在新能源汽車行業(yè)的激烈競(jìng)爭(zhēng)中，比亞迪在 2024 年成績(jī)斐然，全年新能源汽車銷量高達(dá) 427.21萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 41.26%，成功拿下中國(guó)汽車市場(chǎng)車企銷量、品牌銷量以及全球新能源車市場(chǎng)銷量三個(gè)冠軍。這耀眼成績(jī)的背后，靠的是啥呢？就是它強(qiáng)大的人才隊(duì)伍和厲害的技術(shù)創(chuàng)新。

先說(shuō)人才，這可是比亞迪的寶貝，也是比亞迪科技創(chuàng)新的底氣。從 1997 年開始，比亞迪就一直大量招聘應(yīng)屆大學(xué)生，堅(jiān)持了 28 年。這幾年更是厲害，招了 5 萬(wàn)多名應(yīng)屆大學(xué)生。今年招來(lái)的人里，碩士和博士差不多占了 70%，搞研發(fā)的人才將近 80%。這些年輕人給比亞迪帶來(lái)了新想法和新活力。

比亞迪還有超厲害的博士和博士后團(tuán)隊(duì)。全國(guó)培養(yǎng)博士后最多的就是它，已經(jīng)培養(yǎng)了將近 1600 名，現(xiàn)在在站的還有近 1400 人。這些高端人才在新能源技術(shù)的各個(gè)方面都發(fā)揮著關(guān)鍵作用。比如在電池技術(shù)上，他們使勁鉆研怎么讓電池更安全、續(xù)航更遠(yuǎn)；在汽車電子方面，開發(fā)出更智能、更好用的控制系統(tǒng)；在整車設(shè)計(jì)上，把車設(shè)計(jì)得又好看又好用。他們就是比亞迪在新能源技術(shù)上不斷突破的先鋒隊(duì)。

有了人才，技術(shù)創(chuàng)新也就跟著來(lái)了。比亞迪在很多技術(shù)上都有重大突破。它自己研發(fā)的“刀片電池”，安全性高、續(xù)航能力強(qiáng)，一下子改變了新能源汽車電池的競(jìng)爭(zhēng)局面。還有 IGBT 芯片技術(shù)，打破了國(guó)外的壟斷，讓新能源汽車關(guān)鍵零部件實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)化，成本降了，性能還提高了。

比亞迪心里明白，自己能有今天，多虧了中國(guó)教育培養(yǎng)出來(lái)的人才。所以在 12 月 30 日，比亞迪在深圳總部啟動(dòng)了 30 億的教育慈善基金。這個(gè)基金主要用來(lái)給高校設(shè)獎(jiǎng)學(xué)金，還有推廣新能源技術(shù)知識(shí)。目的就是鼓勵(lì)更多學(xué)生學(xué)新能源這些前沿科技，也讓大家更了解新能源技術(shù)，給行業(yè)培養(yǎng)更多人才。這不僅是給比亞迪自己未來(lái)的技術(shù)創(chuàng)新儲(chǔ)備人才，更是它承擔(dān)社會(huì)責(zé)任、推動(dòng)整個(gè)行業(yè)發(fā)展的好辦法。

以后，比亞迪肯定還會(huì)在人才和技術(shù)創(chuàng)新上繼續(xù)努力?？恐@些優(yōu)勢(shì)，比亞迪會(huì)一直在全球新能源汽車行業(yè)里當(dāng)領(lǐng)頭羊，不斷開拓市場(chǎng)，帶著整個(gè)行業(yè)往更高的地方發(fā)展，給全球汽車產(chǎn)業(yè)的綠色變革和科技進(jìn)步出更多力。