一直以來，合資車比國產車貴仿佛是個定律，但到了新能源時代，這一定律也開始逐步失效。由于合資純電車的競爭力偏低，因此出現了不少比國產車還便宜的合資純電車。今天也盤點幾臺高性價比合資純電車，它們降得比國產車更狠。  

寶馬i3

指導價：35.39-41.39萬

從設計來看，寶馬i3除了格柵被封閉了起來之外，保險杠中的三區結構在樣式上與寶馬3系的M運動套裝有所不同，但卻同樣立體、同樣鋒利，并且依舊分為三區樣式。同時，寶馬i3會擁有更加夸張的后保險杠包圍，無需排氣管的情況下，它無論是兩端的擴散器結構，還是中區的運動護板，都突出了寶馬運動的一面。而車輛帶有熏黑的尾燈則與寶馬3系一致，以L型示廓燈為主，修長而簡練。        

走進車內，12.3英寸的儀表盤配上14.9英寸的中控屏，視覺效果相當震撼。中控屏還搭載了第8代BMWiDrive智能車機系統，支持語音控制、車聯網、OTA升級等功能，基本能滿足日常需求。在駕駛輔助方面，i3的表現稍顯平庸。標配的只是L1級別的駕駛輔助系統。

寶馬i3純電車型。共3個版本，35L、40L曜夜套裝、40L曜夜運動套裝。35L版本電機最大功率210kW，百公里加速6.2秒，電池容量70kWh，CLTC純電續航526km。40L版本電機最大功率為250kW，百公里加速5.6秒，CLTC純電續航592km。底盤方面，除了帶雙球節彈簧減振支柱的麥弗遜式獨立懸架與后多連桿式獨立懸架外，還實現了全系標配的空氣懸架。      

價格方面，寶馬i3的指導價雖然搞到35.39萬元起，但該車有著10多萬元的優惠幅度。從網友公布的價格來看，寶馬i3低配35 L車型的終端價格僅需17萬元，一下降了18萬，即便是算了貸款利息、車險等費用，落地價也僅需19萬元左右。

豐田BZ3 

指導價：16.98-19.98萬

外觀方面，豐田bZ3基本沒有什么變化，前臉棱角分明，封閉式格柵搭配車頭的貫穿式LED燈帶，并與兩側的遠近光燈組很好地融為一體，看上去很有未來感。車身側面，感覺有點跨界氣息，車身腰線十分立體，車頂還采用了溜背式設計，看上去非常時尚動感。貫穿式尾燈的造型與前頭燈相呼應，上下雙層的尾燈設計在豐田以往的設計上并不多見，點亮后辨識度很高。同時，尾部使用大量的橫向線條，增加了車尾的視覺寬度。    

豐田bZ3以“數字島”理念打造內飾設計風格，整體造型有別于目前豐田bZ家族的設計，中控臺配有大尺寸豎置中控屏。方向盤仍然是bZ家族的設計，使用上下平底造型，轉向燈和雨刷的位置也不同以往，使用時需要適應，方向盤后方則是懸浮式液晶儀表。在其他配置層面，新車還標配了L2級別輔助駕駛。

動力方面，搭載比亞迪旗下弗迪動力提供的電機，最大功率有135kW和180kW兩種可選，最大扭矩均為303N·m。這動力，絕對是讓你在城市中穿梭自如，輕松超車的好幫手。續航方面，bZ3提供了兩種電池容量選擇，49.9kWh版本續航為517km，65.3kWh版本續航為616km。  

從價格來看，豐田bZ3的指導價甚至比凱美瑞還低，成功實現了“電比油便宜”。而終端價格方面，豐田BZ3目前有著5萬元的優惠幅度，低配價格僅需12萬元左右，如果是分期購車的話，優惠幅度更是能達到5.5萬元左右，價格已經與很多純電A級車齊平。

