今年，新能源車市場份額數次邁過50%，可見新能源車已成主流選擇。1-11月，國內狹義乘用車市場零售銷量為2025.8萬輛，其中新能源車位959.6萬輛，占比47.3%，并且同比增長41.2%，增速領先整體市場的4.7%。

但這不意味著消費者對新能源車沒有了續航焦慮，在新能源車扎堆涌現的市場中，選擇一款真續航、不焦慮的新能源車仍是很多人的追求，尤其是冬季用車，續航不打折太重要了！

近日，東風風神開啟了一場真刀實槍的冬季續航測試，東風風神L7車主攜手媒體發起“縱跨-20℃大東北，東風風神L7車主極寒續航較真大挑戰”，全程直播，最終在-20℃的嚴寒條件下，實現了最高綜合續航達成1604km的成績，寒區實測續航達成率107%，反向虛標實錘！

作為東風馬赫電混PHREV技術的首搭車型，東風風神L7擁有長續航、高安全、超舒適的特點。其中，混動版搭載30.3度大容量電池，純電續航高達205km，綜合續航里程可達1500km。

有長續航還不夠，一些車型到了冬天，續航直接打半折，確實是傷不起。而得益于東風全棧自研的寬溫域智控技術，東風風神L7實現冬季用車續航不縮水，零下35度極寒續航達成率達到60%以上，40度高溫續航里程衰減低至18%以下，高溫嚴寒不打折。

另外，風神L7配有快充功能，電量從30%-80%SOC充電時長僅需26分鐘。即便在極端寒冷的條件下，也僅需45分鐘即可充至80%的電量水平。值得一提的是，很多北方用戶擔心車門把手被凍上的問題，在風神L7這里也不存在，其配備破冰模式的電動隱藏式門把手，無需按壓、觸摸即解鎖，再加上遠程一鍵預約備車功能，提前打開空調，冬天上車告別冰窟窿。

早在 今年 4 月底，搭載馬赫電混 PHREV 技術的東風風神 L7，完成了國內首個插混 SUV無補能綜合續航極限挑戰，實測續航最高達 2054 公里，宣告了中國首個媒體實測突破2000km 超長續航的混動 SUV，在東風誕生。

5月23日，東風風神又創下了行業首次全程無補能續航 2162.8 公里往返穿越中國最大無人區的紀錄，彰顯了極端條件下的硬核性能。

可見東風風神 L7的真續航不怕測，想怎么測就怎么測，不論是夏季還是冬季，風神L7真續航不是吹出來的而是測出來的！