隨著2024年汽車市場(chǎng)大幕落下，回看年初時(shí)，各大品牌躊躇滿志立下的年度銷量目標(biāo)，至今可謂是幾家歡喜幾家愁。

9家車企達(dá)成，比亞迪、小米二次突破目標(biāo)

比亞迪無(wú)疑是這場(chǎng)競(jìng)賽中的佼佼者，年初便立下在2023年銷量基礎(chǔ)上保持20%以上增長(zhǎng)的目標(biāo)，即362.4萬(wàn)輛以上。而早在今年前11個(gè)月，其累計(jì)銷量就已超375萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)40.02%，輕松跨越最初目標(biāo)360萬(wàn)輛的門(mén)檻，隨后更是向著420萬(wàn)輛的新目標(biāo)全力沖刺。最終，2024年實(shí)際銷量超過(guò)427萬(wàn)，再次以卓越的成績(jī)超額完成目標(biāo)，展現(xiàn)出強(qiáng)大的市場(chǎng)統(tǒng)治力。

奇瑞汽車亦不遜色，其年度目標(biāo)為2024年實(shí)現(xiàn)銷量增速超出行業(yè)增速10%-20%，按行業(yè)增速3%計(jì)算，銷量目標(biāo)在212.6萬(wàn)輛至231.4萬(wàn)輛之間。1-11月累計(jì)銷量就已達(dá)230.5萬(wàn)輛，最終全年銷量高達(dá)260萬(wàn)輛，年銷量增速達(dá)38.4%，提前實(shí)現(xiàn)目標(biāo)，彰顯出扎實(shí)的發(fā)展根基和強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭。

吉利汽車先是定下190萬(wàn)輛的年度銷量目標(biāo)，后又上調(diào)至200萬(wàn)輛。在2024年的市場(chǎng)角逐中，吉利汽車憑借出色的產(chǎn)品布局和營(yíng)銷策略，最終年銷量超過(guò)217萬(wàn)輛，超額完成了目標(biāo)。

一汽豐田2024年銷量達(dá)到了800199輛，壓線完成了80萬(wàn)的年度銷量目標(biāo)，同時(shí)也是主流合資車企中唯一一個(gè)連續(xù)銷量正增長(zhǎng)的品牌。

理想汽車最初年度目標(biāo)為80萬(wàn)輛，由于在遭遇MEGA車型上市波折以及L系列車型訂單未達(dá)預(yù)期等困境，多次下調(diào)目標(biāo)至50萬(wàn)輛，而最終實(shí)際銷量超過(guò)50萬(wàn)輛，同樣成功達(dá)成目標(biāo)。

賽力斯2024年銷量達(dá)到了426,885輛，同比增長(zhǎng)1.8倍，超額完成計(jì)劃。

零跑汽車堪稱2024年的一匹黑馬，年初設(shè)定的25萬(wàn)輛銷量目標(biāo)在11月時(shí)就已提前完成，累計(jì)交付達(dá)到251207輛，而到了年底，其最終總銷量更是接近30萬(wàn)輛，同比實(shí)現(xiàn)超100%的驚人增長(zhǎng)。

小米汽車自旗下車型SU7上市以來(lái)，便一路高歌猛進(jìn)。在11月就已實(shí)現(xiàn)交付量超過(guò)10萬(wàn)輛的年度目標(biāo)，隨后又將目標(biāo)提升至13萬(wàn)輛，而2024年的最終銷量超過(guò)13.5萬(wàn)輛。

一汽奔騰在2024年也交出了一份令人滿意的答卷，銷量達(dá)到150777輛，同比增長(zhǎng)25%，順利實(shí)現(xiàn)年初立下的“必達(dá)15萬(wàn)輛”的銷量壯志。

9家車企未能達(dá)成，長(zhǎng)安、蔚來(lái)僅差一步之遙

然而，并非所有車企都能在這場(chǎng)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中如愿以償。

傳統(tǒng)車企方面，長(zhǎng)城汽車年度銷量目標(biāo)為190萬(wàn)輛，實(shí)際全年銷量為123.3萬(wàn)輛，完成率64.89%；廣汽集團(tuán)2024全年銷量達(dá)到200.3萬(wàn)輛，與年度銷量目標(biāo)275萬(wàn)輛相比，完成率為72.84%，還有些許距離。

上汽集團(tuán)年初目標(biāo)高達(dá)545萬(wàn)輛，而2024年實(shí)際銷量為401.3萬(wàn)輛，完成率73.6%，不過(guò)在新能源方面銷量同比增長(zhǎng)9.9%，創(chuàng)歷史新高。東風(fēng)汽車預(yù)計(jì)2024全年銷量將達(dá)到248萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)2.5%，但與年度銷量目標(biāo)320萬(wàn)輛相比，完成率為77.5%，仍有一定差距。

長(zhǎng)安汽車年度銷量目標(biāo)為280萬(wàn)輛，據(jù)總裁王俊透露預(yù)計(jì)銷量將達(dá)到268.3萬(wàn)輛，完成率95.82%，雖已是傳統(tǒng)車企中最接近目標(biāo)的，但仍留有遺憾。

而新勢(shì)力方面，小鵬汽車2024年的年銷量為190,068輛，與年度銷量目標(biāo)28萬(wàn)輛相比，完成率僅為67.89%，差距較為明顯。

嵐圖汽車目標(biāo)10萬(wàn)輛，2024全年的銷量為85697輛，完成率85.67%，雖未達(dá)成目標(biāo)，但也實(shí)現(xiàn)了同比增長(zhǎng)70%，并且考慮到嵐圖汽車今年銷量是從9月開(kāi)始發(fā)力增長(zhǎng)的，連續(xù)4個(gè)月破萬(wàn)，2025全年銷量突破10萬(wàn)輛十拿九穩(wěn)。

蔚來(lái)目標(biāo)23萬(wàn)輛，年銷量221,970輛，完成率96.5%，雖僅差一步之遙，但仍未完全達(dá)成目標(biāo)，令人惋惜。哪吒汽車情況最為嚴(yán)峻，2024全年銷量雖未公布，但從已知的1-11月銷量?jī)H為8.74萬(wàn)輛來(lái)看，距離年度銷量30萬(wàn)輛的目標(biāo)，完成率僅29%，幾乎看不到成功的希望。

2024年汽車市場(chǎng)已落下帷幕，但每一年都有新的挑戰(zhàn)與機(jī)遇，我們期待著下一年度的汽車市場(chǎng)，將有更多的品牌能夠突破自我，為消費(fèi)者帶來(lái)更多優(yōu)質(zhì)、創(chuàng)新的產(chǎn)品。