剛剛過(guò)去的2024年，雖然車市的內(nèi)卷愈演愈烈，但新能源汽車市場(chǎng)持續(xù)火爆。

特別是來(lái)到2024年下半年，國(guó)內(nèi)新能源乘用車零售滲透率突破50%，預(yù)計(jì)全年突破47%，爆款車型也是你方唱罷我登場(chǎng)。

其中，在20萬(wàn)級(jí)別里面，小米SU7和理想L6熱銷，前者PK掉了特斯拉Model 3，后者同價(jià)位沒(méi)有對(duì)手。

不過(guò)，20萬(wàn)價(jià)位雖然主流，但還不是市場(chǎng)的最核心區(qū)，而在15萬(wàn)級(jí)這個(gè)車市的“中流砥柱”中，也有一款車型全年熱銷，它就是零跑C10。

自2024年3月上市以來(lái)，零跑C10銷量表現(xiàn)非常出色，多月連續(xù)破萬(wàn)，成為15萬(wàn)價(jià)位熱門的新能源車型之一。

那么，在極度內(nèi)卷的2024年，零跑C10是如何成就爆款的呢？今天我們就來(lái)好好盤一下。

增程版標(biāo)配210公里純電續(xù)航

零跑C10能夠在非常內(nèi)卷的2024年里脫穎而出，有賴于自身產(chǎn)品力對(duì)用戶需求的深刻理解與細(xì)致打磨。

與同類競(jìng)品車型對(duì)比，零跑C10在每一個(gè)價(jià)位區(qū)間都展現(xiàn)了高品價(jià)比優(yōu)勢(shì)，將價(jià)格、品質(zhì)和技術(shù)體驗(yàn)有效結(jié)合，建立起牢固的市場(chǎng)信任度。

而這一點(diǎn)首先就體現(xiàn)在續(xù)航層面上。

舉個(gè)例子，零跑C10的直接競(jìng)品宋PLUS DM-i的入門車型純電續(xù)航只有75公里，但指導(dǎo)價(jià)卻高達(dá)13.58萬(wàn)元，而銀河星艦7 EM-i雖然入門價(jià)只要9.98萬(wàn)，但純電續(xù)航卻只有55公里。

這兩款車型如果用純電模式來(lái)做日常通勤的話，基本上屬于“日充”級(jí)別，且大部分時(shí)候更是只能作為燃油車來(lái)使用。這樣產(chǎn)品力顯的然不能滿足用戶對(duì)于新能源車型的需求。

而深藍(lán)S05增程版雖然稍好一些，CLTC純電續(xù)航達(dá)到了200公里，但13.99萬(wàn)元的起售價(jià)也要更高。

與這些友商們多車型的彎彎繞繞不同，零跑C10增程版全系標(biāo)配了210公里的CLTC純電續(xù)航里程，而且還支持快充，真正做到了續(xù)航平權(quán)。

零跑C10增程版 210公里的純電續(xù)航，意味著對(duì)于一般的日常通勤，基本可以做到一周一充；而周末如果需要長(zhǎng)途出行的情況下，綜合續(xù)航也可以達(dá)到近1200公里，基本沒(méi)有里程焦慮。

從這點(diǎn)來(lái)看，起售價(jià)13.58萬(wàn)元的零跑C10增程版，它的使用場(chǎng)景更廣，出行半徑更長(zhǎng)，相較于同價(jià)位車型，是真正意義上做到了“可油可電”。

多項(xiàng)同級(jí)優(yōu)越，智能化優(yōu)勢(shì)明顯

除了“續(xù)航平權(quán)”的優(yōu)勢(shì)之外，零跑C10在配置與智能化層面上相較于同級(jí)別其他車型也更加豐富。

以智能座艙為例，零跑C10搭載了全域自研的“四葉草”中央集成式電子電氣架構(gòu)，可實(shí)現(xiàn)無(wú)感OTA升級(jí)，確保系統(tǒng)始終保持最新?tīng)顟B(tài)。

配置上則全系標(biāo)配了10.25英寸的液晶儀表和14.6英寸的2.5K中控大屏，且全部采用5nm制程工藝的SA8295P旗艦智艙芯片，算力是當(dāng)前8155的7.5倍，帶來(lái)更智能、流暢的人機(jī)交互體驗(yàn)。

不僅如此，零跑C10還使用了全新的UI界面，支持60秒超長(zhǎng)對(duì)話和多種方言，還有Face ID人臉識(shí)別，支持8個(gè)專屬ID，可以自動(dòng)匹配座椅、后視鏡、空調(diào)、智駕等超30項(xiàng)功能。

值得一提的是，零跑C10在最近一次OTA升級(jí)中帶來(lái)了15項(xiàng)新增功能和16項(xiàng)優(yōu)化體驗(yàn)。

在娛樂(lè)功能上，零跑C10在 OTA升級(jí)后可實(shí)現(xiàn)無(wú)麥K歌功能，開(kāi)啟該功能后，座艙立刻秒變KTV，用戶甚至無(wú)需手持麥克風(fēng)即可一鍵進(jìn)入或退出伴唱模式，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)去掉原唱。

同時(shí)，還新增了自研瀏覽器，用戶可通過(guò)瀏覽器訪問(wèn)大部分主流音視頻網(wǎng)站，而后排用戶則可以通過(guò)后排屏幕新增的優(yōu)酷、咪咕視頻等應(yīng)用，進(jìn)一步增加了娛樂(lè)的選擇。

