新華AUTO：5月15日晚，蔚來第二品牌樂道（英文名“ONVO”）在上海正式發布，“蒸蒸日上WAY UP”是樂道汽車標志性造型語言，源于品牌LOGO動感向上的靈感，樂道L60通過向車輛周邊不斷向上攀升的極簡線條，勾勒出極富標志性的“蒸蒸日上”前燈和尾燈，蘊含著每個家庭的生活都能“蒸蒸日上，越來越好”的美好寓意。

蔚來CEO李斌對樂道品牌有著頗高預期，此前已經公開表示：“首款車型比Model Y尺寸還大一些，屏幕更大、充電速度更快、還能換電，價格也肯定比較便宜，建議買Model Y的可以再等等。”

蔚來官方介紹，樂道L60是由“曾經徹底改變人們對賓利外觀看法”的設計大師、樂道品牌全球設計副總裁Raul Pires（勞爾-皮爾斯）操刀完成。樂道L60基于NT3平臺打造，定位為中型純電SUV，將對標特斯拉Model Y，面向20-30萬主流家庭用車市場，預計將于三季度上市，四季度交付。

發布會上，樂道汽車官方發布了旗下首款車型樂道L60也同步亮相并開啟預訂，預售價為21.99萬元起，目前現款特斯拉Model Y指導售價區間為：24.99萬元-35.49萬元，因此，樂道L60作為一款純電動中型SUV，21.99萬元起的預售價，可以說是相當親民。另外，從現在起至上市發布支付2,000元預訂金，抵扣6,000元購車款。

簡約時尚+全球最低風阻系數+實用大空間

樂道L60采用純視覺方案打造，外觀延續蔚來一貫簡約時尚的設計風格，前臉采用封閉式格柵搭配分體式大燈組設計，LED日間行車整體設計向上微微翹起，和車頭輪廓進行了融合，讓前臉看起來更加精神，超窄大燈模組僅有15mm，在同級別甚至業內也是頂流的存在，遠近光分體式設計，燈腔內部設計了品牌LOGO的元素，精致感加倍。

另外，新車下方還配備窄條梯形進氣口，與前艙蓋隆起的肌肉線條，呈現出濃濃的運動感與寬大且低趴的車頭，看上去也是動感十足，機艙蓋上方設計了充滿雕塑感的折線。下保險杠兩側布置有風道，在行駛中不僅可以為輪胎以及制動系統散熱，同時對整車的行駛穩定性也有很大幫助。

樂道L60車身側面則是典型的轎跑SUV風格，采用溜背式造型、無邊框車門、隱藏式門把手的設計；樂道L60前后輪拱部分采用了寬體設計，更加飽滿，中間腰部收窄，這與性能跑車的設計如出一轍，短前后懸更是讓新車擁有了行駛穩定性以及不錯的視覺比例；車外后視鏡面還進行了無邊框設計，視野面積更大，更清晰，流線型車身線條非常優雅。

樂道L60配備造型類似“五角星”式低風阻密輻式輪圈造型，并結合先進的底盤平整化技術和主動式進氣格柵來最大程度地減少行駛阻力，使其風阻系數僅為0.229Cd，為全球量產SUV最低，作為對比，特斯拉Model Y風阻系數為0.236Cd。這一驚人的成就歸功于深入研究和應用創新技術，低風阻系數不僅對車輛動態性能進行了優化，也為駕駛者帶來了更加靜謐的駕駛體驗。

車尾造型同樣很運動，采用上翹的小鴨尾設計，尾燈造型細長并未采用當下流行的貫穿式造型，更彰顯個性與獨特。值得一提的是，樂道L60采用掀背式尾門，開合角度非常大，方便裝載貨物。后備廂空間表現方面，官方表示，樂道L60可放下2個28英寸+2個24英寸+1個20英寸行李箱，滿足家庭五人出行行李放置需求。

車身尺寸方面，樂道L60被設計得比特斯拉Model Y更大，雖然采用溜背設計，但車身寬大，這意味著新車將提供更寬敞的內部空間，滿足家庭用戶的需求。樂道L60的長寬高分別為4828/1930/1616mm，軸距為2950mm，采用五座布局，特斯拉Model Y的長寬高分別為4750/1921/1624mm，軸距為2890mm；同時新車提供了7種外觀配色可選。

極簡座艙+母嬰材質+全能智駕

樂道L60空間座艙使用了極致簡約的設計，新車取消了傳統的液晶儀表，被高清13英寸HUD抬頭顯示所替代；中控屏則使用了17.2英寸的超清大屏，具有3K視網膜級超清分辨率，屏占比高達91%，以及16:10黃金比例；使用懷擋機構，前排副儀表臺部分得到了充足的儲物空間；在中央扶手后方設計了一快8英寸的高清娛樂屏，1280*720分辨率，DCI-P3數字電影級色域標準，畫質自然真實，可同時保持前后排相互投屏及整體功能的操作，這些配置將為用戶提供更加豐富的功能和舒適度。

