新華AUTO：2024年，中國車市依然處于存量博弈階段，市場主體分化加劇，馬太效應凸顯。特別是車市新一輪“價格戰”驟然開打，“內卷”程度不斷加劇。如何“破卷”，成為當下常論常新的最熱門話題。

硬幣的另一面是，“卷”往往孕育著機會。從康波周期的演化規律來看，世界正處于新一輪產業革命增長期的前夜，新技術正在加速轉變為產品或服務。誰能穿越周期，誰就能收獲豐厚的市場回報。

在自主品牌陣營中，廣汽傳祺是“現象級”存在。從誕生的第一天起，廣汽傳祺就堅持正向開發、品質驅動，憑借一系列爆款車型引領了中國品牌一個個“突破”時刻，更為汽車產業轉型升級打開更多新空間。

以品質擦亮產品“試金石” 

當前，隨著消費者對高品質生活向往的持續深化，其對汽車的需求層次亦隨之躍升。新一代消費者渴望汽車能夠帶來更深的認同感、更大的安全感、更強的科技感、更多的品質感。面向未來，如何用汽車提升品質出行體驗，成為決勝市場的關鍵所在。

始于情懷，陷于實力。對于中國品牌來說，產品是最好的“試金石”，也是市場逆襲的最大底氣。

以競爭最為激烈的10萬元級市場為例，由于價格親民且市場容量龐大，這一細分市場一直是各大汽車品牌競相爭奪的焦點。而要在這樣的紅海中脫穎而出，就必須打造出能夠兼顧各種需求的高品質車型。

傳祺GS4 MAX，便是10萬級家用SUV領域的品質代表。它精準瞄準家庭用車的剛性需求，拒絕“偏科”，以“高安全、大空間、超經濟”為特點，成功實現市場破局。

以安全性為例，傳祺GS4 MAX采用安全籠式車身設計，全系標配8個安全氣囊/氣簾，標配傳祺自研的ADiGO PILOT智能輔助駕駛等，安全性遠超同級；動力性上，得益于搭載的第三代鉅浪動力超高效1.5TGDI發動機，GS4 MAX實現了最大燃效40.48%，WLTC工況下百公里油耗低至6.8L，大幅降低了出行成本。

產品的基礎是品質與性能，品質與性能的基礎則是研發與智造。從GS4 MAX身上，不難看出傳祺對于科技創新和智造品質的不懈追求。

動力總成是汽車的心臟，也曾是中國品牌最難攻克的技術堡壘。憑借多年研發積淀，2024年4月，廣汽發動機熱效率再次取得重大突破，單缸機指示熱效率超過52.5%，可搭載整車的多缸機有效熱效率超過46%，技術先進性達到世界領先水平。

一系列動力總成的技術突破為量產車型帶來科技加持。除了GS4 MAX ，影酷作為鉅浪混動GMC2.0首款SUV，搭載的廣汽2.0ATK高效阿特金森發動機，發動機最高熱效率達42.1%。

在底盤調教上，傳祺推出了鉅星底盤。鉅星底盤采用前麥弗遜式獨立懸掛+后多連桿獨立懸掛組合，通過對懸架、轉向、輪胎及ESP性能的精細設計與調校,擁有優異的穩定性、剎車制動和轉向性能,具備“韌,順,穩”三大特點，兼顧乘坐舒適性與駕駛樂趣。

舉個例子，在鉅星底盤的加持下，主打年輕動感的傳祺GS3影速真正做到了暢快的駕控體驗。在過彎時，傳祺GS3影速實現了更小的車身側傾角和俯仰角，極限穩定性更強，即使在山路駕駛也信心倍增。

同時，通過對系統響應時間、系統剛度、輪胎附著系數、ABS工作效率、懸架抗點頭率等參數指標進行匹配優化，GS3影速百公里制動距離最優能達36.79m，極大提升了駕駛安全性。

在智能科技上，廣汽傳祺也是配置“拉滿”。以2024款影豹為例，該車型搭載了540°全景泊車影像，車機芯片也進一步升級。同時，ADiGO智能車聯網生態系統與Carplay手機互聯相輔相成，能給到用戶更流暢絲滑的智能化體驗。

