新華AUTO：“國際消費者權益日” 是每年的3月15日，由國際消費者聯盟組織于1983年確定，目的在于擴大消費者權益保護的宣傳。每年這個時候，那些侵害消費者權益的違法行為都會被迎頭痛擊。  

2024年315消費者權益日即將到來，中國消費者協會確定的2024年全國消協組織消費維權年主題為“激發消費活力”，主題的涵義是：各級消協組織要有力有效履行保護消費者合法權益法定職責，優化消費環境，讓消費者敢消費、愿消費、樂享高品質消費，推動消費從疫后恢復轉向持續擴大。

加收10萬元的“服務費”協商未果強退消費者定金

3月8日，海口某雷克薩斯4S店價外加價銷售雷克薩斯GX550車被有關曝光。

根據媒體報道，涉事4S店的店名是海口中升雷克薩斯汽車有限公司，隸屬于中升集團。該公司成立于2008年，注冊資金為1000萬，已經在海口經營了十幾年，它的總公司“中升集團”是國內領先的汽車經銷商集團，專門授權代理各類豪車品牌，如奔馳、寶馬、奧迪、雷克薩斯、蘭博基尼等。

中升集團的門店遍布全國各地，年營業額在1700多個億，入選2023年《財富》中國上市公司500強排行榜的第77名、入選福布斯2022全球企業2000強榜第830位、入選2022胡潤中國500強。

事件的脈絡走向為：1月16號上午，王先生在海口中升雷克薩斯汽車銷售服務有限公司，談好以931873元的價格購買最新款GX550車型。雙方隨后簽訂了購車意向合約，并交了定金5萬元，約定該車為特殊配車，定金不退不換，預計提車時間為5月10號前。

在交定金之前，王先生特意詢問了銷售人員，這款車是否會出現加價的情況。銷售人員信誓旦旦地表示，這款車加不起來，最多是買一個禮包，沒有任何其他額外收費，禮包王先生也同意了的，但下午就收到海口雷克薩斯4S店銷售人員要求消費者加10萬元服務費，才能提車，如果不加10萬元服務費，車賣不了，在5月10日提不到車，并稱是最新規定，并且未經王先生同意單方面違約，把5萬元退回顧客賬戶。

面對4S店的10萬元增值服務加價行為，王先生感到十分憤怒。他認為自己在購車過程中4S店已經確認過不會加價，4S店的加價行為嚴重違反了誠信原則。為了維護自己的權益，王先生與4S店進行協商。

然而，協商的過程并不順利，4S店堅持不加10萬元的增值服務費，這個車賣不了，提不到車。

在現實的汽車消費環境下，合資車和進口車加價售車的現象經常出現。這里邊有個問題需要弄清楚，汽車的終端售價由市場機制最后決定，從理論上來說，在消費者知情的情況下，加價售車不能“一刀切”的界定為“違法違規”。

根據目前媒體報道的事情經過來看，王先生這次的遭遇不一樣，他是在白紙黑字已經簽訂意向合約之后，付過定金之后才被告知要加收10萬元的“服務費”才能提車。

該事件迅疾引起全國關注。新聞播出后，王先生的遭遇迅速引發關注，該報道在《直播海南》全媒體平臺迅速突破10萬+點擊量，短視頻內容在一個小時內點擊量超過150萬次，隨后迅速突破700萬，發布3小時后全媒體平臺點擊量累計破千萬，廣大網友也紛紛針對這一問題發表自己的看法。

 網友們紛紛表示4S店耍流氓都理直氣壯，這樣的違法行為必須受到法律的制裁，該店“加價姐”及背后資本囂張惡劣的行為必須嚴懲不貸！借鑒老農賣芹菜獲利14元罰10萬的案例，希望市場監管不要雙標，這回至少要罰15億才能起到以儆效尤凈化市場的作用！

“加價姐”藐視商務市場管理部門 囂張挑釁法律法規 

面對4S店的加價行為，王先生向海口市商務部門、市場監督管理部門投訴。

在接到投訴舉報后，海口市商務局以該4S店涉嫌違反價格法，聯同市場監督管理部門，到店約談相關負責人，告知其意向書具有法律效力。

面對商務局、市場監督局調查約談，4S店客服經理卻顯得頗為淡定，客服經理表示，這是銷售顧問單方面和顧客簽的，沒有公司公章，沒有公司領導簽字，雙方沒有簽訂正式合同，因此無法履行購車意向。

