年銷沖上400萬輛，比亞迪正式問鼎國內(nèi)銷量第一車企！

據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示，比亞迪正式公布2024年12月的銷量為51.48萬輛，2024年全年銷量為427.21萬輛。不僅如此，比亞迪還曾表示，2024年銷量目標(biāo)是在2023年302.44萬輛的基礎(chǔ)上增長至少20%，即近363萬輛，以此計(jì)算，完成率達(dá)117.8%。值得一提的是，2024年，在成立30周年之際，其還迎來第1000萬輛新能源汽車正式下線，成為全球首家達(dá)成1000萬輛新能源汽車下線的車企。

此外，比亞迪的整體銷量首次超過了上汽集團(tuán)。根據(jù)上汽集團(tuán)官方產(chǎn)銷快報(bào)顯示，上汽集團(tuán)全年銷量為401.3萬輛，僅以雙方產(chǎn)銷快報(bào)公布的銷量作為對比，比亞迪2024年的銷量超過上汽集團(tuán)25.91萬輛，打破上汽18連冠；海外銷售新能源汽車41.72萬輛，較2023年增長71.86%；蟬聯(lián)中國汽車市場車企銷量冠軍、中國汽車市場品牌銷量冠軍、全球新能源車市場銷量冠軍。

那么，比亞迪憑什么，在一年內(nèi)取得三大突破，成為了無可爭議的“中國市場銷量冠軍、中國第一大自主汽車品牌、全球第一大新能源車企”？

硬核實(shí)力驅(qū)動(dòng)銷量

據(jù)了解，去年1-9月，比亞迪的研發(fā)投入達(dá)到333.2億元，同比增長33.6%，累計(jì)研發(fā)投入更是超過1600億元。比亞迪研發(fā)團(tuán)隊(duì)人數(shù)超10萬人，2023年研發(fā)投入超過399億元，累計(jì)研發(fā)投入更是超過1400億元。此外，截至2023年12月31日，比亞迪累計(jì)申請中國專利37869件，累計(jì)申請境外專利10192件。

到2024年，比亞迪累計(jì)培養(yǎng)了將近1600名博士后，在站人數(shù)近1400人；并擁有研發(fā)工程師11萬，全國第一。并在2024年12月30日，比亞迪更是宣布啟動(dòng)30億教育慈善基金，用于國內(nèi)科教事業(yè)的發(fā)展，首批資金將用于全國35所高校獎(jiǎng)學(xué)金設(shè)立，旨在培養(yǎng)卓越人才。

正因比亞迪于技術(shù)層面廣撒深耕，各個(gè)擊破，憑借多元化的技術(shù)成果構(gòu)筑起堅(jiān)不可摧的市場競爭優(yōu)勢。

刀片電池的引入使得比亞迪能夠在有限的空間內(nèi)安裝更多的電芯，從而顯著提升車輛的續(xù)航里程。同時(shí)，刀片電池的安全性也得到了極大增強(qiáng)。此外，刀片電池的成本效益隨著規(guī)模化生產(chǎn)的推進(jìn)和技術(shù)的進(jìn)步而變得更加明顯。DM 混動(dòng)系統(tǒng)讓插電混動(dòng)車型巧妙平衡油耗與動(dòng)力。e 平臺 3.0 賦予了車輛更強(qiáng)的性能、更長的續(xù)航以及更高的安全性。

云輦控制系統(tǒng)能依據(jù)路況與駕駛場景實(shí)時(shí)優(yōu)化懸掛、減震等參數(shù)，賦予駕乘者更優(yōu)越的舒適性與操控體驗(yàn)；易四方技術(shù)平臺賦予車輛四輪獨(dú)立扭矩矢量控制的非凡本領(lǐng)。

“天神之眼”高階智能駕駛輔助系統(tǒng)，其中城市NOA領(lǐng)航輔助駕駛技術(shù)的應(yīng)用進(jìn)展迅速，能夠幫助駕駛員在復(fù)雜的城市環(huán)境中實(shí)現(xiàn)更精準(zhǔn)的操作。對比亞迪而言，智能科技勢必會(huì)成為推動(dòng)汽車行業(yè)向前發(fā)展的重要助力。

產(chǎn)品 “矩陣” 夠全

從轎車到 SUV，從微型車到大型車，從家用通勤到高端豪華，再到越野性能，各個(gè)細(xì)分市場均有重磅車型壓陣，全方位滿足消費(fèi)者的差異化需求。

王朝系列作為老將，底蘊(yùn)深厚。秦 PLUS DM-i 穩(wěn)坐緊湊型轎車市場頭把交椅，這款車型以7.98萬元起售，直接將A級新能源車的門檻拉低。唐 DM-i 則是中型 SUV 的標(biāo)桿，大空間、強(qiáng)動(dòng)力、低油耗，兼顧家庭出行與個(gè)人駕駛樂趣。

海洋系列主打年輕時(shí)尚，活力四射。從緊湊型轎車到SUV，每一款車型都針對特定消費(fèi)群體進(jìn)行了優(yōu)化升級。尤其是在5-15萬元這一關(guān)鍵價(jià)位區(qū)間內(nèi)迅速提升市場份額，而這個(gè)區(qū)間占據(jù)了整個(gè)市場的半壁江山。

方程豹專注于越野新能源，DMO 超級混動(dòng)越野平臺，非承載式車身、超強(qiáng)動(dòng)力、智能越野三把鎖，為越野愛好者開辟新能源新路徑。

仰望品牌劍指高端，以易四方技術(shù)獨(dú)步天下，四輪獨(dú)立扭矩矢量控制，原地掉頭、應(yīng)急浮水等 “神技” 重新定義國產(chǎn)豪華越野新高度。

無論是產(chǎn)品線策劃還是新產(chǎn)品投放，比亞迪始終圍繞著如何更好地滿足消費(fèi)者需求展開布局，同時(shí)也積極尋求技術(shù)創(chuàng)新以維持長期競爭優(yōu)勢。這種動(dòng)態(tài)調(diào)整的能力，正是比亞迪能夠在快速變化的市場環(huán)境中脫穎而出的關(guān)鍵所在。

總結(jié)，站在 2024 年的輝煌巔峰，比亞迪的前路光芒萬丈卻也挑戰(zhàn)重重。技術(shù)研發(fā)的征程未有盡頭，將再度革新行業(yè)技術(shù)邊界，續(xù)航、安全、補(bǔ)能效率都將躍升至全新高度。產(chǎn)品層面，有望推出更多超豪華、極致性能的車型，塑造中國高端汽車全新形象；王朝、海洋系列則不斷迭代優(yōu)化，豐富產(chǎn)品線。海外擴(kuò)張的步伐將愈發(fā)堅(jiān)定，歐美等發(fā)達(dá)市場，比亞迪將直面全球頂尖車企競爭。可以預(yù)見，比亞迪將繼續(xù)破浪前行，未來的每一步，都值得你我共同期待、見證。