新能源市場，競爭實(shí)在是太激烈了。

對當(dāng)下的市場和消費(fèi)需求來說，10萬元的價(jià)格帶，是整體“紡錘式”市場結(jié)構(gòu)背景下新能源攻堅(jiān)的激烈戰(zhàn)場。

而我向來都認(rèn)為，10萬元級別的車，最不好造。

這個(gè)級別的消費(fèi)者，一般既想要空間大， 配置高，還要外觀好看，開出去有格調(diào)，最好還能性價(jià)比高，簡而言之就是既要又要還要。如此的消費(fèi)慣性難以撼動(dòng)；而又好又便宜的車，車企又很難做到，似乎無解。

但是顛覆，從來都是不講道理的。2025年伊始，有人掀桌子了，那就是將于1月6日正式開啟預(yù)售的埃安UT鸚鵡龍。

其實(shí)這款車型此前就已經(jīng)在廣州車展上亮相，憑借其出色的顏值、空間、安全、智能等全面表現(xiàn)，給了市場耳目一新的標(biāo)準(zhǔn)。

外觀設(shè)計(jì)：圓潤精致，彰顯潮流

首先，埃安UT鸚鵡龍?jiān)谕庥^設(shè)計(jì)上采用了廣汽埃安最新的全球化設(shè)計(jì)理念，是由廣汽米蘭工作室全程操刀設(shè)計(jì)的，整體造型圓潤且線條流暢，展現(xiàn)出時(shí)尚、清爽的風(fēng)格。

車頭低趴，造型流線，采用雙色的車身設(shè)計(jì)，不規(guī)則造型的眉眼式大燈組尤為顯眼，前包圍兩側(cè)巧妙融入了“田”字形光源設(shè)計(jì)，很有辨識(shí)度。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)：科技感十足，實(shí)用性強(qiáng)

進(jìn)入車內(nèi)，埃安UT鸚鵡龍的內(nèi)飾采用了家族式座艙風(fēng)格，簡約而不失時(shí)尚感。車內(nèi)可以觸碰到的地方均采用了軟質(zhì)材料，且空調(diào)出風(fēng)口內(nèi)還設(shè)計(jì)有氛圍燈，提升了車內(nèi)的舒適感和豪華感。

同時(shí)車內(nèi)還配備了8.8英寸液晶儀表和14.6英寸懸浮式中控屏，提升了車內(nèi)的科技氛圍。此外，新車還全系標(biāo)配了智能AI語音助手，支持連續(xù)指令控制導(dǎo)航、座椅、空調(diào)等功能，讓駕駛更加便捷。

更讓人難以想象的是，埃安UT鸚鵡龍只有4.27米的車身，但是卻有著2.75米的軸距，而這個(gè)軸距帶來了905mm的后排空間，且前排座椅靠背支持放平，還真是應(yīng)了那句“想要后排寬，閉眼買埃安”。

安全配置：超越同級，安全升級

值得注意的是，埃安UT鸚鵡龍?jiān)诎踩矫娴谋憩F(xiàn)尤為出色。它不僅是同級別唯一中歐雙五星安全標(biāo)準(zhǔn)車身，還采用了全球首創(chuàng)的一體式高強(qiáng)度側(cè)圍設(shè)計(jì)，高強(qiáng)度鋼材占比更是達(dá)到了71%，大幅提升了車身的防撞性。

此外，新車還全系標(biāo)配了倒車AEB功能，當(dāng)?shù)管嚂r(shí)AEB會(huì)自動(dòng)監(jiān)測后方可能發(fā)生碰撞風(fēng)險(xiǎn)的障礙物，自動(dòng)剎停避免事故發(fā)生，包括行人、車輛橫穿等復(fù)雜場景也能輕松應(yīng)對，這個(gè)功能真的很棒，既保護(hù)自己，也保護(hù)行人。這一配置通常只在中高端車型中才能見到，埃安UT鸚鵡龍的出現(xiàn)無疑改寫了長久以來A級車安全性不夠高標(biāo)準(zhǔn)的刻板印象。

除了倒車AEB功能外，埃安UT鸚鵡龍還配備了同級唯一V型側(cè)氣簾，在側(cè)翻時(shí)能夠及時(shí)彈出，提供全方位的乘客保護(hù)。同時(shí)，新車還搭載了彈匣電池2.0技術(shù)，該電池經(jīng)過了槍擊等極限測試，行駛累計(jì)已超480億公里，沒有發(fā)生自燃事故，充分保障了電池的安全性。

動(dòng)力續(xù)航：性能卓越，滿足日常需求

在動(dòng)力和續(xù)航方面，新車將搭載了一臺(tái)最大功率為100kW的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，最高車速可達(dá)150公里/小時(shí)。電池方面，新車將配備由因湃電池科技生產(chǎn)的磷酸鐵鋰電池組，純電續(xù)航將達(dá)到420公里，充分滿足了日常出行的需求。

結(jié)語

埃安UT鸚鵡龍即將正式開啟預(yù)售，可以預(yù)見的是，憑借斷層式領(lǐng)先的產(chǎn)品力，埃安UT鸚鵡龍將會(huì)給2025年的車市帶來一份重磅開年大禮，出手“整頓”10萬級市場，讓我們拭目以待吧。