就在1月10日特斯拉官方公布了2025款Model Y的相關信息，也就是煥新版車型。其中后輪驅動首發版車型官方指導價26.35萬元，長續航全輪驅動首發版官方指導價30.35萬元。

從外觀上來看跟現款車型相比變化還是比較大的。扁平化的設計風格再加上車頭部位配備的貫穿式燈帶，讓新車顯得更具運動和時尚感。

在車尾配備有擾流板和貫穿式的尾燈，特斯拉的英文標識嵌入在了尾燈內部。不僅從視覺感受上提升了整車的科技感，對于不少消費者來說再也不會遇到傻傻分不清Model Y和Model 3了。

因為在不少人的印象中，老款的Model Y就是加高的Model 3。

在車身尺寸上，2025款Model Y長寬高分別是4797/1920/1624毫米，軸距2890毫米。跟現款車型相比，車身長度和寬度有所增加。內飾設計上可以參考新款Model 3，取消了懷擋轉向撥桿，全部都內置在中控屏上了。中控屏的尺寸，也由現款車型的15英寸增加至15.4英寸。

在后排，新款Model Y同樣也配備有一個8英寸的多媒體觸控屏，前排座椅還新增加了通風的功能，第二排座椅支持電動調節和電動放倒。

在動力上后輪驅動版配備了62.5度的磷酸鐵鋰電池包，比現款車型的電池包容量多了2.5度。再加上百公里電耗有所降低，所以純電續航里程也提升至593公里，零百加速同樣是5.9秒。

長續航全輪驅動版車型在保持跟現款車型電池包容量和動力參數不變的情況下，純電續航也由現款車型的688公里提升至719公里，零百加速由5秒提升至4.3秒。

由于新車的上市，目前現款Model Y已經從官網下線，大概很快就會停售。

特斯拉官方還在社交平臺發文稱，能夠超越Model Y的，只有煥新Model Y盡管對比。

確實，無論在國內還是全球市場Model Y都是一款非常暢銷的車型。最新的銷量數據顯示，2024年Model Y在國內的累計銷量超48萬輛，是不分車身類型不分能源類型銷量第一的車型。

放眼全球，在美國以及歐洲市場Model Y的銷量同樣也是穩居首位，大概率2024年仍然會是銷量最好的車。

本來新款Model Y的關注度就已經夠高了，小米董事長雷軍又給這臺車增加了一點熱度。在社交平臺雷軍發了一張新款Model Y的截圖，回復了兩個字：好的。

意思已經很明白了，今年小米跟特斯拉將會有一場大戰。小米即將上市的全新SUV車型YU7的競品車型，正是特斯拉Model Y。那你覺得，小米YU7能否撼動特斯拉Model Y在國內純電SUV市場的霸主地位？

最后放上一張2024年特斯拉Model 3和小米SU7的銷量對照表，供大家參考。

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