我們常說不要以貌取人，但這又恰恰證明了每個人心中都是以貌取人的。不但以貌取人，還以貌取車，擁有一款顏值出眾的汽車，自己看著賞心悅目，路人見了也會贊嘆車主的高品味。比如北京現代第五代勝達，它就是一款顏值與實力并存的合資好產品。

這是一款肉眼可見的好車，長著一張大氣、端莊且精致的前臉，貫穿式黑色進氣格柵和H造型LED前大燈相連，并且和下包圍相互呼應，如此搭配使得它的辨識度極高，讓人一眼就能認出。從側面望去，車身呈現出方盒子的造型，線條流暢而舒展，仿佛一氣呵成般自然和諧，毫無突兀之感。再將目光移至車尾，貫穿式的尾燈以及造型方正的 “屁股”，整體給人一種簡潔的觀感，同時又不失高級質感。

這不是我一個人的評價。基本上所有看過第五代勝達照片或實車的人，多數都對其外觀設計贊譽有加。之所以能獲得如此一致的好評，主要是因為在當下市場推出的諸多全新車型當中，雖說各有各的風格特色，然而像第五代勝達這般，不刻意去堆砌那些繁瑣復雜的線條，也不盲目追求夸張的肌肉感以及過度年輕化的設計風格，著實是不多見的。特別值得一提的是，第五代勝達搭載了AAF主動進氣格柵，它可根據散熱器溫度及行駛速度和發動機工況等數據，自動判斷進風需求，智能調節AAF開啟角度，這也使得它盡管是 “方盒子” 造型，但它的風阻系數卻僅有0.3Cd。

內飾方面，第五代勝達設計得同樣相當講究。目光所及之處，首先是雙12.3英寸全景曲面屏將中控和儀表臺重構，不僅更符合人機視角，易于駕駛員快速讀取信息，也有助于操作。車機系統方面，北京現代最新的ccNC智能網聯架構，也賦予了它媲美電車的智能化表現，無論是智能語音交互、車輛信息實時監測，還是各種便捷的在線服務等智能化功能，都能在第五代勝達上得以順暢實現，為駕乘人員帶來更加智能、便捷且舒適的出行體驗。

除了滿滿的科技感，第五代勝達的豪華感也同樣是“降維打擊”。車內的軟裝部分大量采用了麂皮絨、金屬拉絲以及木紋材質進行軟質包裹裝飾，多種高檔材質的巧妙搭配，營造出一種極具質感的視覺與觸覺體驗。座椅采用進口NAPPA真皮材質，不僅手感非常好，坐感也非常棒。而且主副駕均可一鍵舒享零重力座椅，主駕18向電動調節，包括靠背電動調節、通風加熱、按摩功能、座椅記憶以及帶電動腰托4向、腰部兩側支撐、坐墊兩向支撐，用戶可輕松緩解駕乘疲勞。

更顯檔次感的是，第五代勝達還搭載了一套 12 揚聲器的 Bose音響系統，該系統支持5.1 聲道聲源播放模式。當你開啟音樂，那純凈、飽滿且富有層次感的音效便會縈繞在整個車廂內，仿佛將你帶入了一個專屬的音樂殿堂，為你帶來無與倫比的聽覺享受，讓每一段旅程都伴隨著美妙的音符。另外，第五代勝達還配有多色的氛圍燈，進一步增加內飾的豪華感。雖然我們常說，不能“以貌取人”，但事實上，很多人常常是“一見鐘情”，外觀和內飾設計在購車的過程中所起的作用越來越大，所以才有了“顏值即正義”的說法。

第五代勝達空間表現同樣出色。其長寬高為4830mm×1900mm×1780mm，軸距更是長達2815mm，其露臺式設計理念對達成車內空間的最大化利用，后備廂寬度與高度達到同級領先的1275mm×812mm，而且后排座椅支持純平放倒，在裝載一些大物件時很方便。此外，得益于方正的造型，車內頭部空間非常的充裕，坐在二排甚至有些空曠感。

動力系統，新車全系配備 2.0T+ 8AT 動力組合，高配版本帶有前置四驅和適時四驅系統。從數據層面來講，其最大功率為182kW，峰值扭矩為353N·m，此數據對比同級競品，雖說算不上出類拔萃但也稱的上可圈可點。百公里綜合油耗8.76升，這對一臺中型純油SUV來說非常難得。

百姓評車

第五代勝達顏值在線，配置感人，動力系統也是可圈可點，這是我探店后，非常強烈的感受——這是一款30萬元之內無對手的車型。我的建議是：如果打算買個25萬左右的中型SUV，一定要去北京現代4S店了解一下第五代勝達，它對你的決策一定會有幫助。

另外，如果打算購買第五代勝達，一定盡早下單，第五代勝達上市3個月內可享受下訂5,000元，可抵扣10,000元車款，如果您是置換客戶，還能立刻享受到至高 10000 元的廠商直補。國三以舊換新的情況，還能另外再享國補15000元。