隨著年末汽車市場的競爭白熱化，各大車企紛紛亮出殺手锏，力求在市場中脫穎而出。近日，我有幸參與了大眾ID.與眾的年末最后一站試駕活動，這款作為大眾安徽首款國內車型，自亮相以來便備受矚目。此次試駕，讓我對ID.與眾有了更為深入的了解和體驗。

試駕地點選在了風景秀麗的浙江安吉白茶之鄉，這里不僅茶香撲鼻，更有豐富的路況供我們體驗。從蜿蜒的山路到平坦的國道，ID.與眾都展現出了出色的駕駛性能。

在駕駛感受方面，ID.與眾的表現令人印象深刻。起步時，電機響應迅速，動力輸出平順而強勁，完全摒棄了傳統燃油車的遲滯感。隨著車速的提升，ID.與眾的底盤調校展現出了德系車的扎實與穩健，無論是高速巡航還是山路劈彎，車身姿態都保持穩定，轉向反饋清晰，駕駛者能夠清晰感受到車輛的動態表現，信心滿滿。特別是在山路上，ID.與眾的懸掛系統對顛簸的過濾處理得恰到好處，既保留了路感，又確保了乘坐的舒適性，讓駕乘者能夠享受到愉悅的駕駛體驗。

續航方面，ID.與眾同樣表現出色。在試駕過程中，我特意關注了電量消耗情況。即使是在開啟空調、音響等常規配置的情況下，ID.與眾的電量消耗也相對穩定，沒有出現明顯的波動。根據官方數據，CLTC工況下最大續航里程高達614公里，這一成績足以滿足日常通勤和長途旅行的需求，讓消費者無需為續航焦慮而擔憂。

空間表現上，ID.與眾同樣展現出了獨特優勢。寬敞的車內空間為乘客提供了舒適的乘坐體驗，尤其是后排腿部空間表現突出，即使長時間乘坐也不會感到擁擠。同時，535L的后備箱容積也能輕松滿足家庭出行的儲物需求，無論是短途郊游還是長途旅行，都能輕松應對。

在安全性方面，ID.與眾更是下足了功夫。全系車型標配9個安全氣囊，數量在同級別中遙遙領先。車身設計新穎且堅固，具有同級別最高的車身扭轉剛度，為乘客構建起堅不可摧的安全防護。此外，ID.與眾還經過了436項嚴苛的電池安全測試，并榮獲中汽研NESTA“整車電池安全認證”和“電池安全年度車型”雙認證，徹底打消了消費者對電動汽車安全的顧慮。

智能化配置是ID.與眾的一大亮點。大尺寸2K中控大屏清晰易讀，操作流暢；AI智能伙伴則能根據駕駛者的習慣和需求提供個性化的服務；ID.S 5.0車機系統集成了導航、娛樂、車輛控制等多種功能于一體，操作便捷；IQ.Drive全旅程智駕系統和全場景無憂泊車系統則大大減輕了駕駛者的負擔，提高了行車的安全性和便利性。這些智能化配置的加入，使得ID.與眾在科技方面同樣保持領先，為駕乘者提供了更加便捷、智能的用車體驗。

動力性能ID.與眾更是展現出了電動小鋼炮的實力。雙電機四驅系統能夠輸出高達250kW的總功率和472N·m的最大扭矩，0-100km/h加速時間僅需5.6秒。這一成績在同級別車型中堪稱佼佼者。同時，其最小轉彎半徑僅為4.7米，與A00級小轎車相媲美，提供了更加敏捷的過彎能力。底盤系統方面，ID.與眾配備了大眾汽車最新的高性能底盤系統，包括DCC自適應底盤調節系統和MEB雙級柔性隔振系統，確保了動力輸出的平順和駕控的穩定。

最后不得不說最為耀眼的外觀，車頭位置的金色大眾品牌徽標格外顯眼，這是大眾首次在新車型上使用金色標識，彰顯了其獨特的品質追求。車身線條流暢，Fastback Coupe大溜背設計、太空懸浮車頂和最大21英寸的低風阻機甲輪轂，將運動感推向了極致。同時，車身尺寸也非常出色，長寬高分別為4663mm×1860mm×1610mm，軸距達到2766mm，為乘客提供了寬敞的車內空間。

而且，ID.與眾作為大眾安徽的首款車型，其市場定位非常明確，自發布以來便伴隨著限時優惠政策，迅速成為了市場的焦點。高達4萬元的價格優惠，使得原本20.99-24.99萬元的售價區間大幅下調至16.99-20.99萬元。在地方政府補貼政策的進一步加持下，消費者有望以更低的價格擁有這款車型，性價比顯著提升，對于消費者而言無疑是一個極具吸引力的選擇。

總的來說，大眾ID.與眾以其超值的價格和卓越的產品力，在15萬元級別純電動SUV市場中成功樹立了性價比標桿。無論是續航、空間、安全性還是智能化配置和動力性能，ID.與眾都展現出了超越同級的實力。對于正在尋找一款操控性好、品牌可靠、續航給力的純電SUV的消費者來說，ID.與眾無疑是一個值得期待的選項。相信隨著市場的不斷驗證和消費者口碑的傳播，ID.與眾將會成為更多消費者的優選之一。