國內車市全面進入新能源時代，在自主品牌新能源技術以及產品的不斷沖擊之下，曾經熱銷的合資品牌市場份額正在不斷被壓縮，即便它是東風日產；因此背靠東風日產這棵大樹，啟辰品牌也沒能“乘得上涼”，銷量表現始終不盡人意。10月15日，全新啟辰VX6(圖片|配置|詢價)大平層正式上市，新車共推出4款車型配置，限時售價區間11.29萬元-14.59萬元。

雖說啟辰品牌整體銷量表現并不盡人意，但單論全新啟辰VX6這款產品，筆者個人覺得還是具有不錯的性價比與產品力。

對于“大平層”的說法，相信大家心里一定明白，對于車內空間表現，全新啟辰VX6一定擁有不錯的表現，實時也的確如此。全新啟辰VX6定位緊湊級純電SUV，雖說車身尺寸數據看似緊湊，但車內所營造出的空間表現確實喜人，這點相信大家從它盡可靠近車身四角的車輪位置便可看出。

全新啟辰VX6長寬高分別為4673/1890/1656mm，得益于短前后懸的設計，軸距卻達到了2850mm，可以說在同級產品中，這樣的軸距表現十分亮眼；這也使其擁有充足的后排腿部空間，對于高個子用戶再也不必擔憂自己的“大長腿”無處安放。

高達90%的“得房率”，不僅擁有充足的駕乘空間，490L的后備箱容積也算的上夸張，不僅可以裝下各種露營裝備，帶娃出門時也可以輕松放下嬰兒車、奶粉等“眾多裝備”；滿足大家對于大空間的需求同時還可以兼顧日常駕駛便捷度。

最少6種的座椅空間布局，全新啟辰VX6可以根據用戶日常使用場景進行多種布局切換，無論是午間小憩還是長途休息甚至是露營游玩，用官方的一段話來說便是：“開這臺車出去旅游，可以不用煮酒店，住在車里就能夠解決休息問題。”

當然，對于筆者這種顏值控，一款車型實用與否，前提還是要取決于外觀以及內飾設計。全新啟辰VX6延續上代車型整體設計風格，封閉式前臉造型搭配分體式燈組，貫穿式燈帶與兩側行車燈完美融合；同時像隱藏式門把手、低風阻輪轂等主流設計也都有所涉及；懸浮式車頂配合略顯方正的車尾造型，簡約的同時又不失時尚；貫穿式尾燈兼顧科技感與辨識度，同時又與前燈行車呼應，相信這套設計還是可以滿足大多數用戶的審美要求。

至于車內，全新啟辰VX6同樣采用當下新能源產品主流的極簡設計風格，平直的儀表臺通過貫穿式空調出風口分割，時尚且凸顯層次感；環抱式座艙搭配懸浮式液晶儀表以及中控車機，同時又不失科技感；雙幅式方向盤、懸浮式中央浮島以及電子懷擋等設計，為車內營造出不錯的高級感。

同時有了8155芯片加持，車機整體運行十分流暢，語音交互、功能操作反應也更為敏銳；除此之外L2級智能駕駛輔助系統、前排電動座椅、座椅通風/加熱、感應式后尾門等舒適性配置也根據不同車型一應俱全。

動力方面，全新啟辰VX6提供155kW和160kW兩種不同動力單元，搭配不同容量電池組，CLTC純電續航分別為450km和520km，完全可以滿足大多數消費者日常出行需求。

寫在最后：

車對于眼下消費者來說，不單單是一部出行的交通工具，更是智能化、家居生活的一部分，全新啟辰VX6所打造的“移動的家”可以說無論是理念、產品還是價格都有著不錯的表現，但面對比亞迪 宋PLUS、銀河E5等暢銷車型的沖擊，其所面臨的競爭壓力還是比較大的，期待未來全新啟辰VX6甚至是整個啟辰品牌都有更好的表現以及改變。