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        零跑C16上新,大6座+580公里純電續航,17.28萬起,值嗎?

        予墨Auto | 19小時前

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        作為一款備受關注的新能源SUV,零跑C16剛剛煥新發布了580長續航版本,兩個配置版本,售價分別是17.28萬和18.98萬元。我一直覺得,零跑C16是20萬內能買到的尺寸和空間、智能化程度、配置豐富度等最均衡和出色的SUV,新版本的上市,讓我對這一判斷更加堅定。如果你正在尋找一輛智能、實用且高配置的全能SUV,零跑C16值得你多看一眼。

        續航再提升:開車更安心

        相比現有車款,新款最大提升在于續航能力的提升。它的動力電池容量從67.7kWh提升到了74.9kWh,相應的,CLTC純電續航增加了60公里從現款520公里至580公里。這意味著我們日常開,每個充電周期可以多開一天,一年下來就能少充至少十次電,節省不少時間;或者在高速上能夠多跑兩個服務區,節假日在一個服務區找不到充電樁的時候,還有電量前往下一個服務區充電。

        實際上,在解決用戶續航焦慮這件事上,C16走了一條與眾不同的側重方向——用高速快充解決補能問題。它裝備了同級別罕有的全域碳化硅800V高壓快充,最快15分鐘就能完成30-80%充電。零跑想要達到的效果是,我們去商場買杯奶茶或者在服務區溜達一圈的時間,用戶就能再次滿電出發了。

        而零跑選擇推出新款C16版本,進一步了提升它的續航,是希望進一步解決用戶續航焦慮問題就從電量和充電速度兩個維度,給用戶的續航焦慮上了雙保險,使用日常開起來更加從容,日常也能更節省用戶的時間。另外,相比520版本,新款的指導價上漲了4000塊,但與此同時,在1月31日前訂車的用戶,它提供了5000塊的購車現金補貼,還有其他價值幾萬塊的各種補貼和選裝包,所以,這個月訂購新款C16,非常劃算。

        智能化表現:還有誰?

        除了續航能力提升,新款零跑C16在其他方面,依然是同級別佼佼者的存在,尤其是在智能化方面,馮小剛的經典電影臺詞“還有誰”來形容它,最恰當不過。

        目前,20萬以內市場的產品,智能輔助駕駛上,基本都只有L2級的自適應續航、車道居中、自動制動這幾項基本功能,擁有全套智能輔助駕駛功能的車型鳳毛麟角。而更值得一提的是,使用激光雷達+視覺方案結合的產品,市場上唯有三款,這三款還都是零跑家的,C16是其中的大哥哥。

        使用激光雷達+視覺結合、英偉達Orin-X芯片的方案,成本要高出許多,但好處也是顯而易見的,比如在雨雪天氣時,純視覺方案大概率就會失去作用。而在此時此景當中,零跑C16就能更出色的輔助用戶的駕駛。在日常駕駛中,兩套識別系統的結合,也能夠實現更快、更寬域的路況識別,有助于車載系統更快速、更準確的做出決策和動作,提升輔助駕駛的平順性以及安全性。

        當然了,零跑C16的智能化還不僅在智能輔助駕駛上,它的車載中控系統同樣也很優秀。它的LEAPMOTOR OS 4.0車機系統,采用了高通SA8295P芯片,CPU算力是市場主流的8155芯片的2倍,GPU是8155的3倍。

        更強大的芯片帶來的好處,就是車機系統的反應速度快,運行更流暢,能識別的自然語音更長(它可以實現60秒的自然語音對話)更準確,中控屏的顯示系統更細膩,看著更爽等等。在功能上,零跑C16的車載系統還提供了酷狗、愛奇藝、全民K歌、芒果TV、優酷、咪咕等各種娛樂App,它還開放了100+接口自定義場景應用,配合FACE ID功能,可最多存儲8組人臉ID,適配車機空調溫度、座椅位置、后視鏡方向等30項個性設置功能。沒有一顆強大的心臟,要實現這些幾乎是不可能的,或者即便是有,也很難保證流暢的功能切換和使用。

        尺寸和空間:零跑大哥大

        獨特的大空間以及少見的6個座椅,是我喜歡零跑C16的第三個理由。20萬以內的純電車型,要買到超過4.9米的SUV,可不是那么容易。它在空間上的對標車型,是豐田漢蘭達這樣價格20萬以上的燃油車,或者是理想L8這樣價格30萬以上的新能源車。

        根據零跑汽車的官方數據,在車內空間利用率(車內有效空間/車長)上,它達到了67.2%,車內有效空間和車內有效容積上,都比對標車型更大。由此帶來的好處,它的第二排兩個座位的舒適性就不用多說,第三排座椅也能擁有350mm坐高以及460mm坐深,靠背還能有10度的自由調節。

        所以說,在20萬以內,日常家庭出行需求比較多的用戶,零跑C16在空間上的表現是不可忽視的亮點。三排乘客都能坐得很舒服,同時還能放得下適當多的行李。

        舒適性配置:情緒價值到位

        在如今的汽車設計中,汽車交通工具的屬性在逐漸削弱,移動空間的概念越來越強。這兩者之間的差別,主要反應在用戶對于汽車的舒適性和娛樂性需求,變得更加強烈。

        零跑C16的大空間,是貼合新概念的設計之一,而它的全車云感座椅、中排的最大145°仰角的躺平座椅、21揚聲器豪華音響+7.1.4杜比全景聲高品質音響、15.6英寸的二排獨立的大屏幕、無麥K歌等等配置和功能,則是對于汽車新概念理解的延伸。

        對于我們父輩人的觀念當中,這些配置和功能或許可有可無,但對年輕用戶而言,它們能夠帶來的情緒價值,恰恰是不可或缺的。我們更希望,在一家老小上車之后,我們自己能夠聽到高品質的音樂,我們的父母能夠在二排舒服的躺著,我們的孩子能夠不費眼睛的看著自己喜歡的動畫。我們全家一起,同唱一首跑調但歡樂的歌。這一刻,我們在生活和工作中的一切煩惱,都會被驅趕到九霄云外。

        結語

        2024年,國內經濟并不是太景氣,汽車市場卷得更加白熱化,但零跑汽車的銷量卻在不斷攀升新高度。1-11月份,它就完成了25萬的新車交付,提前完成了銷量目標。獲得市場的認可,背后和核心就是產品力。而這次推出新款C16,進一步提高了純電續航,它的產品力也得到了進一步的提升。還是那句話,20萬以內要想買一輛綜合素質高的純電SUV,零跑C16不會讓各位觀眾老爺們失望的。

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