整體市場狀況

2024年12月巴西汽車市場（乘用車與輕型商用車）整體表現(xiàn)有所增長。12月的總銷量為243,691輛，較11月略增（增長1.04%），同比增長13.42%。

其中，乘用車銷量為189,862輛，較11月下降1.99%，但與去年同期相比，增長了13.21%。輕型商用車在12月銷售了53,829輛，較11月增長了13.42%，相比2023年12月也有明顯增幅（增長17.04%）。

整體來看，2024年巴西市場呈現(xiàn)出逐步恢復(fù)的勢頭，尤其是在輕型商用車領(lǐng)域。

主流品牌與車型的表現(xiàn)

菲亞特在12月的銷量為50,043輛汽車，全年共售出521,184輛。穩(wěn)固了其領(lǐng)導(dǎo)地位，以巴西銷量最高的汽車制造商身份結(jié)束了這一年。這一成就得益于皮卡車型Strada的持續(xù)成功，該車型再次成為巴西銷量最高的汽車。

大眾在12月份的銷量為40,474輛，全年累計銷量為402,040輛，位居第二。其小型掀背車和緊湊型SUV的表現(xiàn)突出，包括Polo和T-Cross。這一市場動態(tài)不僅反映了巴西消費者的忠誠度，還體現(xiàn)了這些汽車制造商適應(yīng)市場變化和需求的能力。

雪佛蘭排名第三，12月銷量為32,428輛，全年銷量為314,632輛。

尤其值得關(guān)注的是，現(xiàn)代汽車的增長，現(xiàn)代超越豐田，排名第四。現(xiàn)代全年銷量為205,787輛，而豐田為203,647輛。導(dǎo)致這些結(jié)果的原因之一是豐田推遲了混合動力SUV車型Yaris Cross的發(fā)布。

中國品牌與車型的表現(xiàn)

在TOP20的品牌中，出現(xiàn)了三家中國品牌，分別是比亞迪、奇瑞、長城。其他廠家還包括江淮、福田、雷達(dá)等。我們重點來看中國品牌TOP3的表現(xiàn)。

2024年12月份，比亞迪的銷量超過萬輛，達(dá)到了10,091輛，創(chuàng)造了銷量新高。在整個銷量排行中位居第8位，超過了本田和日產(chǎn)，與JEEP的銷量非常接近。這樣的銷量確保比亞迪成為最暢銷的中國品牌。

2024年1-12月，比亞迪在巴西的累計銷量達(dá)到了76,811輛，市占率達(dá)到了3.1%。

比亞迪能取得這樣的成績，有三款車的表現(xiàn)尤其突出。比亞迪宋，12月份的銷量為2172輛，全年累計銷量16,863；比亞迪海豚MINI12月份的銷量為2169輛，全年累計銷量15,003輛；比亞迪海豚12月份的銷量為795輛，全年累計銷量為13,629輛。

奇瑞在12月份以5198輛的銷量排名第11位，超過了福特；2024全年累計銷量為60929輛，超過了福特雪鐵龍等。

奇瑞的銷量有三款車的表現(xiàn)至關(guān)重要。瑞虎7系列車型12月份的銷量為3683輛，全年的累計銷量為20619輛；瑞虎8系列車型12月份的銷量為1160輛，同比增長了93.7%，全年累計銷量為6446輛；瑞虎5X的銷量為707輛，全年累計銷量17055輛。

長城在12月份的銷量為3122輛，市占率為1.3%；全年累計銷量為29219輛，市占率為1.2%。長城的主銷車型是H6，12月份的銷量為1952輛，同比下跌7.6%；全年累計銷量為15893輛。

2025年預(yù)測

巴西方面預(yù)測，2025年巴西汽車市場預(yù)計將增長5%，達(dá)到277萬輛。上個月，Anfavea發(fā)布了略為樂觀的預(yù)測，預(yù)計2025年銷量將超過280萬輛。如果實現(xiàn)，將是11年來的最高水平。