近日，吉利銀河L7 EM-i正式亮相，與同期亮相的吉利銀河L6 EM-i相同，均將搭載新1.5升雷神插電混動系統。根據此前消息，吉利銀河L7 EM-i將于農歷春節（陽歷2025年1月29日）前后開啟預售。

新車介紹

吉利銀河L7 EM-i的前臉造型有所變動，官方稱之為銀河漣漪美學設計，前艙蓋兩側設計有隆起的筋線，有著一定的肌肉感；大燈組采用了分體式設計，日行燈的造型比較銳利，被黑色飾條相連，有效拉伸了前臉橫向視覺寬度，遠近光燈則位于格柵兩側靠下的位置，風格顯得比較個性。下包圍部分配備有尺寸比較大的梯形進氣口，內部使用了橫幅式結構進行裝飾，點綴出了車頭的層次感，兩側還使用鍍鉻條營造出了獠牙造型，風格顯得比較兇狠。    

車身側面以及尾部的造型和銀河L7相比沒有明顯的變化，車身側面前低后高的腰線有著不錯的運動感，D柱是和后側窗一體式的隱藏式風格。長寬高分別為4710/1905/1685mm，軸距為2785mm。

尾部設計同樣精彩紛呈，L7EM-i采用了貫穿式尾燈，與前臉遙相呼應，形成完美的視覺閉環。尾燈兩端的設計尤為獨特，像一只輕盈的觸角，向車身兩側優雅延伸，仿佛在與未來對話，傳遞著無限的可能與希望。    

內飾更具科技感與時尚感的可選項。配備10.2英寸儀表屏和14.6英寸懸浮式中控屏，搭載Flyme Auto車機系統。配備豎置中控大屏和AR-HUD抬頭顯示等高科技配置。車內座艙保留同級唯一“寵愛副駕”等智能舒適空間配置的基礎上，搭載了豎屏版Flyme Auto智能座艙，地圖桌面、小窗模式、Smartbar帶來更流暢、更便捷的智能體驗。        

動力方面，吉利銀河L7 EM-i搭載1.5L自然吸氣發動機+電機組成的全新一代雷神電混系統，其中發動機最大功率82kW，單電機功率160kW，傳動系統匹配單擋DHT變速箱，電池匹配容量為18.4kWh的磷酸鐵鋰電池組，WLTC工況純電續航里程為93公里，百公里饋電油耗4.9升。根據官方數據，搭載EM-i系統的車型綜合續航里程可達2390.5公里，虧電油耗僅2.62L/100km。

競品分析

從競爭態勢來看，現如今比亞迪的口碑要明顯占了上風，這也能從它的銷量中看出端倪，可以說搭載了吉利最新的EM-i超級電混系統的銀河L7若想短期內從比亞迪宋PLUS的份額中分得“一杯羹”的最直接有效的辦法就是價格，對照比亞迪宋PLUS兩款純電續航在91Km的車型即2025款DM-i 112KM尊貴型（官方指導價14.58萬）和2025款DM-i 112KM尊榮型（官方指導價15.58萬）的官方售價，吉利銀河L7 EM-i若想成功突圍，定價一定要精準。       

在車身尺寸方面，銀河L7的車身長寬高分別為4700/1905/1685mm，軸距為2785mm。宋PLUS DM-i的車身長寬高分別為4705/1890/1680mm，軸距為2765mm。相比之下，銀河L7EM-i的軸距更長，內部的乘坐空間也會更加充裕。

銀河L7 EM-i，搭載了全球新一代雷神EM-i超級電混系統，配備了目前全球量產最高熱效率46.5%的雷神EM-i超級電混專用發動機平臺，采用超高集成的E-DHT智能無級 11合1混動電驅，碳化硅無級變壓模塊，以及AI智慧能量管理系統等最新的新能源技術，從根源上解決了三電和動力安全問題，確保了搭載EM-i技術車型的長續航和低油耗。　　    

吉利銀河L7 在原有3-DHT的基礎上，增加EM-i車型版本，原有的3-DHT版型主打性能，新增EM-i版型主打節能，給不同需求消費者提供更多元的新能源體驗。吉利銀河L7 EM-i可實現3L級超低虧電油耗。

總結，在星艦7搭載全新一代雷神電混系統之后，銀河旗下的L7同樣也將換裝這套動力系統。新車外觀基本延續了吉利銀河L7的設計，將搭載1.5升自然吸氣發動機和電機組成的全新一代雷神電混系統。雖然動力有所下滑，但新的動力在油耗、平順性方面有所提升，更適合家用。