如果用一個詞來形容剛剛過去的2024年中國汽車市場，筆者認為“內卷”很合適。

車市的極度“內卷”，讓所有車企都陷入了無休止的價格戰，其中不少品牌的未來更是被卷的充滿不確定性。不過，從某種意義上講國內汽車行業的內卷并非毫無益處，至少其促進了產業升級和新能源、智能化的加速變革。

這一點，從新能源汽車銷量情況就能看出，2024年國內新能源汽車年產銷沖破了1000萬輛，新能源乘用車的月零售量也開始連超燃油乘用車零售量。值得一提的是，在此其中理想、零跑、嵐圖等新勢力品牌做出了頗多貢獻。尤其是嵐圖汽車，作為央企“國家隊”新能源轉型發展的先鋒力量，2024年不僅站穩了腳跟，還展現出了愈發堅韌的生命力和競爭力。

銷量是最好的證明。1月1日，嵐圖汽車發布了最新一期銷量數據。數據顯示，剛剛過去的2024年嵐圖汽車累計交付85697輛，同比增長70%，12月交付新車12136輛，同比增長21%，連續四個月躋身“萬輛俱樂部”，全年實現銷量“八連漲”。產品方面，嵐圖汽車產品市場均價一直穩定在35萬元以上，已經達到了一線豪華品牌水平，其中全新嵐圖夢想家繼蟬聯新能源MPV銷量冠軍之后，憑借領先一代的產品力，12月單品銷量過萬。

這一成績，不僅對部分唱衰國產高端品牌的人來說是有力的回擊，而且從市場銷量、車型成交均價這兩個支撐高端市場的核心因素看，現階段的嵐圖汽車已在國內高端車領域站穩了腳跟。

嵐圖汽車CEO盧放在給嵐圖汽車全體員工的一封信中表示：“我們始終牢記“推動東風新能源轉型、實現東風品牌向上和體制機制創新、打造自主事業最佳運營實踐”的雙重使命，堅持以用戶為中心，發展新質生產力，全年累計銷量85697輛，連續四個月破萬，保持了強勁發展勢頭，正在成為東風新能源事業的排頭兵和主力軍?！?/p>

在2024年的逆勢之中，嵐圖汽車為何能展現出強勁的發展勢頭，并以一份漂亮的成績單，收獲口碑與銷量的雙贏？

不一樣的破局之路

在熱鬧的中國汽車市場中，嵐圖汽車自誕生之日起就顯得很“獨特”。

因為，相較于其他新勢力品牌，嵐圖汽車誕生于東風集團，央企的身份讓它很難擁有“自帶流量”的網紅潛質和數量眾多的“初始化擁躉”。換句話說，嵐圖汽車在市場競爭中更多地只能靠實力“硬撐”。

事實也確實如此，自誕生之日起，嵐圖汽車就給自己貼上了“技術”標簽，成為了一家技術驅動感極強的車企。

然而，就是這樣一家車企，在內卷的2024年憑借在核心技術方面的厚積薄發，銷量一路高歌，躋身新勢力陣營和高端MPV市場第一梯隊，成為高端新能源汽車國家隊的領跑者。

在技術創新方面，嵐圖汽車始終堅持核心技術全棧自研可控，目前在整車平臺、三電技術、電子電氣架構、車身設計、底盤研發和智能化等領域的技術能力均處于領先位置。

如在充電補能方面，嵐圖汽車自研了全域800V高壓碳化硅平臺和5C超級快充技術，開發了全球首個兆瓦級品牌超快充樁——“嵐圖VP1000”。其中，800V高壓碳化硅平臺能帶來92.9%超高電驅效率，同樣電量下可提升50km續航里程，且電池更耐用，行駛100萬公里電池容量僅衰減8%。

“嵐圖VP1000”超快充樁最大支持8C，兼具快、輕、靜、兼容、安全、智能6大補能優勢，最快可實現“充電3分鐘通勤百公里”。目前，嵐圖汽車智慧超充站已落地武漢、上海、合肥、長沙、深圳、杭州六城，均執行高標準超快充服務，更多超充站也在同步建設中。

