2024年的銷量逐漸出爐，這里面有兩個品牌討論聲非常大。第一就是特斯拉，這家總部位于美國的純電車品牌，全球銷量首次超過了BBA之一的奧迪。與之對應(yīng)的，另一個就是奧迪的銷量下跌。數(shù)據(jù)顯示，2024年，特斯拉總交付量為1789226輛，比奧迪多出了118008輛。2024年，大眾集團(tuán)銷量為1671218輛，較之2023年下跌了11.8%。

但是數(shù)據(jù)背后隱藏的信息更有意思。車型來看，特斯拉旗下只有5款車型，而且都是純電版，分別為Model 3、Model Y、Model S、Model X和Cybertruck。這其中，Model 3和Model Y是主銷車型，這兩款車在2024年的總銷量為1704093輛；而Model S、Model X和Cybertruck的整體銷量約為85133輛。這意味著，Model 3和Model Y兩款車型的銷量，就比奧迪全系車型多出了32875臺。

我們再來看奧迪旗下的車型，除了A1和A3的Sportback和Sedan系列之外，A5和A6還有Avant系列、A7、A8、Q2、Q3、Q5以及Q7等等，除此之外，還有奧迪的S系列以及RS系列等等。

在純電方面，奧迪配備有Q4 E-Tron、A6系列以及Q6、Q8系列，另外在中國，Q6還是一臺燃油車。

這樣看來，奧迪的銷量下跌和特斯拉的超越，并不僅僅是數(shù)量的問題，可能只是一個開始。另外，從去年來看，豪華品牌的銷量都在下行通道上。根據(jù)寶馬的數(shù)據(jù)，寶馬集團(tuán)在2024年全球的銷量為245.08萬，同比下降4%；奔馳方面，2024年銷量198萬輛，同比下降3%。