文  |滬上聰少

編輯  |  小丸子

“國產廠商報價多少，TI比他們低10%！” “國產廠商報價多少，TI按他們成本價以下報”.......

知情人士透露，以TI（德州儀器，美國芯片巨頭）為首的國際廠商，為了阻止成百上千的中國本土廠商崛起，不惜采取“殺敵一千自損八百”的史上最強價格戰！

十年前，你能想象十來萬塊錢就能喜提一輛BBA嗎？

五年前，你能想象買保時捷不僅不需要加價排隊，甚至還能給你“打骨折”嗎？

作為一名汽車小編，過去這十年間，我們一路見證了太多的“不可思議”與“難以想象”，中國人確實堪稱世界上最最勤奮的人！

中國人的勤奮與“拼命”，再加上“我們并不比別人笨”，帶來的一個直接效果就是：

我們不僅整體上用幾十年時間，就走完了西方發達國家歷時上百年才走過的工業化道路，而且在包括汽車在內的各行各業，中國企業與品牌正在集中上演一部部“追趕與超越”的戲碼。

眼瞅著中國在越來越多的行業，開始展現出一副 “超英趕美”的架勢，身為全球霸主和世界警察的老美，愈發的坐不住了。

遏制你的發展，打壓你的崛起，各種明招暗招層出不窮！

這不，繼新能源汽車之后，老美近期又一次向中國公司和企業揮起“關稅大棒”，借助301調查的名義欲單方面遏制中國在“芯片”領域的崛起。

當地時間12月23日，美貿易代表辦公室（USTR）宣布針對中國芯片產業相關政策發起301調查，接下來或將對中國成熟制程芯片等相關產品，征收嚴苛關稅或實施進口禁令等措施。

對此中國商務部發言人明確表示，中方敦促美方尊重事實和多邊規則，立即停止錯誤做法，中方將密切關注調查進展，并將采取一切必要措施，堅決捍衛自身權益。

樂逗汽車注意到，從前幾年的高端先進制程芯片，再到如今的中低端成熟制程芯片，老美對中國在芯片領域的封鎖打壓可謂是費盡心力不斷加碼，如今已然到了“喪心病狂”甚至有些“自相矛盾”的地步。

一方面，因為害怕中國追趕上了老美在頂尖芯片領域的領先技術，從過去到現在，美國政府不僅自己，而且還拉幫結派找來一堆歐美日韓盟友，對中國從高端芯片制程工藝到光刻機等核心設備，進行組團式封鎖遏制；

一方面，由于看到了過去這些年中國本土企業加快自主研發且進步神速，開始在中低端芯片領域越來越明顯的對歐美日韓芯片企業構成競爭威脅，于是不得不放低姿態幾乎以“傾銷”的方式對中國企業發動價格戰，甚至如今還要祭出“關稅大棒”進行打壓。

一句話，結合多年的封鎖實戰經驗，老美現如今對中國芯片產業的圍追堵截，已經形成了“上下其手”兩步棋并舉的策略：

高端制程芯片繼續封鎖“禁售”，中低端成熟制程芯片不惜“傾銷”，然后對中國出口的芯片加征高額關稅予以遏制。

說的再直白一點，你還沒有搞出來的高端芯片繼續不賣給你、并想方設法阻礙你研發制造出來，你已經搞出來并具有生產規模與成本優勢的中低端成熟芯片，一方面對你出口我這邊的猛加關稅，一方面把我們過去習慣了“高價”賣給你的大幅降價“傾銷”給你。

“國產廠商報價多少，TI比他們低10%”，“國產廠商報價多少，TI按他們成本價以下報”。

一位行業知情人士透露，現如今TI這樣的國際廠商，為了在中低端芯片市場阻止成百上千的中國本土廠商崛起，已經有針對性的采取了“殺敵一千自損八百”的史上最強價格戰！

很顯然，TI這類跨國巨頭對本土廠商發起價格戰背后，最大底氣莫過于其在全球市場的領導地位、以及由此帶來的豐厚利潤支撐，即便在中國市場暫時不賺錢、甚至賠本賺市場，它們也燒得起。

不得不說，過去被我們誤以為“耿直不善變通”的西方人，如今是越來越“圓滑和懂得變通”了。老美對咱們芯片產業這看似自相矛盾、卻又一脈相承的打壓遏制政策，妥妥玩的那叫一個溜！

問題是，歷史一再證明，一朵浪花有它飛起的時候，就必然有它落下的時候。

從二戰前算起，老美接過日不落帝國全球霸主大棒，迄今已有上百年時間，而且早在2008年美國次貸危機前后，美帝的綜合國力與全球影響力，已經躍過了最巔峰時期。

過去這十多年來，老美這個全球霸主和世界警察，在全球范圍的影響力與掌控力，越來越有些江河日下、力不從心。

與之對應，東方大國的崛起已成不可阻擋之勢。從原子彈到空間站，從汽車到芯片，越來越多的行業和領域，中國的企業與品牌開始加速在全球舞臺上，與老美為首的發達國家開始正面較量、分庭抗禮。

當然，我們歷來不倡導霸權主義，也無意扮演新的世界警察，中國的發展與崛起，始終奉行的是和平主義與多邊主義，即美美與共、人類社會是一個命運共同體！

可以預見得到的是，高端制程芯片領域，老美對我們封鎖的越狠，中國企業與公司自主研發和追趕的速度只會更快；

成熟制程中低端芯片領域，縱使老美又是“傾銷”又是關稅大棒遏制，依托中國人的巨大人力成本與拼命工作的固有傳統優勢，老美的遏制措施也會加速失效。

想什么呢？習慣了高高在上、過了上百年富足生活的老美，你能跟中國本土企業比“價格戰”，你能跟中國的產業工人和產業鏈比“內卷”？

即便TI這些巨頭能夠把價格戰打得了一時，但長遠來看持續燒錢補貼中國市場的游戲恐怕也很難維持下去。因為一方面你永遠想象不到，本土廠商極限壓榨成本的底線在哪里，與此同時中國政府對此也不可能無動于衷坐視不理。

有意思的是，就在老美宣布將對中國芯片再度發起301調查之后，包括中國汽車工業協會在內的多個行業主管部門與機構組織，同一天腳前腳后集中強勢發聲，中汽協的聲明中還明確傳遞出了“建議中國汽車企業謹慎采購美國芯片”等反制信號！

值得注意的是，關于中低端制程芯片未來的價格走勢，華為老總任正非前兩年就預判過，伴隨著本土芯片產業的瘋狂擴張，用不了多少時日，過去高深莫測的芯片卷成“白菜價”，已經成為定局。

所以不管老美的關稅大棒怎么揮舞，成熟制程芯片經歷過價格戰廝殺與洗牌后，中國企業的加速出海歷史趨勢不可逆。

這就跟智能電動車時代，以比亞迪、蔚小理為代表的中國新能源汽車企業，加速出海征戰全球車市大的趨勢不可逆一樣。

當然革命尚未成功，對于中國本土的芯片產業而言，繼續沖高、奮起直追仍應當是主旋律，在7nm及更高制程頂尖芯片領域，我們與老美仍有較大差距。