個性化的賽車，“個性化”的輪胎

在各式各樣的車迷嘉年華中，歷史悠久的古德伍德速度節應該是最為均衡的汽車文化盛宴了。它既不像美國圓石灘車展那般沉靜優雅，也不像法國勒芒24小時耐力賽般時刻充滿著激情。在這座英國著名的古老小鎮上，有速度，也有溫度；有傳承，更有創新。

不同于F1賽車嚴苛的規則限制，在古德伍德速度節上你能看到的每一臺賽車幾乎都是獨一無二的。即便是一些量產車型，也大多會帶有一些車輛主人的個性化色彩。

如果說輪胎也能個性化，這在以前只能被視為天方夜譚。但是隨著倍耐力CYBER?輪胎的面世，從前的不可能也就轉變為了現實。倍耐力CYBER?輪胎是一款可以與汽車電子系統對話的輪胎，所有輪胎的胎面花紋內部都嵌入了特殊傳感器。這些傳感器通過藍牙與控制車輛動態系統的電子控制單元相連接，提供有用的信息，使車輛能夠選擇最佳的駕駛模式，以匹配所配備的輪胎，從而最大限度地發揮其潛力。汽車與輪胎之間的這種對話是通過倍耐力開發和編寫的軟件來實現的，該軟件直接與車輛的電子“大腦”協同工作。

例如，如果車輛使用的是冬季輪胎，ABS系統將被告知如何充分利用輪胎特征來縮短制動距離。另一方面，當車輛使用半熱熔輪胎時，輪胎所產生的更強抓地力也將同步至車身穩定系統和牽引力控制系統。如果沒有這些信息，所有控制車輛動態的系統將會以更保守的系統默認值去運行。這種內嵌式的“個性化信息”使得車輛控制系統能夠更有效地工作，從而提高車輛的性能和安全性表現。

可持續性，未來發展的方向

除了信息互聯性以外，可持續也是倍耐力今年在古德伍德速度節上的關鍵詞。畢竟在1936年時，古德伍德還只是一場私人爬山賽的舉辦場地。歷經近一個世紀的發展，不僅活動內容更加豐富，新能源汽車和低碳排放車型也逐漸成為了這里的焦點。這些車輛不僅展示了汽車工業的最新成果，也傳遞了環保和可持續發展的理念。

同樣，新時代下的輪胎也將更關注環保。倍耐力憑借著持續投資研發，引入新材料以取代石油基材料，并提供第三方認證，記錄這些材料的來源、可追溯性和使用情況。截至2026年，倍耐力歐洲工廠使用的所有天然橡膠都將通過FSC?認證：這一計劃已正式啟動，并將逐步推廣到所有工廠。

經FSC?林業管理認證，采用此種管理方式能夠保護生物的多樣性，并為在該地區生活和工作的人們帶來益處。FSC?監管鏈的認證過程表明，從種植園到輪胎制造工廠的整個運輸過程中，經過FSC?認證的材料都被特意隔離，不會受到未經認證材料的污染。

保護環境不是喊口號，能否落實是關鍵

其實早在2021年，倍耐力就已經使用經FSC?認證的天然橡膠和人造絲制造了世界上第一條公路輪胎。并且在2024年的一級方程式賽車的首場比賽中引入了經FSC?認證的橡膠所制造的輪胎，當然也包括在幾周前剛剛在自行車比賽中亮相的經FSC?認證的全新倍耐力P Zero Race RS。

在智能化的時代浪潮下，倍耐力通過虛擬化和人工智能等新工具加速了產品和技術的發展，這也得益于倍耐力對研發的重視，公司每年將其高價值輪胎收入的5.5%投入研發，其中最具有代表性的成果則是專為純電和電混汽車特性而開發的ELECT?技術。倍耐力在2023年推出了P Zero E，這是第一款在整個替換輪胎系列中生物基和可再生材料含量超過55%的超高性能輪胎，同時還達到歐盟輪胎標簽的AAA評級以及擁有全新倍耐力RUNFORWARD?防刺穿技術。該產品彰顯了倍耐力致力于減少石油基材料，轉而使用天然或可再生材料的承諾。

有趣的是，為了讓消費者能夠識別出至少含有50%天然或可再生材料的產品，倍耐力在輪胎側壁上設計了一個特殊標識。最新一款帶有這一定制標識的輪胎是幾周前推出的新款P Zero Winter 2 ELECT?，它采用了超過50%的此類材料，并再次通過了第三方認證。

傳承與探索，才是人類永恒的主題

古德伍德速度節就像一個巨大的磁場，吸引著每一個熱愛速度、熱愛汽車文化的人。它是歷史與現代的交匯，是速度與激情的碰撞，是科技與創新的展示。而倍耐力也是如此，無論您是專業的賽車手，還是普通的車迷，倍耐力輪胎都有讓您為之著迷的理由，等待您去親身感受、去探索發現它無盡的魅力。