2月天數(shù)少還有春節(jié)假期，歷年是汽車市場銷售的“寒冬期”，據(jù)最近新造車企也發(fā)布的銷量榜單，2月集體銷量環(huán)比出現(xiàn)大幅下滑，僅問界、理想銷量過兩萬。

大家好我是水滴汽車趙嘉佳，在2月新造車企業(yè)這份集體下滑的銷量榜單中，可以預(yù)測車市接下來發(fā)展的三點趨勢和動向。

第一個是，接下來新造車企業(yè)的陣營快速分化。2月，問界交付新車2.11萬輛，以高出理想汽車891輛的銷量，再次成為中國市場新勢力品牌月銷量冠軍。3月1號，理想MEGA發(fā)布隨著MEGA的入場，理想表示3月將重新開始沖擊交付5萬輛。問界和理想的雙雄之爭會愈發(fā)焦灼，同時也冥冥之中也有一種感覺，新造車企業(yè)的陣營正快速分化成，問界理想和其他。

第二個是，接下來背后傳統(tǒng)大廠的“黑馬”車企正在快速成長，也會越來越卷，成為新造車企第二梯隊。比如，2月深藍和極氪的表現(xiàn)值得鼓勵，這兩個品牌可謂是2月的卷王；深藍交付9994輛，極氪交付7510輛；深藍在2月份連續(xù)推出優(yōu)惠活動，入門級的深藍SL03增程版在優(yōu)惠之后價格已低至12.99萬元，在10-15萬元細分市場這個價格的增程式中型轎車還是非常有競爭力的；極氪001不久前以26.9 萬元的價格起售，也將為極氪接下來在市場中發(fā)力添一把火。

第三個是，接下來混動車型尤其是增程車會成為新能源市場的主力。2月新造車企榜單前5位，有三個是以增程車型為主的品牌，分別是問界、理想和深藍。可見消費者對于增程技術(shù)的接受度逐漸提升。曾經(jīng)被抨擊為落后的增程技術(shù)，隨著問界和理想的火爆，也被許多車企開始納入產(chǎn)品規(guī)劃中，比如，阿維塔也要在今年上增程版的車型。不可否認的是，中國車市的增程大軍已經(jīng)越來越龐大。很明顯，技術(shù)領(lǐng)不領(lǐng)先或許不是最重要的，銷量才是硬道理，活下來才是王道。

以上三點是我對接下來車市的預(yù)測，不信咱就等著瞧！