新能源MPV還有3位重磅選手將登場，國產、合資競爭白熱化

隨著汽車市場的多元化發展，MPV車型正迎來全新的熱潮。近期，比亞迪夏、別克GL8 LS PHEV、以及星紀元E08三款重磅MPV即將上市，它們分別以科技智能、混合動力和新能源技術為核心，重新定義了高端MPV的設計與性能。這三款新車不僅延續了各自品牌的經典基因，更通過大膽創新，為消費者帶來了豪華與實用兼備的出行體驗。接下來，讓我們一同揭開它們的神秘面紗，探索未來MPV市場的無限可能。

星途E08：融合未來科技與豪華設計的新能源MPV

星途E08作為星途品牌推出的新能源MPV，延續了概念車的設計精髓，融入了全球化視野和前沿科技元素。這款車由星途歐洲和上海兩大設計團隊聯手打造，以“風之美學”設計語言為核心，結合One Box一體化設計理念，將美學、科技和實用性融為一體，為消費者呈現了一款兼具豪華感與未來感的新能源車型。

星途E08的外觀設計從細節到整體，都體現出其高端定位。車頭采用星途家族化的“賽博蝴蝶”設計，梯形封閉式格柵與C形、L形日間行車燈交相輝映，前臉看起來猶如一艘穿越時空的星際飛船。點陣光源設計靈感來源于夜空繁星，極具未來科技感，主燈組設計則借鑒西式吊燈，呈現出珠寶般的精致感。

車身側面則以流暢的線條和獨特的撞色車頂設計為亮點，短前懸與短后懸配合5.3米級車長、3米以上軸距，勾勒出氣勢磅礴的車身姿態。A柱角度設計平緩，進一步優化風阻系數，同時增強視覺舒適感。輪轂采用全封閉低風阻設計，融入東方對稱美學，細節處的六邊形元素增加了層次感。

星途E08在實用性和便利性方面也有諸多亮點。車身側面配備VIP超大開門設計，第二排車門開口面積較大，可以輕松進入第三排，提升乘員上下車的便利性。這一設計尤其適合家庭用戶和商務場景。此外，車輛采用隱藏式B/C/D柱設計，配合雙色涂裝，進一步強化整體的科技感與豪華感。

車內還配備全景天幕、電子外后視鏡等科技配置，進一步提升駕乘體驗。電子外后視鏡不僅減少視覺盲區，還優化了整車風阻，體現了新能源車型對科技與效率的追求。

星途E08的內飾以“未來感”和“豪華感”為核心。車輛采用6座布局，第二排配備雙航空座椅，座椅具有零重力設計、半苯胺真皮包覆、16點位按摩和音樂頭枕等高級功能。中間預留的中央通道方便乘客在車內自由走動，B柱還配備上下車扶手，展現人性化關懷。

星途E08憑借5.3米的車長、2米的車寬和3米以上的軸距，在車內空間上有著得天獨厚的優勢。第二排和第三排座椅的設計為乘客提供了寬敞的乘坐空間，而6座布局則兼顧了家庭和商務需求。然而，超大的車身尺寸也可能在城市停車和操控靈活性方面帶來一定挑戰。

比亞迪夏：豪華與科技并存的高端MPV新標桿

比亞迪夏作為比亞迪推出的高端MPV，融合了家族化設計語言、智能化科技配置以及強勁的混動系統，全面詮釋了現代高端MPV市場的全新定義。這款車不僅在外觀、內飾上展現了豪華與科技的完美結合，更憑借強大的動力與豐富的實用性配置，為消費者帶來了兼具舒適性與性能的全方位體驗。

比亞迪夏的外觀延續了比亞迪王朝網的設計語言，同時融入了騰勢D9的設計精髓。前臉采用“大嘴”式進氣格柵，內部輔以間斷式鍍鉻飾條點綴，呈現出“龍鱗鎧甲”般的視覺沖擊力。龍爪造型的大燈組通過鍍鉻飾板相連，搭配貫穿式龍須燈帶，營造出威嚴且富有辨識度的前臉效果。而下方的“C”形導風槽與熏黑三角形進氣口，則為整車增添了動感氣息。

車身尺寸方面，比亞迪夏的長寬高為5145/1970/1805mm，軸距為3045mm，相比騰勢D9略小，但依然具備充裕的空間表現。車身側面采用方正的輪廓，搭配鍍鉻飾條點綴的窗沿、電動側滑門和18英寸密幅式輪轂，彰顯出豪華感。上揚的立體腰線和深刻的輪拱線條為車身增添了運動感，同時提供遠山青、建窯紫、潤玉白、玄空黑四種配色以滿足消費者的個性化需求。

尾部設計延續了整車的豪華與科技風格。貫穿式“中國結”尾燈搭配“BYD”發光標識，不僅提升了辨識度，也為尾部增添了一絲文化韻味。此外，腳踩感應投影燈可實現側滑門或尾門的自動開啟，為用戶帶來更高的儀式感。

比亞迪夏的內飾采用王朝網家族化設計語言，注重科技感與豪華氛圍的營造。中控臺采用平直設計，并通過熏黑飾板貫穿左右，兩側分別嵌入12.3英寸液晶儀表盤和副駕駛娛樂屏，中間則是15.6英寸懸浮式中控屏，構成了強烈的科技氛圍。配合DiLink 150智能座艙系統，用戶可享受全面的車機互聯與智能化操作體驗。此外，全系標配DiPilot 100“天神之眼”高階智駕系統，支持HNOA高快領航、ICC智能領航、撥桿變道、自動泊車和540°全景影像等功能，為駕駛者提供更安全、便捷的智能駕駛體驗。