在智駕方面，樂道L60采用與特斯拉同樣的純視覺路線，沒有配備激光雷達，但搭載一顆NVIDIA Orin X芯片，總算力254TOPS，另外，還配備30個高性能感知硬件，包括1顆4D成像毫米波雷達、7個800萬像素高清攝像頭，4個星光360度攝像頭、支持高速和城區NOA領航輔助功能，并且上市己開通。此外，車輛還配備了英偉達Orin-X智駕芯片，具有254TOPS算力；該方案已經獲得16億公里數據累計，交付時用戶即可放心使用，高速及城區NOA領航輔助上市即可開通，全國區域內均可使用。

樂道L60環抱式座艙滿滿的安全感和高級感，用料和做工全艙使用了CareTech母嬰級健康材質，這種材料是獲得同級唯一OEKO-TEX?STANDARD 100最高級別“嬰幼兒級別”認證的車型，多種內飾配色可選。

樂道L60針對家庭用戶在內飾空間以及舒適性部分也進行了最大化和高配置的設計。體驗車型座椅使用了麂皮絨加皮革拼接材質包裹，前排主駕支持8向電動調節，副駕駛提供休憩模式，可完全平躺。也可以將前排座椅頭枕取下，完全放平靠背，坐在后排享受“沙發模式”；后排座椅靠背提供了電動調節，調節的角度還是很大的，同時靠背還可以向前翻折放平，加上大縱深的后備箱，可輕松放置充氣床墊。

900V平臺+快充+換電

動力方面，樂道L60全系基于900V碳化硅平臺（NT3）打造，與蔚來ET9同平臺，采用蔚來自研的新一代電機，電驅系統綜合效率達到92.3%，行業領先，自研1200V Sic功率模塊最高效率可達99.7%，CLTC綜合效率98.4%，功率密度3.48kW/Kg；提供單電機后驅和雙電機四驅可選，能耗低至12.1kW/100km，比特斯拉Model Y的12.5kW/100km還要低。

樂道L60底盤采用前麥弗遜式后五連桿式獨立懸架的形式，使用了智能舒適底盤調校，可以根據路面情況去調節阻力，使得新車在通過細碎路面時更加舒適，隔震率達到了94%，配備了FSD可變懸掛系統。

操控方面，樂道L60轉彎直徑僅為10.8m，相比特斯拉Model Y同樣要優秀一些，在通過城市減速帶以及粗糙路面時，相比特斯拉的Model Y會更加的舒適；同時該車還配備了CAC舒適加速控制+CST舒適制動控制，能有效加強加減速的平順性，轉彎側傾，舒適不暈；10.8米的同級最優轉彎直徑，在通勤使用場景下也會更加的靈活，新車不極致的追求運動和性能，而是全方位的去考量國內路況以及家庭用戶的使用需求。

樂道L60將提供550km、730km和1000+km三種續航，將支持直流快充和交流慢充，充電10分鐘，續航200km，SOC 10%-80%僅需20分鐘；樂道L60的電池包尺寸將與現在的第三代換電站中兼容，但厚度上會變薄，為車輛座艙騰出更多空間；如果可以搭載蔚來下半年即將推出的150千瓦大電池，對于提升電動車用戶的使用便利性，將會有極大的提升。

樂道L60更支持換電，能極大削減充電焦慮，這在當前的電動車市場中無疑是一項重要的競爭優勢；不過只能使用第三代以上換電站進行換電，不支持第一代和第二代換電站，目的或為了與蔚來品牌進行區隔；截至5月14日，蔚來累計建設換電站2415座，其中高速換電站798座，建成7縱6橫11大城市群高速換電網絡，2025年將打通9縱9橫19大城市群高速換電網絡。交付初期預計有超過1000個蔚來三代換電站支持樂道L60進行換電。

除了換電站，蔚來還建設充電站累計3841座，共計22449根充電樁，接入第三方充電樁超102萬根。另外，對于2024年，李斌在蔚來NIO Day 2023上表示還要新增1000座換電站，累計建設3310座換電站；以及新增2萬根換電樁，累計建設超4.1萬充電樁。

寫在最后：相比于走高端路線的母品牌蔚來汽車而言，樂道品牌主攻家庭細分市場，新推出的樂道L60是一款注重家庭體驗的智能電動SUV，在外觀設計、座艙配置和動力性能等方面都展現了出色的水平，各項指標參數基本都勝出對標車型特斯拉Model Y，全新、環保且高性能的樂道L60作為全球量產SUV最低風阻系數0.229Cd加上先進的技術配置以及相對親民的價格體打造出綜合產品力上的強大競爭力，必將在車市帶來不錯的反響。