▲ 睿藍汽車

眾所周知，2024年汽車圈的主旋律依然是“卷”。但是面對同樣的卷，每個企業都卷出了不一樣的成果。

睿藍汽車是如何應對“卷”這一現象的？我們收到了這樣的答案：“在保持基本的產品品質、安全、質量、性能的基礎上，找到我們自己的差異化。”

那么，睿藍汽車的“差異化”到底體現在什么地方？

在《E汽車》看來，可以歸納為三點：繼續深耕換電賽道，給用戶更多的選擇；引入“換電增程”技術，緩解用戶的純電續航里程焦慮；AI+汽車的結合，讓汽車的智能化進一步進化。

換句話說，“AI+換電+增程”這一套組合拳，賦予了睿藍汽車全域建構能力和多維競爭實力，約等于是把問界、蔚來、理想這些品牌的拳頭技術集合于一體，再融合睿藍汽車自身對于市場的理解，實現了1+1大于2的能力躍遷，有望助力睿藍汽車謀取更長遠的發展。

可充可換可增程，大電池小油箱可換電，化解電車用戶痛點

作為吉利旗下的子品牌，睿藍汽車從一開始就確立了要專注于深耕“充換一體”賽道。

綜合當前汽車市場的整體行情來看，新能源汽車的市場滲透率不斷攀升，然而，充電樁分布不均、充電時間長等問題依舊存在，使得消費者的里程焦慮和補能焦慮難以消除。

在此背景下，睿藍和蔚來汽車推廣的“換電模式”以其高效、便捷的補能方式，為這些問題提供了有效的解決方案，從而受到了部分用戶的廣泛關注和熱烈追捧。

然而，區別于蔚來堅持“可充可換可升級”的純電路線，不會去做混動，也沒有增程方面的安排，睿藍汽車則強調“可充可換可增程”的全鏈路補能方案，能夠同時解決續航、補能、保值等痛點問題。

首先關于續航的痛點，睿藍汽車依托其全球首創的“增程換電技術”，不僅為用戶提供多種容量的電池選擇，續航里程覆蓋范圍廣，還可以通過“增程器”的加入，滿足超長途出行之需，讓用戶實現從“里程焦慮”到“里程自由”的跨越。

據了解，首款搭載該技術的新車，將于明年上半年與廣大用戶見面。另外，這項技術也將成為睿藍汽車明年的“王牌”。

其次，在補能方面，睿藍汽車的換電模式優勢十分明顯。按照規劃，睿藍汽車將以點到線、以線成面，進一步完善其換電網絡，為更多用戶提供便捷、高效的補能服務，以滿足不斷增長的用戶需求。截至目前，睿藍汽車的換電站已經覆蓋重慶、杭州、廣州、成都、天津等40多個城市。其中，重慶已建成多達80座換電站，基本實現了全區域覆蓋，且最快45秒即可完成機械換電，大大節省了用戶的時間成本。

再者，對于保值痛點，睿藍汽車的換電模式也給出了很好的答案。由于電池與車身分離，用戶無需擔心電池性能衰減對車輛殘值的影響，換電過程中還能對電池進行“體檢”，從而有效規避了因電池問題導致的車輛貶值風險，提升了二手車的保值率。

今年，睿藍汽車推出的睿藍7榮耀版、財富版，將新能源購車門檻降低到8萬元，以滿足市場的激烈競爭和更多用戶的需求，為用戶提供了更加便捷、高效、經濟的出行選擇，同時也為新能源汽車行業的發展提供了新的思路和方向。

引入AI行業資深人才，打智能持久戰，睿藍是否會是下一個問界？

如果說“可充可換可增程”的技術路線選擇將是睿藍汽車的“王牌”，那么，AI技術的加入，將對這張“王牌”進行威力加乘。

也許關注睿藍汽車的朋友們已經發現了，今年11月份，力帆科技（SH：601777）曾發布公告稱：同意選舉曠視科技聯合創始人、CEO印奇為公司第六屆董事會董事長，任期自本次董事會審議通過之日起至第六屆董事會屆滿之日止。

大家都知道，力帆是睿藍汽車背后的“靠山”之一。那么，印奇又是誰？

據公開信息顯示，印奇，1988年1月出生，清華大學計算機科學實驗班（“姚班”）計算機科學學士學位，哥倫比亞大學計算機科學（智能傳感）碩士學位。2011年，印奇與“姚班”同學唐文斌、楊沐一起創立了中國AI公司“曠視科技”，其中，印奇擔任公司執行董事、董事長、首席執行官。

作為最早一批成立的AI科技公司，曠世科技憑借其強大的軟硬件集成能力和技術創新能力，形成了較高的競爭壁壘，也對推動整個AI行業的發展起到了積極作用，因此，被譽為“AI四小龍”之一。

目前，曠視科技主營業務產品包括消費物聯網解決方案、城市物聯網解決方案以及供應鏈物聯網解決方案等。同時，曠視科技已經在傳感器、攝像頭、面板機、物流機器人等領域，建立了一套相對完整的硬件產品體系。

今年早些時候，更有消息稱，曠視科技將進軍智能汽車行業。因為曠視科技認為，從智能駕駛輔助系統到車內智能交互體驗，智能化程度已成為衡量汽車競爭力的關鍵指標，而未來智能汽車將是AI最大的落地場景。

如今，印奇加盟力帆科技擔任新任董事長、法定代表人，將他深耕AI賽道十余年積累的豐富技術經驗和敏銳行業洞察力，與汽車產業進行深度融合，無疑是為睿藍汽車的智能化發展注入了新的活力，也為睿藍汽車的智能化升級帶來了無限可能。

在他的引領下，睿藍汽車有望在智能駕駛技術上取得進一步突破。借助先進的 AI 算法，車輛能夠更精準地感知周圍環境，實現更高級別的自動駕駛輔助功能，提升行車安全性和舒適性，比如，讓10萬級別的車實現全系標配AI智能助手，車子不僅可以自己開，還可以自行播報路況信息。

同時，車內的智能座艙系統也將得到優化，通過語音識別、手勢控制等交互方式，為用戶打造更加便捷、個性化的駕乘體驗。我們也可以大膽地想象一下，未來的睿藍汽車是不是可以實現“一個眼神兒就能實現車內溫度的調節”呢？

面對競爭日益激烈的新能源汽車市場，睿藍汽車將在“充換一體”的基礎上，通過AI推動智能化發展進程，滿足消費者不斷升級的需求，向著成為智能化新能源汽車領域的佼佼者這一目標穩步邁進。綜合來看，睿藍勢必會做到：為理想續航更長，比蔚來補能更快，比問界更加智能。更重要的是，睿藍汽車比它們的擁車成本都要更低。這對于那些想要花更少的錢享受更有質價比服務的用戶來說，絕對是值得期待的。

寫在最后：

“AI+換電+增程”的有機結合，不僅解決了純電動汽車面臨的諸多挑戰，比如續航里程短、充電不方便等，還通過AI技術的應用，提升了用戶體驗和車輛性能。

放眼當前的汽車行業，只有睿藍汽車選擇在這條賽道上持續深耕。隨著“AI+換電+增程”技術的不斷成熟和完善，睿藍汽車有望引領新能源汽車行業的新一輪變革。

我們有理由相信，“AI+換電+增程”三駕馬車會成為睿藍汽車在未來市場競爭中的“大殺器”，睿藍汽車也將憑借這一獨特優勢，在新能源汽車領域占據一席之地，成為引領行業發展的重要力量。