在整車平臺方面，嵐圖汽車開發了具有完全自主知識產權的國內首個ESSA原生智能電動架構，可同時應用于SUV、MPV、轎車等車型。

智能化方面，嵐圖汽車開發了中央集中式SOA電子電氣架構——“天元架構”，并持續發力車路云協同計算平臺、人工智能大模型、城市NOA、車規級芯片等關鍵核心技術領域，成功自研了逍遙座艙、鯤鵬智駕等智能化技術。其中，嵐圖鯤鵬智駕經過4代產品迭代，智駕水平達到L2.9級，NOA高速領航輔助系統可在高速及城市快速路自動上下匝道、自動并線、并行避免、道路邊緣避讓、選擇最優車道。

數據顯示，截止2024年12月，嵐圖汽車在新能源、智能駕駛、智能網聯和車身安全等領域，累計布局專利4188件，累計授權專利1057件，其中發明專利布局3579件，授權發明599件，專利增速位于新能源造車新勢力第一。

嵐圖汽車對核心技術的執著，也讓其在2024年12月28日晚央視《焦點訪談》欄目推出的年終盤點系列節目《信心·2024》中脫穎而出；2025新年第一天，嵐圖汽車再次登上新聞聯播，展現了新時代新能源汽車工作者和奮斗者的風采。

一周之內，嵐圖汽車高端智能綠色制造工廠、旗下最新力作嵐圖知音和工作者接連出現在屏幕之上，并被進行特別報道，讓全國人民看到了造車“國家隊”嵐圖汽車從生產制造到品牌建設的成功。

而基于一系列的技術創新和進步，嵐圖汽車也以用戶需求為導向，為用戶帶來了更符合期待值的產品體驗。

堅持做“正確”的事

在四年多的鏖戰中越戰越勇，不僅站穩了腳跟，還展現出愈發堅韌的生命力和競爭力。除了依靠核心技術以外，嵐圖汽車另一個成功的秘訣是：做“聽勸”的“用戶型科技企業”。

“我們嵐圖主打一個聽勸，用戶想要的我們全部都給，用戶不滿意的我們全部都改?！北R放曾不只一次在公眾場合表示，嵐圖就是要做高端新能源里最聽勸、最能滿足用戶需求的企業。

正是因為“聽勸”，才有了全新嵐圖夢想家、嵐圖追光、嵐圖FREE318、嵐圖知音等車型，形成了“SUV+MPV+轎車”的高端產品格局；正是因為“聽勸”，才有了“全新嵐圖夢想家”的成功出圈；正是因為“聽勸”，才有了嵐圖知音這樣一款真正符合用戶需求、直擊用戶痛點的產品。

以嵐圖夢想家為例，從2022年5月上市至今，嵐圖汽車對夢想家進行了兩次重大更新，每次都是針對用戶的最大痛點進行改進。其中，2023年解決了用戶最關心的純電續航問題。今年的改款，“聽勸”的嵐圖為全新嵐圖夢想家搭載了幾乎所有的熱銷元素，冰箱、彩電、大沙發、乾崑版還搭載了鴻蒙座艙、華為智駕應有盡有。

全新嵐圖夢想家上市后，不僅連續兩個月位居高端新能源MPV市場第一名，更在2024年12月第一周首奪全國新能源和高端MPV銷量周榜的雙榜冠軍?？梢哉f，經過兩年多的努力，嵐圖夢想家已從高端新能源MPV細分市場的開創者成長為了定義者。

此外，憑借901km超長續航、全域800V高壓碳化硅電驅總成、5C超充技術和逍遙座艙、鯤鵬智駕等“聽勸”的產品實力，嵐圖知音也重新定義了高端純電SUV三電新標準，成為20萬級新奢純電SUV新標桿。

“一方面我們注重傾聽用戶聲音，迅速迭代并改進產品；另一方面，我們始終將產品力視為第一位，堅信只有優秀的產品才能贏得市場的認可?！睄箞D汽車方面表示。

而在“用戶型企業”打造方面，嵐圖汽車始終堅持用戶至上的原則，真心和用戶交朋友。其通過建立用戶共創委員會、舉辦用戶之夜等多種形式，真正將建議權交予用戶手中，為用戶提供超出期待的服務和差異化的、獨一無二的用車體驗，實現與用戶的雙向奔赴。

