撰文 / 涂彥平

編輯 / 黃大路

設計 / 趙昊然

人間煙火氣，最撫凡人心。煙火氣哪里最濃郁？不是A不是B，可能是C城。

所謂C城是每個省車牌號為C的城市，相比一個省的省會城市或者更知名的B牌城市，它往往煙火味更重，生活節奏更慢，有著獨特的文化韻味，以及不疾不徐的松弛感。

車牌照為魯C的淄博，2023年憑借“進淄趕烤”火爆出圈，展示了這座齊魯大地C城生活的魅力。9月13日，上汽MG名爵將新一代MG5的全球上市放到了淄博，以一場燒烤盛宴見證這款新車的C位出道。

為什么選擇淄博？上汽乘用車常務副總經理俞經民表示，核心還是淄博的城市文化與MG品牌精神以及MG5產品價值的高度契合，以“Carry my life”為口號的MG5，推崇的正是C式生活的價值觀。

自2009年初代MG6開創中國市場轎跑先河以來，15年間，MG品牌推動中國轎跑從0到1再到100，已經成為名副其實的全球轎跑世家。

2021年，MG5以“年輕人的第一臺轎跑”的定位出道，致敬歷史上大獲成功的平民跑車。2023年，MG5海外銷量達到11萬輛，成為當年中國燃油轎車單一車型出口冠軍。迄今為止，MG5已遠銷90多個國家和地區，收獲了超50萬全球粉絲。

現在新一代MG5煥新而來，售價為6.59萬-7.59萬元，還有動力總成終身質保及終身免費基礎保養、至高6000元置換補貼等權益，大大降低了年輕人開上第一臺轎跑的門檻。

它有著重新定義“A級轎跑天花板”的野心，不只要做A級轎跑天花板，還要做10萬元以內A級轎車的天花板，更要做與年輕人精神共振的心動產品。

10萬元也能擁有最好的轎跑

目前10萬元級燃油A級車仍然有400多萬輛的銷量規模，但是市場上缺乏讓人眼前一亮的新產品。在新能源汽車突飛猛進的今天，一款新上市的燃油車要想吸引消費者的目光，的確需要有點真東西。

6.59萬元起步的轎跑，靠什么打動年輕人？

作為MG轎跑家族最新迭代升級之作，新一代MG5憑借純正的英倫格調、一秒入心的顏值、“6秒破百”動力表現、滿滿的安全感等讓年輕人難以拒絕。

在外觀上，新一代MG5堅持感性力美學的設計理念，在呼應了MG品牌感性的運動歷史的同時，也代表了MG品牌對運動家轎市場的新思考，為追求高品質、運動感、實用性兼備的年輕消費群體帶來了更好的選擇。

承襲MG轎跑經典的豹躍肩線、動感鴨尾、獵瞳大燈、刀鋒輪轂等元素，打造優雅的先鋒格調。不同于上代MG5的單燈造型，新一代MG5的光軌道尾燈強調橫向延展，一方面延續豹躍肩線的走勢，另一方面拉寬了尾部的視覺寬度，從細節上進一步強調流暢、修長的整車氣質。

大尺寸直瀑式進氣格柵源自MGB經典的大尺寸豎條格柵設計，彰顯MG品牌的悠久歷史與傳承，已經成為MG家族車型的一個顯著特征。

此外，新車還推出24色個性改色膜，可隨時讓車煥然一新，主打一個年輕人愛什么它就給什么。

在動力方面，新一代MG5搭載了中國第一套“雙十佳”黃金動力總成，上汽藍芯MEGA Tech 1.5T渦輪增壓發動機及傳動效率高達97%的7速濕式雙離合器變速箱協同發力，“6秒破百”同級領先。

新車提供兩個動力版本，1.5L發動機版本WLTC綜合工況油耗為6.38L/100km；1.5T發動機版本WLTC綜合工況油耗為6.45L/100km。

黃金動力組合加上同級唯一的XDS彎道動態控制系統、EPS-PRO智能可調轉向系統以及變截面運動后懸架，10萬元以內性能無敵手。

俞經民對這款車的性能表現有著絕對的自信。“現在1.5T在10萬元內，在加速和操控方面可以挑戰任何其他動力形式，沒有任何的問題。新一代MG5不會在10萬元內比不過任何的新能源車，我們的車能給用戶帶來Fun to driving的感受。”

