2025年1月1日，長城汽車的坦克500 Hi4-Z在保定·長城汽車技術(shù)中心隆重上市，成為開年第一車，以強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力和獨(dú)具一格的設(shè)計(jì)為新的一年帶來了一份特別的祝福。搭載強(qiáng)勁的動力系統(tǒng)和領(lǐng)先的混合動力技術(shù)，坦克500 Hi4-Z不僅為硬派越野車市場帶來了前所未有的創(chuàng)新，同時(shí)也用一抹“中國紅”完美演繹了豪華與性能的極致結(jié)合。

坦克500 Hi4-Z的定價(jià)為36.38萬元，并同步推出了限時(shí)優(yōu)惠活動。2月28日之前下訂的用戶，還能享受包括4000元購車紅包、13000元舒享套餐等一系列優(yōu)惠。

引領(lǐng)越野新紀(jì)元：兩手抓，兩手硬

回顧長城汽車的歷史，40年間，中國的汽車工業(yè)從無到有，從一個需求大國發(fā)展成世界級汽車制造強(qiáng)國。長城汽車憑借35年的越野車制造經(jīng)驗(yàn)，已經(jīng)樹立了自己在越野車領(lǐng)域的深厚技術(shù)底蘊(yùn)。特別是坦克品牌，已經(jīng)成為中國硬派越野車的代名詞，穩(wěn)步發(fā)展并取得了輝煌的市場成績。2024年，長城汽車在中國越野市場的市占率達(dá)到了65%，并在全球越野車市場中穩(wěn)居領(lǐng)先地位。坦克品牌自成立以來，短短四年銷量突破60萬輛，成為中國越野車市場中一匹“不容小覷”的“黑馬”。

在市場競爭日益激烈的情況下，坦克500 Hi4-Z憑借其獨(dú)特的全動力布局，特別是新型混動架構(gòu)的推出，再一次推動了中國硬派越野車的發(fā)展。坦克500 Hi4-Z搭載了強(qiáng)勁的Hi4-Z混動技術(shù)，定位泛越野序列，特別適合對新能源體驗(yàn)和越野場景有高要求的用戶。無論是越野性能還是新能源的應(yīng)用，這款車都可以說是集兩者之優(yōu)點(diǎn)于一身，極大滿足了消費(fèi)者的多樣需求。

超強(qiáng)動力：三擎聯(lián)動的澎湃表現(xiàn)

坦克500 Hi4-Z搭載了全球首個為越野車量身定制的三元鋰電池方案，使得車輛不僅能夠提供強(qiáng)大的動力輸出，還能實(shí)現(xiàn)201公里的純電續(xù)航，徹底解決了傳統(tǒng)越野車的續(xù)航焦慮。憑借59.05kWh的大容量電池和高度集成的混動系統(tǒng)，坦克500 Hi4-Z在WLTC工況下的純電續(xù)航可達(dá)201公里，滿足了絕大多數(shù)城市用戶的日常通勤需求。

與傳統(tǒng)硬派越野車不同，坦克500 Hi4-Z的三擎聯(lián)動系統(tǒng)采用了2.0T大功率發(fā)動機(jī)和前后高功率電機(jī)的組合，最大輸出功率可達(dá)863馬力，系統(tǒng)綜合扭矩高達(dá)1195N·m，使得其在零百加速方面能夠達(dá)到4秒級，完全不遜色于任何豪華SUV。在動力系統(tǒng)的優(yōu)化方面，坦克500 Hi4-Z特別采用了水冷+油冷雙散熱系統(tǒng)，即使在頻繁的大負(fù)荷下，依然可以保持動力系統(tǒng)的高效運(yùn)作，確保長時(shí)間高速或復(fù)雜地形下的出色表現(xiàn)。

確保節(jié)能與環(huán)保：越野車的“7L時(shí)代”

傳統(tǒng)硬派越野車由于其龐大的車身和強(qiáng)勁的動力，通常油耗都非常高。而坦克500 Hi4-Z則成功打破了這一固有印象，憑借其創(chuàng)新的功率分流技術(shù)，將百公里油耗控制在7L以內(nèi)，迎來了“越野車7L時(shí)代”。經(jīng)過多項(xiàng)專業(yè)實(shí)測，坦克500 Hi4-Z的城區(qū)饋電油耗僅為7L/100km，高速油耗也僅為9L/100km，這使得這款越野SUV的油耗水平已經(jīng)接近家用轎車的標(biāo)準(zhǔn)，不僅節(jié)能環(huán)保，還能大幅降低用戶的用車成本。

坦克500 Hi4-Z的高效能還得益于其獨(dú)特的油電協(xié)同設(shè)計(jì)。通過功率分流理念，車輛的電動驅(qū)動系統(tǒng)與發(fā)動機(jī)協(xié)同工作，確保發(fā)動機(jī)始終處于最佳經(jīng)濟(jì)區(qū)間，從而實(shí)現(xiàn)了極低的能耗和高效的動力輸出。

豪華與智能化并存：打造頂級駕乘體驗(yàn)

在硬派越野車的基礎(chǔ)上，坦克500 Hi4-Z通過多項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新將豪華感提升到了一個全新的層次。車輛搭載的Coffee OS 3.0系統(tǒng)提升了車主的智能體驗(yàn)。通過云平臺與手機(jī)APP的互聯(lián)，車主可以遠(yuǎn)程操控車輛、查看車輛狀態(tài)等，還能通過智能語音系統(tǒng)精準(zhǔn)識別不同座位的指令，提升駕乘便捷性。L2級智能駕駛輔助系統(tǒng)與540°全景影像技術(shù)的結(jié)合，使得駕駛者可以更加從容應(yīng)對復(fù)雜路況，確保駕駛的安全性。

除此之外，坦克500 Hi4-Z還采用了非承載籠式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，車身使用99%超強(qiáng)度鋼材，核心部件采用1500MPa級超高強(qiáng)度鋼材，充分保障了車輛的安全性能。車輛的電池系統(tǒng)也進(jìn)行了全方位的安全防護(hù)設(shè)計(jì)，不僅在縱向刮底和側(cè)撞中提供額外保護(hù)，還配備了實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)，通過智能平臺提前預(yù)警，最大程度保障了電池安全。

內(nèi)飾方面，坦克500 Hi4-Z繼續(xù)延續(xù)坦克品牌豪華血統(tǒng)，座椅采用了全粒面Nappa真皮，配備通風(fēng)、加熱和按摩功能，提供極致舒適的乘坐體驗(yàn)。車內(nèi)還廣泛使用環(huán)保材料，確保車主享受綠色健康的出行環(huán)境。

一定紅：全球首款原廠整車漸變色

坦克500 Hi4-Z的另一大亮點(diǎn)是其獨(dú)特的外觀設(shè)計(jì)，特別是“一定紅”版本。坦克500 Hi4-Z“一定紅”配色采用漸變噴涂技術(shù)，在色彩過渡的精度上要求達(dá)到微米級。每一臺車的噴涂過程耗時(shí)長達(dá)4天，是普通版本的四倍，且每個細(xì)節(jié)的精度控制在正負(fù)1毫米以內(nèi)。為了確保噴涂過程的完美呈現(xiàn)，坦克的工程師進(jìn)行了近30輪的調(diào)試，確保顏色的穩(wěn)定性和一致性。

這一獨(dú)特的外觀設(shè)計(jì)不僅代表著長城汽車對細(xì)節(jié)的極致追求，還象征著中國汽車制造的創(chuàng)新精神。消費(fèi)者可以在這款車上看到不一樣的“紅”，這抹紅色不僅代表著新年的祝福，更是坦克品牌自信的象征。