消費者或許更多關注的是汽車的售價、性能、智能化水平等。其實，制造環節對于汽車本身而言格外重要。制造能力直接關系到備受消費者關注的車輛可靠性、安全性和耐久性等，是汽車品質的重要保障和支撐。它不僅體現了整車的工藝水準，還為諸多黑科技的落地提供了安全可靠的基礎平臺。

一方面，廣汽傳祺通過廣汽生產方式(GPS)，以高品質、高效率的價值流，打造廣汽特有的世界級造車體系。另一方面，廣汽傳祺在生產過程中采用了一系列先進的制造工藝和技術，如高精度沖壓、激光焊接、自動化涂裝等，確保車身結構強度和外觀質量。

值得一提的是，廣汽傳祺從源頭出發，實施了“四心四全”質量管理模式，圍繞動心的設計品質、放心的零件品質、安心的制造品質和暖心的服務品質，建立起一輛車從“設計研發”到“客戶提車”的全方位質量管控體系。

通過這些舉措不難看出，廣汽傳祺真的很拼。與一些車企不同的是，廣汽傳祺在質量管理體系、智造等消費者不易感知的細節處敢于真投入、下足硬功夫，都讓人們感受到了這個品牌的誠意。

保值率是最好的證明?！?024年8月中國汽車保值率研究報告》顯示，廣汽傳祺以三年58.5%的保值率位列自主品牌第一名。其中，GS4保值率62.64%，位列自主品牌TOP3，品質保值率持續獲得市場認可。

以服務贏得用戶“自來水”

隨著消費升級和圈層社交的興起，汽車正在從冰冷的機械變成人們出行的伙伴。各車企之間不僅比拼創新的技術與產品，領先的服務也成為新環境下的重要競爭力。

因此，中國品牌想要打破消費者的傳統認知，突破長久以來的合資壁壘，靠好產品，更要靠好服務。

據了解，廣汽傳祺秉承“產品轉型、服務先行”理念，自2018年底起打造“金三角服務模式”，通過全天候在線的優秀工程師快速響應客戶咨詢。

2020年，廣汽傳祺服務品牌FUN Car＋e一鍵關懷應運而生，并于2021年發布“一鍵關懷 十大承諾”，率先建立了APP直聯直服體系，進一步升級服務體驗。

2023年，針對新能源車型，廣汽傳祺進一步升級銷售服務渠道，實現專業、快捷、安心的廠家直服模式。

在營銷領域，有一個鐵的定律：哪個品牌與消費者之間的距離越短，哪個品牌未來就會更受到青睞和歡迎。通過一系列體系化、數字化的服務模式創新，廣汽傳祺不僅讓消費者用車無憂，更讓車主成為了品牌的“自來水”。

在J.D.POWER（君迪）發布的2023年中國售后服務滿意度調查（CSI）中，廣汽傳祺憑借771分的高分，蟬聯自主品牌第一名。而在2023年J.D.POWER中國銷售服務滿意度研究（SSI）中，傳祺也同樣位居自主品牌銷售服務滿意度第一。

含金量十足的成績更體現在車型上。傳祺GS3影速獲《2024年上半年中國汽車質量排行》小型SUV全品牌第一，并斬獲東盟NCAP五星安全認證；在《2024年2月中國汽車保值率研究報告》中，影豹榮獲10萬以上自主緊湊型車保值率榜單第一名等。

結語：面對行業競爭日趨白熱化，終端市場持續蔓延的“價格戰”讓不少車企承受壓力，“內卷”成為高頻詞。要想在這場耐力賽中取得最后的勝利，需要用長期主義化解浮躁和焦慮，打出耐心和格局。

2015年，傳祺GS4上市，創下“41個月達成百萬銷量”的成績，締造了紅極一時的“傳祺現象”。如今，通過在產品、科技、智造、服務等領域十年如一日的持續發力，廣汽傳祺真正塑造出極具競爭力的品牌認知度，實現350萬+用戶基盤與口碑認可，支撐起極具韌性的市場表現。

當前，正值“金九銀十”促銷旺季。同時，多地“以舊換新”及地方的補貼政策持續加碼，為持幣待購的消費者帶來最佳購車時機。

在此基礎上，廣汽傳祺也為車市熱再添一把火。根據最新政策，9月，綜合優惠上，影酷至高4.1萬元，GS4 MAX至高4萬元，2024款影豹至高3.5萬元，影速至高2.5萬元等，這無疑將為消費者帶來更多實打實的優惠，進一步釋放汽車消費市場活力。