在配色和細節設計上，比亞迪夏提供遠山黛+潤米和綰棕+潤米兩種雙拼配色，搭配128色氛圍燈、50W無線充電和三幅式方向盤+電子懷擋等配置，充分體現了豪華定位。

作為一款高端MPV，二排座椅的表現是重中之重。比亞迪夏采用2+2+3的7座布局，二排配備Nappa真皮超柔云感座椅，支持電動調節、腿托、通風、加熱和按摩功能，所有操作均可通過扶手按鍵輕松實現。此外，后排還配備了15.6英寸吸頂娛樂屏、小桌板、智能冷暖冰箱和“迪聲”28揚音響系統，為乘客提供頭等艙般的奢華體驗。

比亞迪夏不僅在二排提供極致舒適性，其三排座椅也注重實用性。第三排支持一鍵電動翻折，形成純平后備廂空間，方便用戶存放大件行李。同時，后備廂還配備可拆卸戶外藍牙音箱，為家庭出行和戶外露營提供更多可能性。

動力方面，比亞迪夏搭載第五代DM混動技術，由1.5T渦輪增壓發動機（最大功率115kW）和驅動電機（最大功率200kW）組成，系統綜合功率達到310kW（421馬力）。兩種電池容量可選，分別為20.39kWh和36.628kWh，對應工信部純電續航里程為80km和145km。這一配置不僅滿足了短途純電出行的需求，也為長途旅行提供了可靠保障。此外，車輛搭載云輦-C智能阻尼車身控制系統，有效提升了駕乘舒適性和車輛操控穩定性。

比亞迪夏以其豪華配置、科技感內飾以及強大的混動性能，明確定位于高端MPV市場。相比競品騰勢D9，比亞迪夏在尺寸上稍遜一籌，但在設計細節與配置豐富度上不落下風。不過，其較大的車身尺寸可能會對停車和城市使用帶來一定挑戰，同時智能化操作系統的適應性也是用戶關注的重點。

別克GL8 LS PHEV：經典傳承與插混創新的商務MPV

別克GL8 LS PHEV作為別克GL8家族的最新成員，以其經典設計基礎融合新能源技術，延續了GL8系列商務MPV的市場競爭力。這款車型在外觀設計上保持簡潔大氣的風格，同時通過插電混動系統提升了環保性和經濟性，為家庭與商務用戶提供了更多選擇。以下從外觀設計、車身尺寸、動力系統、性能特點等方面，全面解析這款車的亮點與市場定位。

GL8 LS PHEV在外觀設計上延續了別克家族的經典風格，與別克世紀七座版頗為接近。前臉采用多橫幅式進氣格柵，舍棄了舊款分體式燈組的設計，整體更加簡潔。上部燈組的保留使前臉更具辨識度，同時帶來一絲科技感。此外，碩大的進氣格柵與兩側分布的燈組相得益彰，為整車增添了商務氣質。

從側面看，GL8 LS PHEV的輪廓與舊款GL8 ES陸尊基本一致，可視為舊款的大改款版本。車頂C柱上方獨特的曲線設計延續了GL8家族的辨識度，搭配貫穿式尾燈與簡潔大氣的尾部造型，使車輛在視覺上更顯穩重。整體設計雖然沒有太大突破，但這種保守風格對商務用戶更具吸引力，延續了GL8在商務MPV市場的定位。

GL8 LS PHEV在尺寸上與舊款GL8 ES陸尊基本一致，車身長寬高分別為5219/1878/1799（1807）毫米，軸距為3088毫米。這樣的尺寸保證了寬敞的內部空間，無論是乘坐體驗還是儲物能力都能滿足商務和家庭用戶的需求。

相比其他MPV車型，GL8 LS PHEV的空間表現仍是其一大優勢。寬大的車內空間配合靈活的座椅布局，為長途出行和多人乘坐提供了充足的舒適性。此外，插混版本的推出使車輛更具多元化，滿足了不同消費者的需求。

GL8 LS PHEV搭載了一套1.5T插電混動系統，發動機最大功率為132千瓦，最高車速為180公里/小時。這款車配備了一塊容量為24.4千瓦時的磷酸鐵鋰電池，支持純電續航111公里。根據工信部申報信息，其綜合工況下的燃料消耗量僅為6.68升/100公里。

插混系統的引入不僅提高了車輛的燃油經濟性，還使其更符合當下新能源市場的政策需求。111公里的純電續航里程對于城市通勤足夠使用，同時兼顧了長途駕駛的便利性。這樣的動力組合使GL8 LS PHEV成為一款適合多場景使用的高效MPV。

GL8 LS PHEV在性能表現上達到了商務與家庭需求的平衡。1.5T發動機與電動機的組合提供了穩定的動力輸出，同時降低了油耗與排放。純電模式下，車輛可以在城市中實現零排放駕駛，而混動模式則進一步提升了續航能力與動力響應。

車輛最高時速為180公里/小時，滿足高速行駛需求，而插混系統的高效能量回收功能則提升了能源利用率。此外，GL8 LS PHEV提供燃油版車型選擇，為傳統動力偏好的消費者保留了更多選項。

別克GL8 LS PHEV在MPV市場中依然保持著商務標桿的形象。憑借經典的設計語言、寬敞的內部空間和高效的插電混動系統，這款車型對標豐田賽那、傳祺M8等熱門MPV車型。

相比競品，GL8 LS PHEV的優勢在于豐富的車型配置和多元化的動力選擇。插混版本的推出不僅符合國家新能源政策，還進一步鞏固了GL8系列的市場地位。然而，作為傳統MPV的升級款，其造型變化不大，可能在年輕消費群體中吸引力略顯不足。此外，插混系統的電池占用一定車內空間，可能會對儲物能力產生輕微影響。