日前，我們從工信部獲得了新款小鵬X9的實車圖。作為改款車型，新款小鵬X9共申報了前驅及四驅共4個車款，外觀變化不明顯，預計高配車型將取消激光雷達、換裝純視覺智駕方案。

產品介紹

新款小鵬X9車型在外觀的設計布局方面很大程度上延續了現款在售車型的設計風格，不過細節處還是有著一些變化的。新車最主要的變化在于其四驅車的前包圍位置處還可選裝黑色飾板進行點綴，并且車頂的位置處將取消激光雷達的設計，預計將換裝純視覺智駕方案，想必在智能化方面將會有著全新的升級。    

側面造型方面，車頂線條比較平直，而且營造出了懸浮式車頂，風格顯得比較另類；腰線采用的是貫穿式設計，讓視覺效果顯得修長大氣；門把手則是彈出式造型，能夠起到降低風阻的作用。尾部造型方面，熏黑的尾燈組采用了貫穿式設計，有效拉伸了車尾橫向視覺庫寬度的，燈組上方設計有小鴨尾，搭配尾門上隆起的筋線點綴出了車尾的層次感。

此外，新車還推出了兩種全新樣式的輪圈，尺寸分別為19英寸和20英寸，為消費者提供了更多選擇。在車身尺寸方面，長寬高分別為5293mm、1988mm、1785mm，軸距也達到了3160mm，確保了車內空間的寬敞和舒適。    

內飾方面，新款小鵬X9亦是不遺余力，將科技與豪華完美融合。座艙內，一塊超大全景觸控屏如同未來之窗，不僅集成了最新的智能互聯系統，更支持多屏互動，讓每一次出行都成為一次與未來對話的奇妙旅程。座椅則采用了高級Nappa真皮包裹，輔以細膩的縫線工藝，觸感溫潤，坐感舒適，仿佛置身于云端，讓旅途的每一刻都充滿享受。

智能駕駛一直都是小鵬汽車的優勢，X9在這方面的表現也基本頭部的位置，智能駕駛功能上已經支持城市NGP和高速NGP，這兩項功能目前在實際行車過程中，對車輛控制平順性良好，識別目標類型豐富，位置的準確度稍好，識別時機早，自主變道能選擇標準和舒適兩種風格，上下閘道效率高。城市導航輔助駕駛，可進行一定自主變道和避障，但現階段的使用體驗不佳，使用范圍少。

在動力系統方面，新款小鵬X9將繼續提供單電機前驅和雙電機四驅兩種選擇。前驅車型搭載最大功率235千瓦的驅動電機，四驅車型前電機最大功率235千瓦、后電機最大功率135千瓦，上述參數與現款車型保持一致。電池方面，新款小鵬X9前驅車型繼續提供磷酸鐵鋰和三元鋰電池選擇，四驅車型則在現款三元鋰電池基礎上增加磷酸鐵鋰電池。 

競品分析

在競品方面，小鵬X9定位為純電動中大型MPV，其價位相近的競品主要包括騰勢D9 EV、嵐圖夢想家EV、吉利翼真L380等。     

尺寸方面，小鵬X9的長寬高分別為5293/1988/1785mm，軸距為3160mm，提供2+2+3的七座布局，后備廂容積為755-2554L。嵐圖夢想家的車身尺寸則更為寬大，長寬高分別為5315/1985/1820mm，軸距更是達到了3200mm，提供2+2+3的七座布局，后備廂容積為348-2700L。數據上來看，小鵬X9的載物能力更強，而夢想家的車內乘坐空間更為寬敞。   

不過，小鵬X9在儲物性方面，行李艙與乘員艙可根據不同場景組合靈活性高，行李艙儲物空間大，即便是7座模式下，通過行李艙下沉的巨大儲物空間，可放7個24寸行李箱，4座模式下，第三排座椅完全沉入下沉空間，行李艙形成了全平裝載平面。    

而且整個車內儲物空間數量多，使用便利性好。比如Console采用的是區域雙層儲物，懷擋設計，騰出儲物空間，上層雙充電手機區，雙杯托，下層空間大。在二排Type-C充電口下方還設計了手機槽，充分考慮充電需求。稍顯不足的地方就是門飾板的儲物開口小，取放東西不是很方便。

在動力系統方面，小鵬X9將繼續提供單電機前驅和雙電機四驅兩種選擇。前驅車型搭載最大功率235千瓦的驅動電機，四驅車型前電機最大功率235千瓦、后電機最大功率135千瓦，上述參數與現款車型保持一致。嵐圖夢想家純電版車型系統綜合功率達到320kW，綜合扭矩620Nm，零百加速時間僅需5.9秒，CLTC純電續航里程為650km。這樣的動力配置使得嵐圖夢想家在續航和性能方面都有不錯的表現。    

作為小鵬在MPV領域的首作，小鵬X9如今月銷量僅有1000多臺，表現并不算亮眼。而新款小鵬X9的申報圖上顯示，該車或取消了激光雷達，售價有望進行調低，未來小鵬X9也有望通過性價比的提升來提振銷量。