以嵐圖汽車精心打造的品牌超級IP“用戶之夜”為例。2024年用戶之夜，嵐圖汽車帶來了長達兩個小時的專屬“演唱會”，并與現場2800名用戶，全國130個分會場的14000名“嵐友”共享了這一盛會。

嵐圖汽車對用戶的“上心”，讓當天上市的嵐圖知音在24小時內收獲了8216輛訂單，成為繼全新嵐圖夢想家之后的又一“爆款”。

“2024年以來，我們加快了To C的傳播和營銷，善于‘聽勸’，堅持為每一位用戶提供可靠、可信賴的產品，以真誠的服務換來了用戶的真心支持。我們的用戶，自發為嵐圖打廣告、為嵐圖做長測。這種品牌與用戶的雙向奔赴，詮釋了新時代的‘高山流水覓知音’。”盧放表示。

如何奏響2025的樂譜？

銷量指標、技術指標、品牌發展指標，透過一系列量化或者非量化的指標，我們可以看到嵐圖在2024年的發展成果。那么，在已經到來的2025年，嵐圖汽車又將給自己定下何種目標？

“2025年嵐圖汽車將全力沖刺全年20萬輛的銷量目標，為更多用戶提供持續、穩定、靠譜的產品和服務?！北R放表示。

在2024年12月24日的媒體活動中，嵐圖汽車科技有限公司副總經理邵明峰也透露了這一銷量目標。他表示：“明年（2025年）我們將繼續推出4款以上全新或改款車，所以我們的目標也非常有挑戰。我們不怕、我們鼓足勇氣，我們就是要干20萬?！?/p>

從8萬輛到20萬輛，也就是說2025年嵐圖汽車的銷量至少要增長140%左右才有希望達成目標。對于這一銷量目標，嵐圖為何如此有信心？

嵐圖汽車方面表示，2024年除了推出嵐圖FREE 318，還成功上市了全新嵐圖夢想家和嵐圖知音，實現了SUV、MPV、轎車三大品類的全面覆蓋。其中，全新嵐圖夢想家圍繞智能駕駛、智能座艙等進行了全面提升，銷量已經穩居國內新能源MPV銷量榜首。未來，在包含車位到車位領航輔助、泊車代駕VPD等功能的乾崑智駕ADS 3.0系統的助力下，其銷量勢能大概率會進一步得到釋放。

而在渠道和服務方面，2025年嵐圖汽車計劃實現400家全球門店的渠道布局，并以“自營+生態”的直營生態體系，繼續完善產品直連、渠道直連、生態直連、全鏈路觸達用戶。

2024國內車市競爭格局愈發嚴峻，各家車企“拼刺刀”殺的眼紅的同時，出海熱潮有增無減。數據顯示，2024年前11個月，中國汽車累計出口量達到534.5萬輛，同比增長21.2%，其中新能源汽車出口114.1萬輛，同比增長4.5%。

在中國汽車品牌出海浪潮持續火熱的背景下，嵐圖汽車也在不斷加速進軍海外市場。2024年，嵐圖汽車發布Let's VOYAH“共嵐圖”出海戰略。目前，其已進入意大利、西班牙、葡萄牙等20多個國家，其中嵐圖知音全球版Courage，也已于2024年10月在挪威、瑞典、芬蘭歐洲三國同步發售。

值得一提的是，Let'sVOYAH“共嵐圖”出海戰略還顯示，到2030年嵐圖汽車將布局世界六大洲，進入全球60國，累計建成500家銷售服務網點，海外銷量累計突破50萬輛。

盧放認為，2025年是充滿機遇的一年，也是充滿更多未知挑戰的一年。不過，在不斷豐富的產品布局、不斷完善的渠道和服務、不斷提速的出海步伐的加持下，2025年嵐圖汽車實現20萬的銷量目標，或許并非是一件難事。

作為東風公司轉型升級的重要一環，嵐圖汽車承載著東風公司品牌向上和探索自主品牌發展新模式的雙重使命。

在過去的四年中，嵐圖汽車堅持用戶至上的原則，始終踐行用戶型科技企業的初心和使命，靠著這樣的企業態度和精神，嵐圖汽車的正向循環已經開啟。2025年，隨著在產品、技術、服務、海外市場等領域的持續發力，嵐圖汽車必然會乘勢而上，成為高端新能源國家隊名副其實的優等生和領跑者。