在充滿內卷的2024年，要問哪家合資車企最拼且打贏了反擊戰(zhàn)，那一定是上汽通用。

1月13日，上汽通用總經理盧曉在2025年新春媒體溝通會上坦言，面對逆風局，新管理層采取了一系列史無前例的措施，通過產品升級、營銷煥新、渠道重塑，展開了絕地反擊戰(zhàn)，終于取得了不錯的年終收官。

12月銷量超過7.3萬輛，實現環(huán)比六連漲。2024全年累計終端銷量67.3,007輛，其中新能源車型銷量合計104,905輛，同比增長56%，在主流合資車企中新能源滲透率位列第一。

上汽通用還主動控批發(fā)，全年去庫存超20萬輛，恢復了渠道健康度和信心。去年底，一口氣新建了54家經銷店，為渠道的長期穩(wěn)定發(fā)展，增添了全新活力。 

值得一提的是，上汽通用在去年四季度實現了扭虧為盈，這為合資車企乃至全汽車行業(yè)提升信心，注入了滿滿正能量。

展望2025年，盧曉堅定表態(tài)，面對激烈競爭，上汽通用充滿信心。“今年開始，我們要全面吹響合資車企的反攻號角，成為合資2.0時代的領頭羊。”

盧曉透露，從2025年到2027年，計劃推出12款全新車型，100%為新能源車型，兼顧純電、插混和增程，覆蓋轎車、SUV和MPV。

在旺盛的產品攻勢背后，上汽通用強大的底氣是，專為中國市場打造的全新一代超級融合整車架構。

該架構融合了最新的車身、底盤、動力總成和電子電氣架構等先進技術，具備“更靈活的拓展性、更多元的動力、更智能的體驗、更敏捷舒適的駕乘”的特點，代表了融匯全球和本土研發(fā)技術的新高度。

以此為基礎，上汽通用在2025年還將發(fā)力三大技術域的迭代升級，包括奧特能2.0多元驅動平臺、全新一代智能座艙平臺以及全新一代智能駕駛平臺。

盧曉立下目標，2025年從智能化的追趕者，躋身行業(yè)智能化第一梯隊。

應該說，上汽通用上下一心擼起袖子干，打贏了2024年的絕地反擊戰(zhàn)。為合資車企，帶來了信心和正能量。

隨著全新一代超級融合整車架構的到來，上汽通用未來三年，不僅將展開強大的新能源產品攻勢，并將在電驅、智艙和智駕三大技術域全面迭代升級。

我們有理由相信，找回節(jié)奏和信心的上汽通用，隨著產品兵強馬壯和技術迭代升級，定將實現更大的自我革新和突破，引領合資車企的反攻浪潮，成為合資2.0時代的領頭羊。