可以飛向天空、沖向自由。。

總是需要堅(jiān)持著做一件事情。有些事情不是看到了希望才去堅(jiān)持，而是堅(jiān)持了才會(huì)看到希望。

造車是一件長期主義的事情，幾乎等同于流量的雷軍也明白這個(gè)道理，車展媒體日當(dāng)天他曾參加了一個(gè)論壇，在演講中說，“只有不斷的加大研發(fā)投資，不斷死磕核心技術(shù)，才有機(jī)會(huì)長盛不衰。”

北京車展上，“匠心科技 品質(zhì)北汽”八個(gè)大字依舊醒目，當(dāng)技術(shù)理工男抬起頭來準(zhǔn)備賣力吆喝，極狐汽車似乎已到了豐收的時(shí)刻。