比亞迪受邀參與首屆央視科晚!

沒想到，比亞迪在2025年剛開始又給我們帶來驚喜，作為目前新能源賽道上的實力派，比亞迪無論是旗下車型矩陣，還是車型銷量，都有很亮眼的表現。在2024年，比亞迪累計交付427.21萬輛，同比增長41.26%，可以說比亞迪給中國新能源產業帶來了很大的助力。

而比亞迪一直堅持“技術為王、創新為本”，所以，最近央視“科晚”聚焦于硬核科技與創新技術成果展示，為觀眾帶來一場“科技跨年”的視聽盛宴，比亞迪的表現是很亮眼的。

而這次的“央視科晚”的嘉賓陣容也是很強大的，除了王傳福之外，還有多個前沿科技領域的國家院士、頂尖科學家和產業領軍人物。在“科晚”上，比亞迪集團董事長兼總裁王傳福出席盛典，深入分享了我國新能源汽車領域科技創新成果與應用，讓大家對于中國汽車發展有了更全面和深刻的認知。

王傳福現場還分享了一組比亞迪的數據：“我們現在擁有近100萬名員工、11大研究院、近11萬名工程師，是世界上研發人員最多的車企，平均每個工作日申請的專利高達32項。比亞迪汽車這幾年能夠在市場中取得“爆發式”的增長，背后離不開強大的技術支持，比亞迪堅守“科技為王”的信念，王傳福董事長也表示：“如果說技術是‘樹干’，那科學就是‘樹根’，只有‘樹根’扎得越深，‘樹干’才能長得越高。”重視技術科學的重要性不言而喻，所以比亞迪能夠取得成功，是有著強大的技術支持的。

正是因為比亞迪重視人才、重視技術研發，所以這些技術融入新車上后，產品力的確得到很大的提升，其中DM混動技術讓新能源車的續航突破2000km，還有極具技術優勢的云輦、易四方、璇璣架構等，搭載了這些技術之后，才能實現應急浮水、高速爆胎穩定控制等，每一項拿出來都有很大的優勢。

近兩年的新能源市場競爭越發激烈，同類車型越來越多，而價格也十分內卷，該如何在這樣的大環境中站穩腳跟，相信最終還得看車型本身的產品力了，而產品力好壞，都和技術強弱有關，在這方面比亞迪具備先天優勢。而除了國內，比亞迪去年海外銷量407688臺，同比增長71.9%，相信隨著比亞迪不斷升級技術，在2025年還會給我們帶來更多的驚喜，讓我們拭目以待。