王先生反駁道，是4S店沒有給他簽合同，客服經理則表示，車輛要定價之后才可以簽合同，王先生氣憤地說，定價以后他才交的定金。市場管理人員問到，那你們簽的合約有什么意義？經理無言以對，只是表示，是雙方互相協制。因為顧客不接受他們的價格，他們就退回了定金。

在四S店被被告知在簽訂意向合約之后要加收10萬元的“服務費”涉嫌涉嫌價格欺詐后，該店客服經理辯解說：“我們所有收費都是在合法稅務機構登記過的，并非私自加價。而且，這些費用是根據車型附帶的各項增值服務來計算的”。

即使面對兩部門的立案調查要求出示具體增值服務明細時，她又找借口稱明細還未制定完成，言語間充滿了自相矛盾和敷衍，總之就是否認自己有違法之舉，態度囂張至極，她甚至主動挑釁般地說：“那您就立案唄，我們鑒定一下”。

隨著事件曝光度的提升和影響的不斷擴大，越來越多的人開始關注這起事件，社會各界對海口中升雷克薩斯汽車有限公司的關注度也迅速上升。在我國日益注重法制建設和加強保護消費者合法權益的背景下，4S店臨時加價銷售車輛，毫無誠信的行為無疑是違反了相關規定。

網友們紛紛表示，這樣的違法行為必須受到法律的制裁，該店“加價姐”及背后資本囂張惡劣的行為必須嚴懲不貸！借鑒老農賣芹菜獲利14元罰10萬的案例，希望市場監管不要雙標，這回至少要罰15億才能起到以儆效尤凈化市場的作用！

在輿論的持續壓力下，中升集團不得不回應公眾的質疑和擔憂并發布聲明：對涉事4s店的行為深感震驚和遺憾，強調公司一貫遵循法規，絕不容忍違法亂紀；集團將立即展開內部調查，嚴肅處理相關責任人，并在確保消費者權益的基礎上，公正合理解決當事人的爭議。

同時表示將全面自查所有門店，確保不同地區的銷售行為合規。公司將加強內部管理，建立更加透明、規范的銷售流程，以避免類似事件再次發生。

在輿論壓力下，中升集團迅速與當事消費者取得聯系，集團致以深刻歉意，承諾全力配合解決問題，并提供相應的賠償和優惠。公司公開承諾，將對所有因此事受到困擾的消費者進行公正合理的賠償，以恢復受影響者的利益。

目前海口市商務局、市場監督管理局已經固定了相關證據，并移交至執法部門進行進一步調查。執法部門表示，將在15天內給出處理結果。

寫在最后：汽車是僅次于房子的第二大件，民眾在追求更便捷的出行方式下，汽車消費在穩經濟中仍發揮了壓艙石作用。今年的政府工作報告中提到，穩定和擴大傳統消費，鼓勵和推動消費品以舊換新，提振智能網聯新能源汽車、電子產品等大宗消費。

全國人大代表、全國人大財政經濟委員會委員、商務部電子商務和信息化司原司長騫芳莉表示，我國汽車千人保有量達226輛，還有較大增長空間。乘聯會秘書長崔東樹表示穩定大宗消費的核心是穩定汽車消費。目前我國與發達國家的千人汽車保有量相差4倍，因此國內汽車市場仍有很大發展空間。

而這也恰好說明汽車消費的體量龐大，其對經濟增長的推動作用不容忽視；汽車產業涉及面廣、產業鏈長、市場規模大，作為國民經濟戰略性、支柱性產業，汽車消費對提振內需消費、穩定工業和經濟發展具有重要意義。

消費者需要公平合理的消費環境，對于汽車這種大宗耐用消費品來說，更需要規范、友好、文明的消費支撐。現在正是315前夕，中升雷克薩斯4S店的行為，可以說是標準的“頂風作案”。

就王先生在海口雷克薩斯的遭遇來看，經銷商強制消費者在購車時支付額外費用或是在展廳內公示價格的基礎上進行額外收費，涉嫌侵犯消費者的知情權、自主選擇權或公平交易權，這些行為明顯涉嫌違法。

從合同法律效力角度分析，王先生與海南海口中升雷克薩斯簽訂的購車合同具有法律約束力，4S店在收取定金后單方面要求加價，并以“增值服務費”為由拒絕按原約定交車，明顯違背了契約精神，也違反了我國《消費者權益保護法》相關規定。其所謂的“意向合同”和未明確的“增值服務明細”，顯然無法成為規避法律責任的借口。

有關這起事件的最后的認定及處罰結果，讓我們拭目以待。