AeroMobil飛行汽車(chē)

斯洛伐克的AeroMobil已經(jīng)研發(fā)出了一款可以既當(dāng)汽車(chē)，又當(dāng)飛機(jī)的量產(chǎn)汽車(chē)，并且已經(jīng)接受預(yù)訂，售價(jià)約合人民幣895萬(wàn)元，將會(huì)在2020年交付新車(chē)，還是新飛機(jī)？

這款飛行汽車(chē)搭載混合動(dòng)力，并且進(jìn)行了車(chē)身（機(jī)身）的輕量化設(shè)計(jì)，采用鋼材框架加上碳纖維的外殼使得這款車(chē)僅有450公斤的自重，機(jī)翼可以折疊打開(kāi)，整個(gè)過(guò)程僅需3秒，相當(dāng)便捷。

內(nèi)飾方面，采用了極簡(jiǎn)風(fēng)格，雖然是一輛飛機(jī)，但操控也是使用方向盤(pán)，不過(guò)如果要飛起來(lái)，除了汽車(chē)駕照還得有飛行執(zhí)照。而就艙內(nèi)屏幕和一些按鍵來(lái)看，功能比較復(fù)雜，常見(jiàn)的汽車(chē)功能區(qū)域都被高度集成，而露出的都是飛行功能。

而這款車(chē)作為汽車(chē)在路面行駛時(shí)，可續(xù)航500公里，最高時(shí)速可達(dá)160km/h，完全滿足了日常的需求，而作為飛機(jī)飛行更可以續(xù)航700公里，最高時(shí)速達(dá)200km/h，雖說(shuō)飛行速度慢了一些，但是在無(wú)拘無(wú)束的空域飛行，沒(méi)有擁堵和紅綠燈必然是更快的。同時(shí)配備了短距升降系統(tǒng)，只需約200米的直線跑道就可以起飛，有緊急情況需要降落也僅需要50米的跑道。同時(shí)還提供降落傘。

吉利太力飛行汽車(chē)

吉利太力飛行汽車(chē)是吉利控股集團(tuán)希望占領(lǐng)未來(lái)出行制高點(diǎn)的一個(gè)創(chuàng)新項(xiàng)目，去年11月13日，浙江吉利控股集團(tuán)與美國(guó)Terrafugia飛行汽車(chē)公司達(dá)成協(xié)議，收購(gòu)后者全部業(yè)務(wù)及資產(chǎn)。

Terrafugia飛行汽車(chē)公司成立于2006年，2009 年他們發(fā)布了第一款名為T(mén)ransition的飛行汽車(chē)， 3 年后又發(fā)布了第二版 Transition 車(chē)型。資料顯示這一款名為T(mén)ransition 的飛行汽車(chē)裝配有折疊翼，既可以充當(dāng)飛機(jī)，也可以變形為陸地上行駛的汽車(chē)，可以搭載兩個(gè)乘客，根據(jù)公布的數(shù)據(jù)，其在空中的續(xù)航里程可達(dá)到為640 公里，最高時(shí)速為 160 公里/小時(shí)。

PAL-Liberty飛行汽車(chē)

PAL-Liberty飛行汽車(chē)由汽車(chē)變形為飛機(jī)需要10分鐘，行駛速度和飛行速度最高為160km/h和180km/h！展開(kāi)要10分鐘，收起也要10分鐘，除非真的堵死了確定要半小時(shí)以上才能走，不然不夠費(fèi)勁的。

旋翼機(jī)而已，稱不上汽車(chē)。碳纖維車(chē)身（機(jī)身）成本高，維修也高。抗側(cè)風(fēng)能力差，非專業(yè)的容易墜機(jī)。我認(rèn)為飛行汽車(chē)成不了出行主流，解決城市擁普及堵無(wú)人駕駛即可！

PAL-Liberty運(yùn)動(dòng)版40萬(wàn)美元，先鋒版60萬(wàn)美元。機(jī)翼那么長(zhǎng)那么大不實(shí)用啊，除非改的很車(chē)身一樣大，不然一打開(kāi)機(jī)翼不得刮碰？同時(shí)也讓我感覺(jué)到，我們得趕緊奮斗啊！錢(qián)啊錢(qián)！要開(kāi)PAL-V Liberty飛行汽車(chē)需要飛機(jī)駕駛證和機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛執(zhí)照。飛行執(zhí)照還需有35H飛行記錄。