別說如今國(guó)產(chǎn)新能源產(chǎn)品豐富到消費(fèi)者應(yīng)接不暇，滋生出的品牌數(shù)量也是數(shù)不勝數(shù)。日前，江鈴集團(tuán)新能源旗下羿馳05正式上市，新車共推出3款配置車型，指導(dǎo)價(jià)區(qū)間12.98萬(wàn)元-17.98萬(wàn)元。不過實(shí)話實(shí)說，對(duì)于這款產(chǎn)品甚至說這個(gè)品牌，大家的了解又有多少？反正對(duì)于我個(gè)人而言，了解的確不多。

回到產(chǎn)品本身，羿馳05的整體外觀設(shè)計(jì)還是比較貼合當(dāng)下消費(fèi)者對(duì)于新能源產(chǎn)品的認(rèn)知，封閉式前臉、分體式燈組，值得一提的是，新車巧妙的運(yùn)用了前包圍處的棱角線條，上下燈組呈夾角式布局，運(yùn)動(dòng)感表現(xiàn)還算不錯(cuò)。

簡(jiǎn)約的車身線條、溜背式的轎跑車身造型，同時(shí)搭配隱藏式門把手，相信這一系列設(shè)計(jì)能夠有效降低風(fēng)阻系數(shù)；4675mm車長(zhǎng)配合2750mm軸距，視覺效果并不顯大，但結(jié)合數(shù)據(jù)來看，相信車內(nèi)空間在緊湊級(jí)車型中還算不錯(cuò)。

車尾處采用“Y字型”尾燈設(shè)計(jì)，夜晚點(diǎn)亮后辨識(shí)度不錯(cuò)，同時(shí)也與頭燈組造型形成一定呼應(yīng)。

進(jìn)入車內(nèi)，實(shí)話實(shí)說，新車給筆者留下的第一印象并不像一款新能源產(chǎn)品，整體內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格更加貼合燃油車的感覺；10.25英寸液晶儀表+12.3英寸中控車機(jī)組成的雙聯(lián)屏，從視覺角度出發(fā)針對(duì)車內(nèi)科技感做出一定提升，中央副儀表臺(tái)區(qū)域設(shè)有物理按鍵，的確有效提升用戶日常使用便捷度，整體用料以及氛圍營(yíng)造，也只能算得上中規(guī)中矩，并無突出；尤其是方向盤造型，總覺得與某德系品牌過于相似。

動(dòng)力方面，新車提供單電機(jī)兩驅(qū)以及雙電機(jī)四驅(qū)兩種版本車型，這點(diǎn)的確是筆者沒有想到的。兩驅(qū)車型，電機(jī)最大功率165kW、最大扭矩210N·m；四驅(qū)版車型則搭載前110kW、后60kW雙電機(jī)，系統(tǒng)綜合最大功率170kW、最大扭矩395N·m；CLTC純電續(xù)航分別為550km和470km。至于補(bǔ)能方面，據(jù)江鈴集團(tuán)新能源官方稱，兩驅(qū)版車型30%-80%最快充電時(shí)間為0.42小時(shí)、四驅(qū)版車型則為0.5小時(shí)，整體補(bǔ)能效率表現(xiàn)還算可圈可點(diǎn)。

寫在最后：

新車三款配置車型售價(jià)分別為12.98萬(wàn)元、13.98萬(wàn)元和17.98萬(wàn)元，可以說這樣的售價(jià)并不便宜，甚至有些高，結(jié)合官方給出的現(xiàn)金優(yōu)惠以及置換補(bǔ)貼，如果再疊加國(guó)家報(bào)廢補(bǔ)貼，新車起售價(jià)9萬(wàn)元左右；雖說這樣的售價(jià)、續(xù)航以及空間表現(xiàn)，羿馳05整體的性價(jià)比還算可以，但結(jié)合上品牌影響力以及后續(xù)維保問題來看，筆者并不建議大家選擇，至少現(xiàn)階段不建議，畢竟直到現(xiàn)在在筆者生活的城市，還沒有看到這一品牌的經(jīng)銷商以及旗下產(chǎn)品的出現(xiàn)。