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        全新奧迪A5L:激發次世代豪華轎車生命力

        水滴汽車App | 11-20

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        奧迪A5L,如果單看這個名字,我們能讀出的信息或許很簡答,無非就是“加長”和“國產”,但如果在前面加上“全新”二字,那這款車就變得有趣起來了。全新奧迪A5L不僅是一款加長后更適合中國市場的潛力爆款,在它身上,我們還看到了奧迪的一次全方位技術進化。

        首先是全新的PPC平臺,而全新奧迪A5L也是這個平臺下誕生的首款車型。大家可以回想一下,已經多久沒有新的燃油車平臺問世了,就在燃油車平臺化造車已發展到登峰造極時,或者說進入到發展瓶頸時,奧迪用PPC平臺取得了新的突破。

        平臺的意義首先是兼容性,這也是過去多年來平臺所承載的最重要使命,PPC平臺也不例外,它將兼容奧迪品牌未來B到D級的轎車及SUV車型。

        但作為更新一代的平臺,PPC不只是具備非常強的拓展性,它還專注于多個技術領域的深度開發,例如對輕混技術的兼容、對全新電子電氣架構的兼容以及承載了更新的底盤和懸架系統。同時,PPC平臺還為奧迪深度接入高階智能駕駛等技術方案奠定堅實基礎。因此,未來出自PPC平臺的車型相比此前的燃油車將有著明顯的代際差,而奧迪也將憑借PPC平臺在豪華燃油車市場完成新一輪的技術領先。

        除了平臺,我們在全新奧迪A5L上也看到了奧迪在設計上的進化。從理性角度來看,基于新平臺的全新奧迪A5L擁有奧迪轎車里最高的軸長比,這也讓其車身更接近黃金比例,同時進一步提升了車輛的空間利用率,擁有了更大的后排空間,同時長軸距、短垂懸配合大輪轂和低矮的車身,讓全新奧迪A5L擁有了更強的運動化視覺效果。

        從感性層面來看,相比海外標軸版A5,全新奧迪A5L有著更為正統的三廂轎車造型,更符合國人的對轎車的審美習慣。此外,全新奧迪A5L并沒有追尋當下燃油車電動化的設計風潮,保留了奧迪標志性的六邊形進氣格柵,但比例更加扁平,配合纖長的車燈和黑色蜂窩狀的格柵結構,使其呈現出寬體的視覺效果。這樣的設計既能保證燃油車的韻味,又能帶來全新的感官體驗。

        與PPC平臺一樣,全新奧迪A5L在設計中也融入了更多的科技元素,尤其是奧迪的傳統優勢項目——車燈。車頭燈為矩陣式LED大燈和數字日行燈的組合,可以呈現出8組個性化數字燈光簽名,奧迪的車燈從來不只是炫技,而是將技術與藝術有效結合,讓車燈成為整車設計的點睛之筆,在有了數字日行燈之后,奧迪的眼睛從此有了可以變化的眼神。

        最有技術含量的是全新奧迪A5L的尾燈,它相比常見的貫穿式尾燈更寬,面積也更大,但并不會因此讓人感到乏味和呆板,這是因為采用了第二代數字OLED尾燈,其中包含了364個發光單元,每個單獨的OLED段都可以進行控制,從而使尾部燈光變成了“車外顯示屏”。

        第二代數字OLED尾燈還能實現車輛與周圍環境的通信交互,即car-to-x車聯網,通過動態變化提醒人們該車的動態安全信息。當前方遇到危險緊急剎車時,第二代數字OLED尾燈就會自動顯示紅色三角標提示后車,當行人靠近時,尾燈也會發生變化,它將尾燈與雷達、攝像頭這些感知硬件結合在了一起,把車燈融入到主動安全系統當中,去完成很多安全相關信息的自動顯示。

        在全新奧迪A5L身上,我們領略到了科技之美的全方面展現,既是技術,也是藝術的設計思路讓美有了智慧,讓技術有了靈氣。

        當然,這次全新奧迪A5L所承載的技術遠不止車燈這么簡單。首先是這輛車搭載的EA888 Evo5發動機上使用了全域λ=1的燃燒系統、500bar的高壓噴射以及VTG可變截面渦輪增壓器及水冷中冷器等重要的新技術,這些技術主要從提升動力和降低排放兩方面來改善發動機性能。而更重要的是全新奧迪A5L所搭載的E3 1.2電子架構,作為奧迪車型未來智能升級的靈魂與核心基石,它可以讓這輛車在智能化、網聯化方面為用戶帶來更直接的數字化體驗。

        E3全稱為“端到端的電子架構(End- to-End Electronic Architecture)”,這個架構的目標是搭建起面向未來的標準化框架。這套以功能為導向的架構基于全新的域控制器理念,由5臺高性能計算平臺組成,HCP1負責驅動系統、懸架、車輛縱向和橫向動態; HCP2控制駕駛輔助系統;HCP3管理所有信息娛樂功能;HCP4負責與舒適相關的功能,如燈光控制、空調和座椅調節;HCP5負責管理域控制器之間的中央內部聯網,并建立起車輛與外部數字世界的連接。

        作為奧迪迄今算力最強的電子架構,E3 1.2電子架構的開發工作一大重點是保證域控制器、控制單元、傳感器和執行器在高效運轉的同時安全聯網, 從而控制更加復雜的系統并保持模塊化運轉。

        值得注意的是,奧迪高端純電平臺PPE下的車型也同樣搭載了E3 1.2電子架構,因此PPC平臺在電子架構這一維度已與純電車型達到了同一標準,在未來的奧迪車型中,燃油車與電動車在智能網聯的體驗方面將達到高度一致。

        全新奧迪A5L并非一款簡單的加長或是換代產品,它對未來豪華中級轎車進行了重新定義,

        全新的平臺、發動機、電子架構等技術的應用讓全新奧迪A5L為用戶帶來煥然一新的使用體驗,也讓奧迪的燃油車在未來幾年中擁有了更強的生命力。

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