理想用“冰箱、彩電、大沙發(fā)”的絕妙方式，成功試探了中國人對大型SUV的接受程度。倒不是中國品牌不善于做大型車，而是習(xí)慣了在緊湊級和中型SUV領(lǐng)域困斗，沒人說得好中國家庭用戶能不能接受大型SUV。

大型SUV充分滿足了用戶的“喜大”心理，大身材、大空間，再把冰箱、彩電、大沙發(fā)一股腦整進(jìn)車內(nèi)，就成了一個可移動的“家”。在這一概念打造成功之后，40.98萬元起的理想L9就這樣賣火了。

理想L9并未拘泥于駕控與座艙體驗(yàn)這一難以調(diào)和的問題之中，而是讓用戶換一個思維享受汽車生活，它的誕生順利開啟了國產(chǎn)大型新能源旗艦SUV的1.0時(shí)代。

眼見紅旗E-HS9沒嗑開的螃蟹，卻被理想L9吃了個飽，新能源大型SUV市場一下便熱鬧了起來。搭載華為全棧技術(shù)的問界M9很快就來了，和前者一樣它主打車內(nèi)“躺平”，而且在鴻蒙智行的加持下，問界M9更聰明、更有趣了一些。

不過這一次不太一樣，領(lǐng)克也向大型SUV市場開拔了。這臺領(lǐng)克900的車身尺寸為5240/1999/1810mm，軸距為3160mm。比理想L9和問界M9都要大，因此車內(nèi)空間不用擔(dān)心，初步來看還搭載了Orin-x/Thor高階智駕以及雙8295座艙芯片，在智能化方面該有的也都會有。

而不一樣的地方在于領(lǐng)克的調(diào)性，即便是一臺大型SUV，它也不會放棄駕控方面的體驗(yàn)。領(lǐng)克一直強(qiáng)調(diào)的“快”，不僅是開起來很“快”，更是快樂的“快”。快樂一方面來自于冰箱、彩電、大沙發(fā)的使用體驗(yàn)，另一方面便是領(lǐng)克主張的駕駛樂趣。

大型SUV，領(lǐng)克也是頭一次做，領(lǐng)克品牌專門為大型豪華車開發(fā)了一個經(jīng)過進(jìn)化的SPA Evo架構(gòu)。SPA Evo架構(gòu)可謂專為大型車而生，相比此前的SPA平臺，它的空間、操控、智能與安全設(shè)計(jì)，全部圍繞著3050mm以上軸距和5m+的級別來打造。

在動力方面，SPA Evo架構(gòu)支持多種電機(jī)構(gòu)型，并高度集成大功率六合一電驅(qū)。得益于此，領(lǐng)克900可提供“前一、后一”和“前一、后二”兩種電機(jī)布局，并可適配1.5T和2.0T兩種發(fā)動機(jī)。

其中，“1.5T+前后雙電機(jī)”版本，前后電機(jī)分別為160kW和230kW，系統(tǒng)總功率530kW；“2.0+前后雙電機(jī)”版本，前后電機(jī)分別為123kW和230kW，系統(tǒng)總功率為540kW；最頂?shù)?.0T+“前一、后二”三電機(jī)版，前部電機(jī)123kW、后部兩臺電機(jī)均為160kW，總功率為630kW。

官方給到的零百加速數(shù)據(jù)在4秒級，最高時(shí)速200+km/h。車輛還將搭載領(lǐng)克Super AI數(shù)字底盤，并在20° 超大角度后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的幫助下，可實(shí)現(xiàn)“華爾茲”原地掉頭、蟹行模式、靈巧轉(zhuǎn)向等功能，讓大型SUV開起來也很靈活。

此外，車輛還提供了可根據(jù)路況環(huán)境自動切換懸架“軟硬”的CDC連續(xù)阻尼控制系統(tǒng)，以及目前同級唯一的閉式雙腔空氣彈簧。從“黑科技”的配置部署來看，這臺車與比亞迪的最新技術(shù)亮點(diǎn)高度重合，這或許意味著兩大品牌未來在豪華大型車領(lǐng)域早晚得有一戰(zhàn)。

那么SPA Evo架構(gòu)又是如何為領(lǐng)克900帶來空間優(yōu)化的呢？它首先搶了“余承東的臺詞”提升了L113距離，在重新設(shè)計(jì)踏點(diǎn)到輪心結(jié)構(gòu)之后，車內(nèi)“得房率”超過了88%。

SPA Evo架構(gòu)重新優(yōu)化了電池包的垂直高度，更扁平的電池讓二三排的地臺不僅很平，座椅也不必因?yàn)榭桃鈮|平而犧牲坐墊高度或頭部空間。

安全方面，行業(yè)內(nèi)首次采用百分百熱成型鋼覆蓋的車型就是領(lǐng)克900，車輛的前后安全門環(huán)和D柱采用了2000噸熱成型一體沖壓技術(shù)也是目前行業(yè)罕見的。它不僅強(qiáng)調(diào)了車輛前碰和側(cè)碰的安全性能，還成為了后碰標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到100km/h的第一臺SUV車型。

至于這臺領(lǐng)克900，為什么叫“九零零”而不叫“九百”，我也不知道。有人說是與極氪009形成命名對稱，有人說是因?yàn)楸纫晃粩?shù)的單、雙數(shù)都要高級，怎么說的都有目前沒有定論，不過這個不太符合口語習(xí)慣的命名卻為它賺足了眼球，讓人順著熱點(diǎn)一下知道了領(lǐng)克出了一款對標(biāo)理想L9和問界M9的大型SUV。

不過面對兩位前輩，領(lǐng)克900依托SPA Evo架構(gòu)，在空間、安全、智能和駕控四大方面可以游刃有余地分別出擊。尤其是操控這一環(huán)，SPA Evo架構(gòu)讓領(lǐng)克900的大尺寸與操控質(zhì)感握手言和，讓冰箱、彩電、大沙發(fā)不再是大型SUV的唯一解題方式，讓領(lǐng)克900的快樂來自于座艙和駕控兩方面，讓該級別車型的使用體驗(yàn)進(jìn)階到了新的2.0時(shí)代。