APA語(yǔ)音泊車，動(dòng)口不動(dòng)手。

除了無(wú)麥K歌帶來(lái)的情緒價(jià)值之外，零跑C10還升級(jí)了APA語(yǔ)音泊車則將實(shí)用性拉滿，堪稱新手司機(jī)的福音。

有了這項(xiàng)APA泊車語(yǔ)音交互功能，用戶可通過(guò)“第幾個(gè)“以及“開(kāi)始泊車”的免喚醒詞代替觸控，無(wú)需點(diǎn)擊中控屏選擇車位。

同時(shí)，智能車位推薦、APA功能均進(jìn)行了優(yōu)化，推薦算法更加精準(zhǔn)，泊車場(chǎng)景適應(yīng)性及成功率將提升。

值得注意的是，零跑C10智駕版車型新增了HPA停車場(chǎng)記憶泊車功能，支持地下停車場(chǎng)記憶泊車。

此外零跑C10的Widget在原有的基礎(chǔ)上新增天氣、日歷、胎壓顯示等5張卡片，為用戶提供更多便捷信息。

在當(dāng)下用戶最關(guān)心智能駕駛領(lǐng)域，零跑C10 全系標(biāo)配L2級(jí)駕駛輔助，做到了入門即智駕。

零跑C10智駕版還擁有Leapmotor Pilot3.0智駕系統(tǒng)，配備30個(gè)智駕傳感器（含激光雷達(dá)）和Orin-X芯片，能夠?qū)崿F(xiàn)L3級(jí)智能駕駛輔助。這種高階智能駕駛配置在同價(jià)位車型中較為罕見(jiàn)。

在日常駕駛的高速路段中，我們就可以直接開(kāi)啟NAP高速智能領(lǐng)航來(lái)幫自己“代駕”了。這套NAP可以在高速上實(shí)現(xiàn)自動(dòng)調(diào)整車速、智能變換車道、進(jìn)出匝道等等，直接解放雙腳，緩解長(zhǎng)途的駕駛疲勞。

所以，綜合配置和智駕體驗(yàn)表現(xiàn)來(lái)看，零跑C10也做到了同價(jià)位的科技智能平權(quán)，降低了智駕門檻。

大空間+高安全，滿足家庭需求

雖然續(xù)航和科技配置很重要，但零跑C10之所以能成為爆款車型，最重要的原因還是拿捏住了家庭用戶的深度需求。

其中，最重要一點(diǎn)毋庸置疑就是空間表現(xiàn)。零跑C10的車身長(zhǎng)寬高分別為4739mm × 1900mm × 1680mm，軸距達(dá)到2825mm，逼近中大型SUV的尺寸，為用戶提供了充足的內(nèi)部空間。

后排腿部最大空間達(dá)到1050mm，頭部最大空間達(dá)到1015mm，第二排坐墊長(zhǎng)度達(dá)到514mm，提供了非常寬敞的乘坐體驗(yàn)。

值得注意的是，零跑C10的后排座椅靠背支持27°/32°兩檔可調(diào)，可以根據(jù)不同乘客的需求調(diào)整座椅角度，提升乘坐舒適性，這項(xiàng)功能在同級(jí)別車型中也是比較少見(jiàn)的。

在功能性上，前排座椅支持通風(fēng)和加熱功能，靠背可以180°放平，與后排座椅一起形成一個(gè)長(zhǎng)度超過(guò)2.7米的大床，適合露營(yíng)等場(chǎng)景。

在儲(chǔ)物空間上，零跑C10的內(nèi)部空間利用率高達(dá)66.8%，在同級(jí)別車型中具有明顯優(yōu)勢(shì)。常規(guī)狀態(tài)下后備箱容積為370L，后排座椅放倒后可擴(kuò)展至835L，能夠輕松容納7個(gè)20英寸行李箱。

而且，全車還有多達(dá)26處儲(chǔ)物空間，包括5處杯托，后排中央扶手還配備了支持磁吸的小桌板，方便放置小朋友的保溫杯和輔食碗，滿足家庭出行的需求。

而在材質(zhì)用料方面，內(nèi)飾采用嬰兒可啃咬級(jí)環(huán)保有機(jī)硅座椅面料，獲得了歐盟環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證。這一點(diǎn)也是很多家庭用戶選擇零跑C10的關(guān)鍵原因。

當(dāng)然，家用SUV在安全性層面上也至關(guān)重要，而與友商們?yōu)樽非蟮蛢r(jià)而降低標(biāo)準(zhǔn)不同，零跑C10在安全性上可謂不打折扣。

零跑C10按照中歐雙五星安全標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，具備42500N·m/°的車身強(qiáng)度。全系標(biāo)配了AEB等主動(dòng)安全系統(tǒng)；CTC 2.0電池底盤一體化技術(shù)提升了車身剛性與安全性，同時(shí)也優(yōu)化了空間利用。

由此可見(jiàn)，零跑C10憑借其寬敞的乘坐空間、靈活的座椅調(diào)節(jié)、豐富的儲(chǔ)物空間和超高的安全性，成為了一款非常適合家庭使用的中型SUV。

總結(jié)：

綜合來(lái)看，精準(zhǔn)定位年輕家庭用戶，加上滿配的功能和誠(chéng)意的價(jià)格，成為了零跑C10在2024年脫穎而出的關(guān)鍵。

值得一提的是，2025年1月，零跑汽車還針對(duì)零跑C10給出了1.5萬(wàn)元的現(xiàn)金紅包和多項(xiàng)購(gòu)車福利，最低只要12.08萬(wàn)元就可以入手。在春節(jié)前有購(gòu)車計(jì)劃的小伙伴可以放心沖了。