新年第一個(gè)月，許多車企都有不同的時(shí)段繼續(xù)推出兜底政策，從側(cè)面看出車企們新年第一戰(zhàn)已經(jīng)打響，所以到底哪個(gè)時(shí)段買車是最合適呢？

到底哪個(gè)時(shí)段買車最合適—是個(gè)好問題，如今消費(fèi)者大部分都抱著“再等等”、“忍一下，優(yōu)惠會(huì)更多”的心理。與其說心理，不如說消費(fèi)者對(duì)車企們的一場(chǎng)博弈，經(jīng)歷多次的限時(shí)一口價(jià)與降價(jià)，用戶對(duì)買車越來越謹(jǐn)慎，越來越精打細(xì)算，畢竟不想剛買的車，沒一會(huì)就降價(jià)了。

每家車企都有著各地時(shí)間限段，小鵬的1月1日至31日前，限時(shí)推出新春禮包，可享限時(shí)1萬元現(xiàn)金補(bǔ)貼減免等；蔚來的2月至29日以舊換新政策，即使期間買車開票早于政府政策要求，也能通過積分與額加電形式來全額兜底；理想宣布在3月31日前購(gòu)車發(fā)票所在地未推出置換補(bǔ)貼，或所在地符合，用戶不符合的，都能享受理想汽車給予15000元/臺(tái)現(xiàn)金補(bǔ)貼。

結(jié)合他們的優(yōu)惠來看，這場(chǎng)博弈消費(fèi)者贏了，一句話概括：只要你買就有優(yōu)惠，關(guān)鍵不會(huì)讓你吃虧。

降價(jià)時(shí)間基本在春節(jié)前后，這些補(bǔ)貼是能夠刺激消費(fèi)者買車的欲望，也能彌補(bǔ)企業(yè)部分銷量。不僅如此，他們都在等，在等什么？車企等的是國(guó)家政策是否延續(xù)，消費(fèi)者等的是汽車優(yōu)惠到底還有多少。現(xiàn)在買不擔(dān)心吃虧，所以消費(fèi)者會(huì)去想什么時(shí)候買才能利益最大化呢？

以小鵬汽車為例，借著新年的機(jī)會(huì)推出新春大禮包，用一些節(jié)假日來“變相降價(jià)”，既讓消費(fèi)者覺得合理，也不讓其他車企們覺得是降價(jià)沖銷量，類似的例子也有：像之前廣汽豐田6·18優(yōu)惠活動(dòng)疊加廣汽豐田18周年慶；極氪汽車雙11優(yōu)惠活動(dòng)，最高優(yōu)惠11萬元等，除了新車發(fā)布有限時(shí)優(yōu)惠外，車企們還會(huì)抓住這些機(jī)會(huì)，所以各位其實(shí)可以多留意一下這些有“噱頭”的月份，因?yàn)檫@些時(shí)段的優(yōu)惠力度也不小。

除了月份外，還需關(guān)注2025年的國(guó)補(bǔ)政策，擴(kuò)大汽車報(bào)廢更新支持范圍及報(bào)廢補(bǔ)貼，買新能源車單臺(tái)補(bǔ)貼2萬元；2.0升以下的燃油車補(bǔ)貼1.5萬元，何時(shí)結(jié)束還是未知數(shù)。許多車企推出兜底政策，大部分會(huì)結(jié)合國(guó)補(bǔ)，像東風(fēng)本田購(gòu)車政策活動(dòng)時(shí)間最晚截止至2025年5月31日，也是給足一定的購(gòu)車周期。

在國(guó)補(bǔ)還沒繼續(xù)更新，小編認(rèn)為按照如今的兜底政策，消費(fèi)者其實(shí)可以好好考慮對(duì)比哪家車企的額外優(yōu)惠力度怎樣，因?yàn)楦鶕?jù)去年全國(guó)汽車報(bào)廢總量有所增長(zhǎng)，在這樣的趨勢(shì)下，車企們的兜底政策還會(huì)不斷，消費(fèi)者買車就更加優(yōu)惠。

汽車網(wǎng)評(píng)：

綜合上述，要是說哪個(gè)時(shí)段買最合適的話，還得看各位對(duì)優(yōu)惠力度的衡量怎么樣，不要覺得新年剛開始車企就“打仗”，就抱著“再忍忍”的心態(tài)，看到合適價(jià)格就入手吧，小編認(rèn)為兜底政策的力度不小了，喜歡就入手吧。