文 | AUTO芯球

作者 | 雷慢

這下問界M8估計要賣爆了！

又有設計師將問界M8預測圖做出來了，

我看了一圈，真要這顏值，加上我預測的配置，

銷量估計要吊打問界M9了，

我那買了問界M9的老板，剛看了這幾張圖，

也直呼自己買早了，

這預測圖可不是什么瞎畫的，

問界M8長這樣可能性很大，

來看諜照和預測圖的對比就知道了，

而且從我連續一年來對M8的追蹤來看，

我告訴大家，這車的配置會非常能打！

11月底的廣州車展還記得吧?

賽力斯發布了新一代超級增程器，1升油能發3.6度電以上，

會搭載到新的問界M8上，

要知道，比亞迪混動的代表宋PLUS DM-i也是1升油發3.5度電左右，

還有賽力斯最新研發的魔方平臺，

現在已經確定會首發量產搭載在問界M8車上，

這平臺牛叉的地方在于，它帶后輪轉向，能原地掉頭，

要知道問界M9都沒有后輪轉向功能啊。

今年9月我去麗江試駕問界M9，確實能實現原地掉頭，

但那是靠一個后輪正轉，另一個后輪反轉實現的，

說白了，缺點是非常傷輪胎，但后輪轉向就沒沒這個缺點。

在電池上，M8的增程版還有一個很炸裂的地方，

就是問界M8會是第一個搭載寧德時代驍遙超級增混電池的車，

純電續航可以達到400公里，

別小瞧了這電池，這是一個足以改變增程車市場地位的技術進步，

要知道，400km純電續航+40升左右的油箱，

那可是增程車的黃金組合，

你想想，電車還有續航焦慮的，充電焦慮，

這組合真要大批量上車了，那真沒純電車什么事了，除非固態電池量產了。

而且這車的售價也很好估算，介于M7和M9之間,

也就是35萬-45萬之間。

如果是問界M9是富裕家庭用車的天花板，

那問界M8極有可能成為富裕家庭用車的主流，

嫌問界M7太丑，M9太貴，等等M8肯定沒錯。

我雖然窮，也就開個10來萬的合資油車，

但我的下一輛車大概率會轉向國產新能源，

為啥，就沖國產新能源這技術進步、新車迭代的速度，

產品力確實吊打合資，合資品牌只能被摁在地上摩擦了，

難怪日產和本田要搞合并來對抗國產崛起了，

好了，買車比價錢，你買我推薦。

*本文圖片均來源于網絡

聚焦智能汽車，助力關鍵決策。