隨著消費者對于汽車安全重視度的提升，每年專業(yè)測評機構(gòu)的碰撞測試成為大家選車購車的重要指標(biāo)，3月198日，中保研公布了最新一期的碰撞測試榜單，涉及精靈smart#3、一汽奧迪Q4 e-tron、上汽大眾朗逸新銳、上汽通用別克E5、智己LS7、長安福特銳界L、東風(fēng)日產(chǎn)逍客、奇瑞星途瑤光8款車型，接下來我們來看看它們的表現(xiàn)吧。

中保研C-IASI對所述車型進行了全面而嚴(yán)謹(jǐn)?shù)乃拇箢愒u估，包括“耐撞性與維修經(jīng)濟性”、“車內(nèi)乘員安全保護”、“車外行人安全”以及“車輛輔助安全系統(tǒng)”。評估結(jié)果根據(jù)表現(xiàn)優(yōu)劣分為G（優(yōu)秀）、A（良好）、M（一般）和P（較差）四個等級。經(jīng)過嚴(yán)格測試，上汽大眾的朗逸新銳在眾多參評車型中脫穎而出，成為唯一一款在所有評估項目中均獲得G級（優(yōu)秀）評價的車型，展現(xiàn)了其卓越的安全性能和品質(zhì)實力。

從四個細(xì)分項來看，朗逸新銳在耐撞性與維修經(jīng)濟性方面表現(xiàn)卓越，是八款車型中唯一榮獲G（優(yōu)秀）評級的車型。這一評級主要依據(jù)車輛在低速（15km/h）行駛時的抗碰撞變形能力以及維修費用進行評定。對于廣大消費者而言，這一指標(biāo)直接關(guān)系到車輛后期的維護成本。歷史數(shù)據(jù)顯示，能夠在這一評測中獲得G（優(yōu)秀）評級的車企寥寥無幾。在本次評測中，朗逸新銳脫穎而出，展現(xiàn)出其出色的耐撞性和維修經(jīng)濟性。

相比之下，精靈smart#3、別克E5和逍客在耐撞性與維修經(jīng)濟性方面的表現(xiàn)較差，被評為P（較差），這可能意味著其維修費用相對較高。奧迪Q4 e-tron和銳界L表現(xiàn)良好，獲得A（良好）評級，而其余兩款車型則被評為M（一般）。這一評測結(jié)果為消費者提供了重要的參考信息，有助于他們更加理性地選擇適合自己的車型。

車內(nèi)乘員安全分指數(shù)則包含駕駛員側(cè)正面25%偏置碰撞、側(cè)面碰撞、車頂強度及座椅/頭枕測試四個方面的評估。在本次評價中，參與測試的8款車型在上述各項評估中均展現(xiàn)出了卓越的性能，均榮獲優(yōu)秀（G）評價。

在駕駛員側(cè)正面25%偏置碰撞測試中，8款車型均表現(xiàn)優(yōu)異，其中朗逸新銳、銳界L、逍客和星途瑤光更是實現(xiàn)了0缺陷的完美表現(xiàn)。在側(cè)面碰撞測試中，除精靈smart#3外，其余7款車型同樣達到了0缺陷的高水平表現(xiàn)。

此外，在車頂強度（頂壓工況）和座椅/頭枕防揮鞭傷性能評價中，所有參評車型均展現(xiàn)出了卓越的性能，均獲得了優(yōu)秀評價，比例高達100%。這一結(jié)果充分體現(xiàn)了這些車型在保障車內(nèi)乘員安全方面的卓越能力和高度重視。

而經(jīng)過評估，8款車型在車外行人安全分指數(shù)和車輛輔助安全分指數(shù)上均表現(xiàn)出卓越性能，全部車型榮獲優(yōu)秀（G）評價。特別是在車輛輔助安全分指數(shù)方面，除逍客車型外，其余7款車型均裝備了AEB功能，裝備率高達87.5%，凸顯了這些車型在主動安全技術(shù)方面的卓越實力。

總結(jié)：

經(jīng)過中保研最新一輪的嚴(yán)格測試，8款車型在安全性能上展現(xiàn)出了明顯的優(yōu)化與進步，這充分彰顯了車企對乘員安全的重視。不過，測試結(jié)果也指出，部分車型在耐撞性及維修經(jīng)濟性方面仍有待加強。未來車企在設(shè)計新車型時，應(yīng)進一步優(yōu)化降損設(shè)計，這不僅有助于降低維修成本，提高車輛的經(jīng)濟性，同時也能夠提升車輛的整體競爭力，更好地滿足消費者的需求。