8月30日的成都車展，比亞迪海豹06GT正式開啟盲訂，價格區間為15-20萬元。

號稱作為“年輕人的第一臺GT”，海豹06GT是基于比亞迪e平臺3.0 Evo打造，集美學、安全、高效、智能、舒享五大優勢于一身，讓我們來看看它是否能真正全方位滿足年輕用戶的多元化用車需求吧。

4630mm*1880mm*1490mm的車身尺寸，從外形上看多方面還原了OCEAN-M概念車設計元素，整體呈現出年輕動感的形象氣質。

內飾設計則以以簡約為主基調，既保留海洋美學舒展柔美的同時又不失速度感和張力，整體的設計上是比較討年輕人喜歡的。

基于e平臺3.0 Evo所帶來的技術優勢，一方面軸距達到2820mm，搭載比亞迪多項全球首創硬核技術，相信在整車安全、充電效能、智能體驗等方面還是會比同級別車型有顯著優勢的。

另一方面在動力、底盤、車身三大架構創新，構建了電動汽車一體化整車安全設計理念。

如采用主后驅動力架構，前艙安全吸能空間會更大，正碰安全性能提高60%；搭載轉向前置安全傳力架構，傳力路徑會更平順，乘員艙抗變形能力可以提升50%；至于車身架構方面，海豹06GT采用行業首創TRB一體式熱成形前圍板、1500兆帕級超高強度閉口輥壓橫梁，與高強度刀片電池深度集成，構成內骨骼式CTB安全架構。

此外，還全系標配11個安全氣囊，全方位保障用戶安全，在如此之多的安全配置下，大家對于它能勝任年輕人的第一臺GT會比較有信心了嗎？

相信大家最為關注應該還有充電的效率，海豹06GT搭載比亞迪全球首創的智能升流快充技術和配備智能末端升流快充技術，從80%充到100%也僅需18分鐘，不挑樁，能實現全場景真快充，隨時隨地滿電出發。相比其他同級別的車型充電效率上還是比較有優勢的。

至于動力架構提供了兩種，既有后驅也有四驅，后驅相比前驅，其擁有更大的動力承載能力。雙球頭麥弗遜+后五連桿獨立懸架設計，將操控性和平順性解耦，相比傳統麥弗遜+多連桿，能提升車輛抑制制動點頭和加速俯仰性能，在保障整車安全和乘坐舒適性的基礎上，還兼顧駕駛員的操作樂趣。

而四驅車型值得一提的是配備了超級iTAC智能扭矩控制系統和FSD頻率可變阻尼減振器，百公里加速僅需4.9s，不僅開的更“爽”、還能開得更穩。

小結：

這次成都車展上比亞迪海豹06GT從外觀到內飾，從既有操控又有舒適的乘坐的整體設計來看應該能為純電中型轎車市場帶來新的活力與機遇，成為下半年最值得期待的純電中型轎車之一。

新車已開啟盲訂，感興趣的用戶可到比亞迪海洋網各大門店下訂心動“豹”款。