別克E5

指導價：16.99-21.39萬

外觀方面，別克E5采用了“PURE Design純粹”設計理念，整體設計依然比較傳統，封閉式的飛檐展翼前臉造型簡潔大方，配合類似水波紋的裝飾，看起來更加靈動。兩側大燈采用了流行的分體式設計，LED日行燈內部由40顆LED燈珠組成，配合幕面發光技術，使燈光更加柔和。車身側面線條流暢，整體帶來簡潔、精干的視覺感，并通過長車頭、短前后懸的設計，呈現舒展的SUV車身比例。尾部造型方面，熏黑的尾燈組采用了貫穿式設計，有效拉伸了車尾橫向視覺寬度；牌照框區域采用了內凹式設計，點綴出了車尾的立體感。    

內飾方面屬于家族化的設計風格，提供有三輻式多功能方向盤、曲面貫穿式雙聯屏以及電子懷擋，中控臺有著比較強的層次感，而且加入了鍍鉻條進行裝飾。車內配備了一塊30英寸的弧面一體式液晶屏，并且內置了高通驍龍8155芯片和新一代別克eConnect系統，支持多個常用APP及Carplay、語音識別控制等功能，操作起來得心應手。

動力方面，標準續航版配備的電機最大功率為180kW，使用68kWh三元鋰電池，CLTC工況最大續航里程545km。長續航版配備的電機最大功率為150kW，使用80kWh三元鋰電池，CLTC工況最大續航里程為620km。別克Electra E5還將提供擁有更高性能的艾維亞四驅版車型。它采用前永磁同步、后感應異步的電機布局，前永磁同步電機的最大功率143kW，最大扭矩305Nm，后感應異步電機最大功率68kW，最大扭矩160Nm，搭載的是80kWh三元鋰電池，CLTC工況最大續航里程為603km。    

在今年2月份的時候，別克E5新增兩款配置，售價分別為16.99萬和18.89萬，從而也讓別克E5的價格進一步降低。而從網友公布的價格來看，別克E5高配車型還有著6萬多的優惠，前提是能接受庫存車和分期購車，即便是算是利息，高配車型的最終落地價也僅需16萬元左右。 

大眾ID.3

指導價：12.9888-18.0888萬

大眾ID.3在外觀方面變動不大，只是針對前臉進行了微調，極智版、極智氧氣版采用了全新的ID.家族鍍光前臉，前車標可以隨大燈和LED燈帶一起點亮，整套設計非常簡潔，看起來科技感也較強。側面造型方面，車頂帶著明顯的弧度，線條感顯得比較圓潤；雙色車身還營造出了懸浮式車頂，風格顯得比較時尚；腰線采用的是貫穿式設計，點綴出了車身側面的層次感。熏黑的尾燈組用驚艷的光束帶來別具一格的辨識度。后杠整體的包覆性完美，與黑色下護板的搭配看上去更為低趴。    

內飾方面，中控臺設計比較簡單，取消了不少的功能按鍵區域，但只是做了減法，但是沒有進一步的強化設計。但是好在配色上還算比較豐富，多種色彩的搭配視覺上比較顯年輕。而儀表和旋轉式的電子檔把很有創意，但是中控屏的尺寸和設計就稍微有點落后了。10英寸中控屏升級為12.9英寸，采用大眾最新的ID.S 5.0系統，帶來更快的響應速度，而且還優化的智能語音交互系統，新增華為Hicar（有線）手機映射功能和數字胎壓顯示等等，整體的科技感更強。    

動力方面，搭載永磁/同步后置單電機，采用52.8kWh能量的三元鋰電池；后電機最大功率125kW（170馬力），后電機最大扭矩310N·m；匹配固定齒比變速箱；0-50km/h加速時間僅為3s；CLTC純電續航里程450km，電池組提供八年或16萬公里質保，并支持快充模式。

大眾ID.3賣得好的一大原因就是價格，相較于2021款15.9888萬元的起售價，2025款大眾ID.3已經將價格拉低到了12.9888萬元起。而這還不是ID.3的終端價，目前該車還有2萬元的優惠幅度，相當于不到11萬元起售，與比亞迪海豚的價格相差無幾。

從以上幾臺車型可以看出，如今的車型基本沒有賣不出的產品力，只有賣不出的價格。即便這些車在同級當中不算特別突出，但靠著大幅度優惠帶來的高性價比，依舊還有消費者為其買單。如果對智能化不太看重的消費者，也可以考慮這幾臺車型。