內飾大面積軟包材質，中控臺、中央通道、門板上半部分、座椅均采用皮質或搪塑工藝等軟包覆蓋，軟包面積同級面積最大，加之同級獨有的20mm零重力軟泡層，觸感柔軟。

安全性更是毫不含糊。整車采用籠式一體化車身結構，以高達65%的高強鋼打造，抗扭剛度達到同級最高的25866N·m/deg，且全車鍍鋅鋼板，為每一段旅程保駕護航。

智能科技方面，新一代MG5搭載雙12.3英寸大屏，并配以斑馬維納斯智能車機系統，該系統支持車機、車窗等語音控制，語音識別率高達95%，還兼容蘋果CarPlay、華為HiCar等主流智能手機互聯，便捷實用。

此外，帶透明底盤的540°全景影像系統以及行車記錄儀功能，徹底消除盲區，讓用戶暢享駕駛樂趣。

這款超級轎跑的產品力做到了年輕人的心坎里，價格又控制在年輕人能買得起的范圍內。一句話，新一代MG5既給到用戶越級的感受，又給到高性價比。

上汽MG憑什么能做到這一點？上汽乘用車副總經理祝勇認為，其實這卷的是企業對成本管控的能力。

上汽在成本管控方面不是壓榨，而是用了很多大牌的技術，還有很多是自己開發的東西，必然帶來成本上的優勢。

此外，上汽培育了全球業務，不依賴于某一個地方，車也是全球標準。“在這種大環境下，你把技術賦能于供應商，拿到的就是性能和價格的超高性價比。這也是全球供應鏈的成本管控優勢。”

新一代MG5之于年輕消費者，就是“10萬元預算也能擁有最好的轎跑”的一個近在咫尺的選擇。

Carry my life與C式生活高度契合

自1924年問世以來，MG品牌一直跟隨年輕人的腳步，追求always YOUNG。這次淄博發布會，MG又提出一個新口號——“Carry my life”。

何謂Carry my life？

“這是一種情緒，是一種真真切切的年輕人和年輕心態的人的情緒。因為人只活一次，life到底誰Carry？年輕人和年輕心態的人一定想自己來掌控，來推進，所以他的態度是不將就的，很講究的，有追求的。”俞經民這樣解釋道。

他認為，“進淄趕烤”這股熱潮的背后，代表著眾多年輕人正勇敢追尋生活中的美好，掌控自己生活的C位。

“而新一代MG5正是為這樣的年輕群體打造的天花板級座駕，設計自帶松弛感，性能同級獨一無二，品質堅持全球標準、科技注重切實勇敢，一切由我掌握的MG5，推崇的正是C式生活的價值觀。”

每個時代都有年輕人，每個時代的年輕人都有屬于他們那個時代的生活態度。當下的年輕人，可能是最懂生活、最能遵循內心、最會把握當下的一代人。剝離生活的紛紛擾擾，他們看清自己內心的真正需求，懂得適合自己的才是最好的。

以always YOUNG為品牌基因的MG敏銳地把握到當下年輕人的精神追求。新一代MG5不僅是MG轎跑家族的迭代，更是品牌對“活出真我、無限熱愛”態度的有力詮釋。

上汽MG品牌總經理陸家俊表示：10萬級燃油A級車仍然有400多萬的銷量規模，但是市場上都沒有新的產品，上汽以及MG品牌通過全球供應鏈以及40年積累，希望更多觸達到這樣一群被忽視的群體。

“這些用戶在哪里？其實這些用戶就在這些C城里，他們是有蓬勃的這種生命力和這種審美的感覺和要求，我們就是給這些人‘剛剛好’的產品。”

我們可以看到，新一代MG5沒有隨大流做純電或混動，而是堅定地要滿足10萬元以內追求駕乘樂趣的用戶的需求。能給用戶帶來Fun to driving感受的同時做到真正的實惠，才是MG首先考慮的。

當下中國汽車市場，可以說已經無處不卷，價格的卷、營銷手段的卷可能還是淺層次的比拼，更深層次的比拼在于品牌、產品與用戶精神內核的契合度。

從always YOUNG品牌基因延伸出Carry my life品牌主張，MG時刻貼近年輕人，與其生活態度、消費方式高度契合。

從這個層面來說，MG與目標消費者的精神聯結已經進入下一個level。