在2024年，比亞迪累計銷售新車427.2輛，成為全球新能源車市場銷量冠軍。在如今卷配置、卷空間、卷價格的當下，比亞迪就算在卷技術這條最艱難的道路上，也顯得出類拔萃。

第五代DM技術、易四方技術、云輦智能車身控制系統，讓比亞迪擁有了技術領先的頭銜。除此之外，比亞迪也向智駕領域發起了沖擊，去年推出的“天神之眼”高階智能駕駛輔助系統，如今迎來了重磅升級，助力比亞迪躋身智駕第一梯隊。

躋身智駕第一梯隊

如今的智駕系統雖然統稱為L2級駕駛輔助，但在功能方面卻天差地別，目前大多數搭載智駕的車型只能實現簡單的ACC自適應巡航以及車道保持系統，也就是說，駕駛者依舊是駕駛的主導者。

而更高級一些的呢，能實現高速NOA功能，車輛在車況良好的高速公路上擁有更高的自主能力，可以實現自動變道、超車，選擇最佳車道行駛。

不過想要成為智駕第一梯隊，就意味著必須掌握無圖城市領航功能，實現紅綠燈通行、路口自主轉向、會車博弈、禮讓行人/電瓶車、自主超車/變道等諸多高階智駕功能。

在今年12月份，12月24日起，比亞迪高階智能駕駛輔助系統“天神之眼”在全國范圍內正式開通無圖城市領航（CNOA）功能。自此，比亞迪也與華為智駕、小鵬汽車、理想汽車和智己汽車等部分車企站在了智駕第一梯隊，擔負著中國智駕發展的領頭作用。

作為國內新能源龍頭企業，比亞迪目前的智能駕駛車型已突破400萬輛，位居中國第一。在龐大的用戶群體加持之下，比亞迪也有了一個獨特的優勢，那就是具有中國最大的車云數據庫，讓“天神之眼”能夠持續不斷地學習，未來能夠通過升級迭代，為車主帶來更強大的功能。

過去14年，比亞迪的研發投入有13年都遠超同期凈利潤，成為了比亞迪技術大爆發的深層次原因。“天神之眼”同樣也凝聚了比亞迪的研發心血，其擁有超4000工程師組成的智駕研發團隊，是全球首款完全由整車廠自主設計開發、自主生產的車載計算平臺，凸顯出比亞迪鶴立雞群的技術實力。

此外，在去年1月份比亞迪夢想日，活動上王傳福親自喊話：“未來會在智駕技術上投入1000億元，在如此龐大的研發投入之下，“天神之眼”未來也將不斷進化。”

真正實用的高階智駕

從命名來看，比亞迪將這套高階智能駕駛輔助系統命名為“天神之眼”，寓意其擁有出色的感知能力。目前，“天神之眼”智能駕駛輔助系統已迭代至BAS 3.0+超人類駕駛輔助，在感知傳感器方面增加整車近100種傳感信號，做到全方位感知。

在獲取周圍信息之后，中央計算平臺將完成整車全傳感鏈大融合，進而實現對全車狀態的調整。

如今網上已經有不少車主和媒體發布了“天神之眼”的智駕視頻，可以看出，“天神之眼”的確是一名合格的“老司機”。能夠實現對行人的禮貌讓行，也能對加塞車輛進行減速、變道等動作處理。

而在紅綠燈路口、無保護路口當中，也能精準識別車道，不會出現走錯車道的情況。至于遇到違停車、障礙物，“天神之眼”也能做到及時超車和智能避障。

城區NOA之所以成為很多車企的技術瓶頸，主要還是因為突發情況太多，對于車輛的應對能力考驗巨大。其中鬼探頭一直都是很多老司機的夢魘，“天神之眼”遇到鬼探頭時，可以做到精準識別，迅速剎停。又例如高速路上遇到封道施工、錐桶路段時，“天神之眼”也能讓車子提前減速變道，避免風險。

雖然天神之眼高階智能駕駛輔助發布的時機并不算快，但在比亞迪眼里，智駕的核心要素在于一個字——“穩”。通過整車深度融合，以及大規模量產車累積海量數據，“天神之眼”已經做到了接近真人的駕駛能力，加上比亞迪持續的研發投入，未來這套系統還能做到越用越好用。

解決出行最后一步

開得好車并不代表能停好車，在車越造越大的當下，車位狹窄的大城市也造就了停車難的現象。從使用場景來看，智駕系統使用頻次最高的場景還是在于泊車這一塊。

自動泊車功能其實早幾年就已經出現，如今甚至于10萬元級別的車型也配備該功能。但是從宣傳來看，很多車型都是在劃線明確、位置寬敞的停車位當中演示的，而在現實當中，車位狹窄、通道狹窄、斷頭路、靠墻/柱車位的情況屢見不鮮。

為了解決出行的最后一步，比亞迪“天神之眼”也打造出一套強大的泊車功能體系。即便是僅比車身寬60cm的垂直車位，依舊可以精準泊入車位。而狹窄側方車位，只要車位比車長多80厘米，“天神之眼”同樣也能實現極限泊入。

如果是在商場等來往車輛眾多的環境下，為了提高停車效率，“天神之眼”還提供舒適和極速兩種泊車模式。其中極速模式泊入最高速度達4km/h，可以自動提速、剎車，停車更像一位老司機。

為了照顧有急事的車主，“天神之眼”還搭載了行業內首創的近距代客泊車，通過鑰匙、微動開關、手機APP就能實現一鍵自動泊車，而且無需固定車位，做到了隨時隨地可用。

要說到全球獨一無二的技術，毫無疑問是“天神之眼”融合“易四方”和“易三方”等技術，推出了易四方或易三方泊車。此前網絡上已經傳出了不少“神龍擺尾”式的停車方式，這就是通過傳感器的高度感知能力，以及易四方或易三方技術對于車輪的精準控制能力，實現了輕松泊車。

大咖總結

在2024年，比亞迪已經在銷量方面證明了自己就是當之無愧的王者，并且在技術方面也實現了諸多行業領先。而在接下來的2025年，大咖相信將是比亞迪智駕技術迸發的一年，“天神之眼”高階智能駕駛輔助系統的加持之下，比亞迪也將成為“中國智駕”的課代表。