很多消費者買車會看銷量，畢竟保有量高的車往往更符合大家的需求，售后也更有保障。最近，乘聯會公布了最新銷量數據，SUV市場再度超越轎車市場，成為了銷量最好的細分市場，可見，國內消費者對SUV的熱衷，當然這也是因為各家車企提供了太多選擇，那么，在SUV市場上，哪些車型最受歡迎？

在12月SUV銷量榜上，電動化趨勢非常明顯，前五名中新能源車型占到了4款，其中排名第一的仍是特斯拉Model Y，可見其強大的品牌號召力，同時，成熟的三電系統、精準的續航和較高的保值率也是它的賣點，另外，特斯拉旗下另一款車型Model 3剛剛完成改款，價格來到了26.14萬元，和Model Y價格相當，但后者空間更大，實用性更強，并且國內消費者本身也更青睞SUV車型。

除了特斯拉，比亞迪也是贏麻了，三款車型上榜，并且都進入了前五名。其中，銷量最好的是元PLUS，雖說只有純電版本，仍賣出新車30799輛，實力可見一斑，值得一提的是，今年比亞迪還將推出元UP車型，元系列銷量還會上漲。

再看宋PLUS DM-i和宋Pro DM-i分別是緊湊SUV冠、亞軍，兩款車型不同點在于一個是屬于海洋網，一個則是王朝系列，其中宋Pro DM-i價格略低，性價比更高。值得一的是，比亞迪將在年內發布第五代DM-i混動技術，相信在新技術的加持下，兩款車型能頂住競品車型帶來的壓力，繼續熱銷。

比亞迪三款車型包攬了自主品牌SUV前三名，而第四名，估計數消費者都不會想到是AITO問界M7，新車去年進行改款，除了升級座椅、底盤，還推出了智駕車型，最主要的是降低了門檻，25萬左右就能買。雖說此前料到問界新款M7能大賣，但沒想到會如此熱銷，12月銷量比理想L7的一倍還多，甚至超過了哈弗H6和長安CS75PLUS，未來隨著產能提升和換代車型的推出，相信還有上漲空間。

自主品牌不僅在新能源市場上大賣特賣，燃油SUV同樣很強，長安CS75PLUS和哈弗H6繼續上榜，奇瑞瑞虎8PLUS則排在第十六位，距離上榜只有一步之遙。其中銷量最好的是長安CS75PLUS，雖說車型比較單一，但12月仍賣出新車21872輛，實力可見一斑，要知道10萬級SUV市場競爭空前激烈，大家都是卷配置卷價格，還能保持熱銷，實屬不易。

合資品牌雖說電動化進程稍慢，市場表現不及自主品牌，但燃油車型仍然很受歡迎。其中銷量最好的是本田CR-V，豐田RAV4榮放緊隨其后，12月銷量分別為26354輛和25990輛，兩款車型一是本身就有較強的號召力，還都有低油耗的混動車型可選，最主要的是12月份都給出了較大優惠，力度基本都在2萬左右，自然會受到歡迎。

除了本田CR-V和豐田RAV4榮放，豐田鋒蘭達和日產逍客也都進入了榜單，分別排在榜單第14名和第15名，鋒蘭達熱銷是因為優惠大，最高2.5萬元，10萬出頭就能買合資緊湊混動SUV，燃油版更是下探到了8萬出頭，當然香。至于日產逍客，一直是榜單常客，現在又是換代車型和老款車型（逍客經典）同臺銷售，熱銷是在情理之中。

合資品牌中，日系品牌在SUV中贏麻了，德系相對較慘，進入榜單的普通合資車型只有上汽大眾途觀L，奧迪Q5L則是唯一上榜的傳統豪華品牌SUV，雖說優惠力度已經達到了6萬左右，33萬左右就能買，但還是只賣出了17932輛，而奔馳GLC和寶馬X1甚至沒能上榜，顯然它們都受到了問界M7、理想L7等新勢力車型的影響。

比起轎車市場，自主品牌在SUV市場上的表現勢如破竹，電動化的趨勢也非常明朗，諸如小型SUV市場、緊湊級SUV市場以及中大型SUV市場，銷冠都是自主品牌SUV，老牌燃油SUV雖說仍在榜單中，但排名明顯下滑，而在今年，車市競爭更加激烈，還有很多重磅新能源產品將上市，比如以及開啟預售的中型SUV零跑C10，不到20萬就配有激光雷達和8295芯片，未來合資SUV的壓力無疑會越來越大。