居高不下的油價，買傳統燃油車恐怕錢包會傷不起，買純電，又免不了會有續航焦慮癥，那么混動就是一個最好的選擇，而說到混動就不得不說到豐田，總說豐田的混動強，到底強在哪？今天就讓鋒蘭達雙擎版來告訴你答案。

首先，豐田智能電混雙擎是值得信賴的，歷經26年發展，保持“0事故、0爆炸、0漏電”紀錄，能拿出如此傲人的成績，并不是偶然。其次作為首款搭載豐田2.0L第五代智能電混雙擎系統的車型，智能電混雙擎鋒蘭達除了這套智混雙擎的動力外，還配備新一代T-Pilot智能駕駛輔助系統、ToyOTA Space智能座艙、Toyota Connect智能互聯等一系列高端智能化配置。以入門級車型價格，享受豐田最新混動技術+先進智能科技，可以說是非常值的。

據介紹，作為首臺搭載豐田2.0L第五代智能電混雙擎的SUV，新車三電系統全面革新，實現34%小型化和44%輕量化的同時，電能輸出能力卻提升了8%。新車電機峰值扭矩206牛·米，系統最大輸出功率達到144kW。在滿油滿電的情況下，WLTC綜合工況百公里油耗4.58L，可以駕駛近800公里。這次試駕中，渴望在油耗大戰中奪冠的媒體人全程未開空調，最低油耗不到3L/100km。

不僅如此，實際駕駛體驗上，鋒蘭達智能電混雙擎的加速和電動車起步一樣輕快，但是后勁兒明顯更足，而且行駛過程中發動機非常安靜。在場地試駕和高速試駕中，感覺鋒蘭達智能電混雙擎的底盤調教側重于舒適性。進行蛇形繞樁這樣的激烈轉向時，新車的指向依然準確，而且5.2米的轉彎半徑，對女性駕駛者非常友好。

在空間上，雖然智能電混雙擎鋒蘭達定位緊湊型SUV，卻有寬大舒適的空間體驗。它的長寬高分別為4485/1825/1620mm，軸距為2640mm。另外，第二排的座椅還支持4/6分割放倒；與此同時，后備廂容積高達438L，可以輕松裝下4個22寸和2個24寸行李箱，可以最大限度滿足日常儲物需求。其實空間對于多數購車的朋友都很看重的，這樣通過性不錯，空間體驗也不錯的混動車型確實有吸引力。

在車內布局上，環抱式的內飾設計搭配層次分明的功能區，實用主義與現代美學并存。雖然黑色基調略顯保守，但廣泛使用的皮質材料無疑提升了整體的豪華感受。三幅式方向盤握感舒適，支持多向調節，而7英寸全液晶儀表盤與10.25英寸中控大屏的組合，則為駕駛艙內注入了未來科技的氣息，讓行車數據與多媒體娛樂觸手可及。

結語：

鋒蘭達是基于豐田全球領先的 TNGA 架構開發的，智能電混雙擎提供了四個版本價格從14.98 萬元-18.48萬元。如果說鋒蘭達好開只是基礎，那打動我的是他在安全上的超值配置，即可享受最新混動技術+先進智能科技，又在安全上全面展現了自己的實力，相信他會更受年輕消費者的喜愛。