文 | AUTO芯球

作者 | 雷慢

40萬(wàn)的國(guó)產(chǎn)新能源，來(lái)了一個(gè)王者！

來(lái)看，問(wèn)界M8終于申報(bào)了,

實(shí)車也亮相了，顏值爆表，

對(duì)我這種開慣了問(wèn)界M9，看久了外觀的人來(lái)說(shuō)，

問(wèn)界M8確實(shí)讓我眼前一亮，

現(xiàn)在基本信息都曝光了，我看了一圈，

這車大概率爆款預(yù)定了，月銷量1.5萬(wàn)量起步，

沖破2萬(wàn)月銷量也極有可能，

不信的，我給大家說(shuō)三個(gè)亮點(diǎn)，

一是這車尺寸居然和問(wèn)界M9只有極小的差別,

問(wèn)界M8車長(zhǎng)5190mm，只比M9短40mm，

而且軸距達(dá)到了3105mm，高1795mm，

都只比問(wèn)界M9短5mm，

5mm什么概念，也就現(xiàn)在一個(gè)手機(jī)充電口的厚度，

基本可以將M8和M9看成一個(gè)模子里造出來(lái)的，這你受得了嗎?

二是，M8用上了賽力斯最新的超級(jí)增程器，

從申報(bào)信息看，新增程器功率達(dá)到118kW，

比問(wèn)界M9那套功率提升了6kW,

沒(méi)錯(cuò)，這套增程器就是賽力斯最新發(fā)布的，

1升油能發(fā)3.6度電，基本是行業(yè)最高水準(zhǔn)之一，

而且這套增程器噪音下降了90%，

我開過(guò)問(wèn)界M9增程版，坐在車?yán)锘疽呀?jīng)聽(tīng)不到增程器聲響了，

新款增程器一上車，就更安靜絲滑了，

第三是價(jià)格可能會(huì)有驚喜，

許多人認(rèn)為，這么大的車，價(jià)格不可能低于40萬(wàn)，

我仍然堅(jiān)持我的推測(cè)，價(jià)格會(huì)在35萬(wàn)-45萬(wàn)之間，

這個(gè)價(jià)格怎么來(lái)的呢？

既然M8大小和M9差不多，

那只有在配置和科技上動(dòng)刀了，

問(wèn)界M8沒(méi)有了M9的百萬(wàn)像素大燈，

三個(gè)低配版的電池組為36度電，

比M9低配的42度減少了6度,

而且我猜M8大概率會(huì)有后驅(qū)版本，

這一系列消減下來(lái)，成本能降低不少，

價(jià)格下來(lái)也正常。

真要這價(jià)格和配置，

比寶馬X5，奔馳GLE的價(jià)格更是低了不少，

BBA本就下滑的銷量，更要雪上加霜了，

不是BBA不夠優(yōu)秀，而是新能源更能打，

國(guó)產(chǎn)新能源在科技豪華上，

智能駕駛、智能底盤、智能電控都已經(jīng)甩電氣化的油車一個(gè)時(shí)代，

別說(shuō)什么油車有技術(shù)，電車沒(méi)技術(shù)，

但凡有點(diǎn)前衛(wèi)思維的都知道，

BBA掙扎了多少年，始終沒(méi)學(xué)到這些簡(jiǎn)單的電車技術(shù)，

馬斯克開放特斯拉的專利，難道只開放了中文版？BBA看不懂？

智駕搞了多少年了更是還沒(méi)摸到邊，

過(guò)去BBA是豪車油車的頂流，

現(xiàn)在輪到國(guó)產(chǎn)新能源了，

如果說(shuō)問(wèn)界M9是富裕家庭的天花板,

那么問(wèn)界M8將注定是中產(chǎn)家庭的主流了。

好了，買車比價(jià)錢，你買我推薦。

*本文圖片均來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)

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